S japonským off-roadom: „Nissan Xtrail“

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Nissan sa môže pochváliť snáď najrozvinutejším a najzaujímavejším radom SUV medzi japonskými automobilkami. Jeho najznámejším zástupcom je Nissan X-Trail.

Prvá generácia automobilu debutovala v roku 2001. Nissan Xtrail bol navrhnutý tak, aby zaplnil medzeru medzi univerzálnymi crossovermi. Na prvý pohľad mala spoločnosť uskutočniť svoj plán bez väčších ťažkostí. Na druhej strane bolo potrebné vytvoriť auto, ktoré by mohlo konkurovať majiteľom segmentu SUV. Pred desiatimi rokmi získali vedúce pozície značky ako Mitsubishi, Subaru, Honda a Suzuki.

Napriek zložitosti úlohy sa inžinierom a dizajnérom Nissanu podarilo postaviť skvelé auto. Po vstupe na trh si Nissan Xtrail okamžite získal obľubu v USA, Európe a Japonsku. Niekedy sa SUV dokonca podarilo obsadiť prvé riadky v hodnoteniach predaja.

Prvá generácia bola postavená na slávnej platforme Nissan FF-S. Je pozoruhodné, že predtým modely Primera a Almera dostali rovnakú platformu. A dizajn X-Trail bol požičaný od "veľkého brata" Patrol.

V roku 2007Predstavený bol nový Nissan Xtrail druhej generácie. Hlavnými rozdielmi oproti predchodcovi boli nový dizajn, nová platforma (Nissan C) a možnosť voľby medzi pohonom predných a všetkých kolies.

V roku 2010 spoločnosť z Japonska vykonala prestavbu SUV. Zmeny sa dotkli prednej masky a nárazníka. Táto verzia X-Trail je v predaji dodnes. Pravda, tretia generácia je už na ceste, ale o tom neskôr.

Vzhľad Nissanu X-Trail zapadá skôr do definície „unisex“. Na druhej strane má crossover mužské črty: absencia zaoblených rohov, veľké podbehy kolies a svetlomety. V každom prípade dievča, ktoré miluje športový a aktívny životný štýl, nezostane ľahostajné k tomuto Japoncovi.

Ako sa bude Nissan Ixtrail správať v teréne? Charakteristiky auta hovoria o veľkom potenciáli. Pod kapotou SUV je priečny motor Nissan Ixtrail, ktorý produkuje 169 koní. s objemom 2,5 litra. S motorom je spárovaný variátor typu CVT so 6 virtuálnymi krokmi. Na zrýchlenie na 100 km/h bude auto potrebovať niečo málo cez 10 sekúnd.

Na jazdu v teréne inžinieri Nissanu vybavili svoje auto veľkým množstvom elektronických systémov. Napríklad už pri sklone 10 stupňov sa aktivuje systém proti spätnému rázu. Navyše, asistent zjazdu z kopca funguje skvele.

Pri šmyku alebo prudkom štarte sa spojípohon všetkých štyroch kolies. Ak vodič uprednostňuje stály pohon všetkých štyroch kolies, stačí stlačiť požadované tlačidlo.

Náklady na verziu s 2,5-litrovým motorom a CVT sú 42-tisíc dolárov. Pre ľudí so skromnejším rozpočtom bola vyvinutá verzia s 2-litrovým motorom. Takéto auto v základnej konfigurácii stojí niečo málo cez 30 tisíc dolárov.

Za zmienku stojí, že v lete sa začne predaj novej generácie X-Trail. Oficiálne predstavenie crossoveru už prebehlo na autosalóne vo Frankfurte 2013. Charakteristiky novinky sľúbili oznámiť o niečo neskôr.

Medzitým Nissan X-Trail 2010 naďalej žiari v showroomoch a čaká na kupca.