Suzuki Grand Vitara 2008: recenzie vlastníkov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Suzuki Grand Vitara vstúpilo na medzinárodnú automobilovú scénu v roku 1997. Pôvodnou myšlienkou inžinierov bolo vytvoriť SUV s pohonom zadných kolies s rámom a pevným pohonom predných kolies. Motoristi sa s druhou generáciou stretli v roku 2005, v ktorej vývojári odstránili rámovú štruktúru. Napriek nevzhľadnému vzhľadu si auto získalo lásku majiteľov. Čo je na tomto aute zvláštne, aké sú recenzie majiteľov áut na Suzuki Grand Vitara 2008, oplatí sa kúpiť?

Prečo je auto populárne?

Japonci vedia, ako proporcionálne dosiahnuť kvalitu vynikajúcej montáže a cenovú dostupnosť. To je hlavný dôvod, o čom svedčia aj recenzie Suzuki Grand Vitara z roku 2008, pre ktoré bola značka uprednostňovaná pred konkurenčným Subaru či inými značkami. Toto je štýlová možnosť pre mestskú infraštruktúru a terén.

Po debute ho majitelia klasifikovali ako „nezabitého“, s tvárnou povahou a odolnými vlastnosťami. Automobily japonských značiek sú prezentované vsortiment, montáž vždy poteší.

Funkcie motora 2008

Auto bolo vybavené 2-litrovým benzínovým motorom s výkonom 140 koní. Súdiac podľa recenzií Suzuki Grand Vitara 2008 sa 1,6-litrový motor so 106 „koňmi“ukázal ako najjednoduchší. Táto jednotka dostala najmenší počet sťažností. Jeho slabým článkom bola nedostatočná trakcia. Dynamická jazda vyžaduje 4000 otáčok za minútu, čo je ťažké.

Motor bol nainštalovaný aj v prerobenej verzii s objemom 2,4 litra. Menej trpel na charakteristické „boľaky“, ako je spotreba paliva, no dal o sebe vedieť pri 120 000 km. Po tejto jazde, ako ukazujú recenzie Suzuki Grand Vitara 2008, by sa dala klasifikovať ako „olejový horák“. Spolu s ním sa vyskytli problémy s čerpadlom chladiacej kvapaliny, hoci po 50 000 km ho bolo potrebné vymeniť.

V roku 2008 došlo k úpravám: motoristi mohli jazdiť s 3,2-litrovým motorom, ktorý patril k najvyššej modifikácii. Náklady boli trochu desivé, pri pohľade na recenzie majiteľov Suzuki Grand Vitara 2008, ale odpruženie sa zjemnilo, auto sa stalo pohodlnejším vďaka modernizácii tlmičov a pružín. Štvorstupňová automatická prevodovka sa zmenila na 5-stupňovú s vysokorýchlostným potenciálom. Zariadenie vyžaduje iba kvalitný olej a zahriatie v chladnom počasí.

Charakteristiky prenosov

Najzaujímavejšia vec na Suzuki Grand VitaraHodnotenie z roku 2008 je pozitívne. Poruchy sú extrémne zriedkavé, ale to neplatí pre žľazu. Tečie často, najmä pre pravostranné riadenie. Každý tretí majiteľ čelil problémom. Podobná bola situácia s pečaťou razdatka. Hlavnou nevýhodou je, že pri výmene upchávky je človek nútený vymeniť celý PK.

Výmena oleja je potrebná každých 60 000 km., potom môžete čiastočne vyriešiť problém s veľkým oneskorením pri radení prevodových stupňov. Indikátory poruchy možno nazvať trhnutím, chvením počas pohybu. Čo hovoria vodiči o pozastavení?

Tajomstvo odpruženia na Grand Vitare

Konštruktéri predstavili nezávislé zavesenie, ale vodiča to neoslobodilo od peripetií opráv. O pohonnej jednotke 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008 sú recenzie majiteľov poradenské v súvislosti s daňovou lojalitou a spoľahlivosťou. Poistenie bude jedno z najlacnejších. Na metropolu či malé mesto je to celkom dosť. Jazda je dosť spoľahlivá. Puzdrá a stabilizačné vzpery by mali byť kontrolované. Slabé predné tlmiče. Zdroj ložiska zadného kolesa je až 80 000 km. Silentbloky sa menia ako zostava s pákou, čo je nepohodlné.

Názor na riadenie

Ozubený mechanizmus možno považovať za celkom dobrý a zaraďujeme ho do množstva odolných produktov, ako sú tyče, hroty. Niekoľko problémov niekedy spôsobuje horné olejové tesnenie, kde je spojený hrebeň a hriadeľ riadenia. Rúrka posilňovača riadenia, ktorá podlieha korózii, vyvoláva pre inžinierov otázku: na mieste pripevnenias telom sa zrúti. Raz za tri roky je motorista nútený hľadať riešenie. Dizajnéri sa niekoľkokrát pokúsili problém vyriešiť, ale "veci sú stále tam."

recenzie elektrického zariadenia

Po 5 rokoch aktívneho využívania dopravy prestane fungovať motor ventilátora klimatizácie. Nedá sa opraviť, musíte ho zmeniť zakúpením dielu za 10 alebo 12 tisíc rubľov. Stáva sa, že akčné členy klapiek prietoku vzduchu a snímače teploty sú mimo prevádzky. Autá staršie ako 7 rokov čelia situácii, keď kompresor začne otravovať freón.

O výhodách Suzuki-Grand-Vitara

Odborníci na Suzuki Grand Vitara 2008 zanechávajú pozitívne recenzie, pretože považujú auto dokonale prispôsobené ruským podmienkam. To je stabilná stabilita v teréne a istá jazda na diaľnici. Pasažieri sa cítia úplne bezpečne, sedia v útulnom prostredí kabíny, dotvorenej kvalitnými materiálmi. Navyše na tomto cudzom aute je bezpečnosť aktívna a zároveň pasívna.

Ku karosérii nie sú žiadne výhrady: pozinkovaná oceľ, odolná voči agresívnemu prostrediu a prírodným vplyvom, náter a lak s antikoróznymi vlastnosťami. Veľké lampy s odrazkami dodávajú komfort pri jazde v noci na diaľniciach. Pri pohľade späť na všetky nuansy, s ktorými sme sa stretli na ceste, technické vybavenie navrhnuté a implementované výrobcom, môžeme povedať, že auto fungovalo na ruskom trhu celkom dôstojne. Nespôsobuje vážne problémy pod podmienkou starostlivej prevádzky, rozumného správania na vozovke, včasnej údržby, dobrého benzínu, auto reaguje vďačne, poskytuje bezpečnosť a jednoduchosť používania.