Motor naštartuje a zhasne: možné príčiny a riešenia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Prevádzka automobilu úplne závisí od výkonu jeho komponentov a dielov. Ak jeden z prvkov zlyhá, auto prestane normálne fungovať. Pomocou plánovanej údržby je možné eliminovať všetky hroziace poruchy vozidla. Stáva sa však aj to, že zlomenie dielu môže nastať náhle. Stáva sa, že auto naštartuje a potom sa zastaví. V mnohých situáciách nie je možné po vás naštartovať vozidlo a musíte sa obrátiť na služby odťahovky. Čo robiť v tomto prípade a ako problém vyriešiť? Poďme sa pozrieť.

Príčiny zlyhania

Ak sa auto naštartuje a zastaví, príčiny poruchy môžu byť rôzne:

• Dlhá životnosť auta.
• Problémy v elektrickom obvode auta.
• Poruchy palivového systému vozidla.
• Nesprávne nastavenie niektorých individuálnych systémov.

Stále pri nečinnosti

Dôvody zastavenia pohonnej jednotky na XX môžu byť:

1. Chybná činnosť regulátora XX. Môžete skontrolovať výkon snímača XXnasledovne: skúste naštartovať auto a pri posúvaní štartéra stlačte plynový pedál. Hneď ako motor naštartuje, treba pustiť pedál a pozrieť sa na otáčky, ak plávajú, problém je práve v snímači XX.
2. V iných prípadoch, keď sa váš VAZ (injektor) naštartuje a zastaví, problém spočíva v prerušení škrtiacej klapky. Táto časť by sa mala prepláchnuť.
3. Splachovanie niekedy problém nevyrieši. V tomto prípade je príčina v snímači polohy škrtiacej klapky. Ak chcete problém vyriešiť, budete musieť vymeniť snímač.

Prečo sa zadrháva motor

Naštartuje motor za pohybu a potom sa okamžite zastaví z niekoľkých dôvodov:

1. Zlá kvalita paliva. Problém môžete vyriešiť výmenou palivového filtra.
2. Zanesené zapaľovacie sviečky (veľké sadze). Cesta von je vymeniť alebo zapáliť sviečky.
3. Zanesený palivový článok. Oplatí sa vymeniť.
4. Chybný vzduchový filter. Motor sa zastaví v dôsledku nedostatočného prísunu kyslíka, čo vedie k zlému spaľovaniu pracovnej zmesi.
5. Zlyhanie generátora alebo slabá batéria.
6. Zlyhanie hlavných automatických senzorov.

Problém s generátorom

Najčastejším dôvodom, prečo sa motor pri určitých zaťaženiach zastaví, je zlý alebo nefunkčný generátor napätia.

Pri štartovaní motora sa energia odoberá z batérie a ak je batéria dostatočne nabitá, všimnite si poruchunebude fungovať hneď. Po malej práci sa však batéria začne vybíjať, pretože nedostáva správnu úroveň energie. V dôsledku toho sa motor zastaví kvôli malému množstvu energie. Ak bola batéria spočiatku slabo nabitá, môže sa stať, že sa vstrekovač spustí a zastaví sa.

Chybné funkcie

V prípade poruchy bude mať motor charakteristické vlastnosti:

• Auto sa zastaví, keď zapnete spotrebiče alebo iné vybavenie napájané z palubnej siete.
• Prevádzka BC je prerušená v dôsledku prepätia.
• Pri zaťažení sa motor okamžite zastaví.
• Je počuť zvuk remeňa alternátora.
• Ak generátor nefunguje správne, potom so zvýšením rýchlosti začnú svetlomety horieť lepšie a jasnejšie.

Niekedy tieto problémy nesúvisia s nefunkčným generátorom, ale s inými problémami v aute.

Na presné určenie problému poruchy je lepšie použiť diagnostické centrum, kde vďaka použitiu špeciálneho vybavenia budú majstri schopní určiť problém, prečo sa motor naštartuje a zastaví. V ostatných prípadoch sa motor zastaví priamo v dôsledku problémov s iným zariadením.

Chybný snímač paliva

Benzínové plavákové senzory sa v prevádzke nepovažujú za najspoľahlivejšie. Nízka spoľahlivosť je spôsobená aj zlou kvalitou použitého paliva, klimatickou situáciou. Výsledkom je, že kvôli dvom nepríjemným momentom snímač zhasnebudova. Ak majiteľ auta natankuje zakaždým jedno konkrétne množstvo paliva, potom senzor v krátkom čase zlyhá. Pokazený mechanizmus vám neumožní včas sledovať koniec paliva v nádrži a ak bolo na poslednú chvíľu dostatok paliva na naštartovanie motora, nasleduje zastavenie, pretože paliva je málo a mazivá pre operáciu. V prípade problémov s množstvom benzínu už spravidla nebude možné naštartovať motor.

Prázdna nádrž

Niekedy, napriek výkonu palivových senzorov, vodič nemusí sledovať množstvo paliva v nádrži.

Prvými príznakmi nedostatku benzínu bude naštartovanie a zhasnutie motora auta. V takom prípade treba trochu pridať palivo a pozrieť sa na správanie auta. Je potrebné si uvedomiť, že keď sa pokúsite naštartovať motor bez paliva v palivovej nádrži, zaťaženie palivového čerpadla sa zvyšuje. Zohrieva sa a beží nasucho.

upchaté sito palivového čerpadla

Pre autá rodiny VAZ s injektorom nainštalovaným namiesto karburátora je typické, že sa auto naštartuje a zastaví. Niekedy dôvody na samozastavenie motora spočívajú v poruche palivového čerpadla. Ak sa auto hneď po elektrárni zastaví, no potom sa rozbehne, problém spočíva v zanesenom čistiacom sitku palivového čerpadla. V tomto prípade je potrebné vymeniť mriežku za novú a užívať si ďalší pohyb auta.

V iných prípadoch sa stane, že auto je v poriadkuštartuje za studena a ani sa nezastaví, no akonáhle sa oteplí, alebo pri vysokých teplotách vonku, začne šklbať. Aký je problém, ak sa motor za studena naštartuje a zhasne? Je skrytý vo výkone palivového čerpadla. Niekedy sú takéto znaky charakteristické pre nekvalitné palivo. Spôsobuje to aj upchatá obrazovka čerpadla.

Zlyhanie palivového systému

Okrem upchatej sieťky existujú aj ďalšie možnosti poruchy v palivovom systéme, ktoré ovplyvňujú štartovanie a chod motora. Všetky nasledujúce problémy v práci vodiča je možné odstrániť nezávisle alebo kontaktovaním servisného strediska:

• Vyhorelo palivové čerpadlo - motor sa naštartoval a okamžite sa zastavil.
• Zanesené vstrekovače, čo má za následok nedostatok paliva.
• Zanesené palivové vedenie v dôsledku nekvalitného benzínu.
• Porucha palubného počítača, ktorá vypla palivové čerpadlo.

Vodiči pravidelne udržiavaných vozidiel sa s uvedenými poruchami palivového systému stretávajú len zriedka. Ak auto nenaštartuje dobre a zastaví sa, problém by sa mal presne diagnostikovať kontrolou palivového systému.

Zlyhanie ventilu

Keď motor naštartuje a zhasne, príčina poruchy je skrytá v činnosti ventilov (to platí pre model benzínového motora). Dieselové možnosti sa vyznačujú poklesom tlaku paliva. Pre opravu by ste sa mali obrátiť na servis, kde vykonajú príslušnú diagnostiku a nastavia ventily a upravia rozvody.

Najčastejšie problémymôže byť:

• Nenastavené ventily a nerovnomerné vôle bránia stabilnému chodu motora.
• Deformácia ventilu. Výmena bude potrebná s následnou úpravou načasovania.
• Hyperchladenie elektrárne, ktoré zabraňuje normálnemu zahrievaniu pri štarte.
• Nafta zamrznutá v potrubí.

Každá z uvedených porúch sa môže vyskytnúť na aute a problém sa dá vyriešiť iba vďaka príslušným majstrom. Keď má vodič zručnosť nastaviť načasovanie, môžete opravu vykonať sami. Ak sa v zime vyskytnú poruchy, mali by ste, ak je to možné, dať auto na chvíľu do teplej skrinky a problém so štartovaním / vypínaním motora môže sám zmiznúť.

Problém s karburátorom

Nastáva situácia, keď je auto dobre zahriate, no motor sa sám zastaví. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o poruchu karburátora. Je to spôsobené tým, že počas jeho prevádzky týmto zariadením prechádza veľké množstvo vzduchu, ktorého časť umožňuje jeho včasné ochladenie. Spolu s karburátorom sa ochladzuje palivo, ktoré prechádza cez zariadenie. Výsledkom je, že teplota karburátora je oveľa nižšia ako teplota motora.

Keď dôjde k plánovanému vypnutiu motora, teplo z krytu motora začne prúdiť do karburátora. Vo vnútri fotoaparátu sa spustí plávajúce zariadeniedôjde k reakcii, pri ktorej sa odparí zvyšný benzín. Odparené časti sa začnú voľne pohybovať a plnia karburátor, v dôsledku čoho sa na niektorých miestach začnú objavovať vzduchové kapsy a v plavákovej komore nie je žiadne palivo.

Na vyriešenie tohto problému musíte niekoľkokrát stlačiť plynový pedál (mal by byť stlačený len do polovice). Potom už naštartujte motor. V dôsledku prijatých opatrení sa odstránia vzduchové zátky a problém, keď sa motor naštartuje a zastaví, sa vyčerpá. Je potrebné pripomenúť, že okrem karburátora sa problém môže prejaviť aj na palivovom čerpadle alebo palivovom potrubí. Tento jav sa pozoruje pri abnormálne vysokých teplotách, keď sa v systéme a čerpadle objavia zátky, čo vedie k zlému prístupu paliva do karburátora. Ak sa vozidlo používa pravidelne, odporúča sa toto zariadenie pravidelne čistiť špeciálnymi rozpúšťadlami.

Záver

Kvalitné zariadenia sú známe svojou odolnosťou a vysokou spoľahlivosťou, avšak pri prevádzke akýchkoľvek inštalácií sa vyskytujú problémy. Situácia, keď motor naskočí a zhasne, môže chytiť absolútne každého vodiča. Tento problém sa často vyskytuje u majiteľov lacných značiek. Takéto problémy však (pri včasnej údržbe) nemajú ani lacné autá. A keďže vás problémy vždy prekvapia, je lepšie vykonať všetky potrebné opatrenia predpísané TO. Takže sme zistili, prečo sa motor naštartuje a zastaví. Ako môžeš vidieťproblém môžete vyriešiť sami, čím ušetríte peniaze za služby čerpacej stanice.