Skladovanie energie: princíp činnosti, zariadenie, funkcie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Úžitkové vozidlá (nákladné autá a autobusy) sú prevažne vybavené vzduchovými brzdami. Táto jednotka má veľa rozdielov od hydrauliky. Jednou z jeho charakteristických vlastností je činnosť parkovacej brzdy. Hlavnou súčasťou parkovacieho systému je akumulátor energie (v našom článku je fotografia mechanizmu). Prečo je to potrebné, ako to funguje a ako je to usporiadané? Zvážte ďalej.

Destination

Ako sme už povedali, nákladné autá a autobusy sú vybavené vzduchovým brzdovým systémom. Na rozdiel od hydrauliky je jednoduchšia a spoľahlivejšia. Pohon brzdových mechanizmov sa vykonáva pomocou stlačeného vzduchu vstupujúceho cez špeciálne komory. Tlak v okruhoch je od 6 do 12 atmosfér. Tento systém však môže fungovať len pri bežiacom motore. A aby systém udržal auto pri parkovaní, v dizajne je akumulátor energie.

Aký je tento mechanizmus? Ide o pneumomechanický prvok, ktorý je súčasťou brzdového systému kamiónov a autobusov, ktorý pri zastavení motora ukladá energiu na brzdenie vozidla. Princíp činnosti akumulátora energie je zameraný na pritlačenie podložiek na disky. Na upnutie zároveň nie je potrebný prívod stlačeného vzduchu. Okrem toho sa akumulátor energie podieľa na prevádzke náhradného brzdového systému. Od tohto mechanizmu závisí ovládateľnosť stroja v prípade poruchy hlavného systému. Prvok je inštalovaný na zadnej náprave automobilu. Môže to byť jedna alebo niekoľko osí.

Konštrukčné prvky mechanizmu

Bez ohľadu na typ majú akumulátory rovnaké zariadenie. Základom dizajnu je teda kovové puzdro. Prezentuje sa vo forme otvoreného pohára. Posledne menované môžu byť s kužeľovými, valcovými alebo guľovými stenami. V spodnej časti je kovanie. Slúži na prepojenie brzdovej komory a priestoru pod piestom cez odtokovú rúrku.

Vo vnútri skla je skrútená pružina. V hornej časti je uzavretý piestom alebo elastickou membránou. V strede je rúrkový posúvač. Ak je v konštrukcii akumulátora energie automobilu poskytnutý piest, potom rúrkový posúvač pôsobí ako tyč. V prípade membrány posúvač drží driek tyče. Ten je potrebný na pohon membrány a tyče brzdovej komory. Do spodnej časti je zaskrutkovaná skrutka. Vozidlo je potrebné uvoľniť v prípadenedostatok prívodu vzduchu do akumulátora energie.

Moderné akumulátory energie sa v súčasnosti líšia spôsobom pripojenia k brzdovej komore a ich kompletnosťou. Pokiaľ ide o poslednú charakteristiku, EA môžu byť reprezentované:

• Zmontované s brzdovou komorou.
• Ako samostatné mechanizmy na prepojenie s rôznymi typmi kamier.

V druhom prípade sa jednotka používa na modernizáciu alebo opravu brzdovej komory. Ak "F má prvú kompletnosť, môže byť použitý na aute bez dodatočných demontážnych a montážnych prác."

Odrody podľa spôsobu pripojenia

V tomto prípade je skladovanie energie rozdelené do dvoch kategórií:

• Príruba s dvoma svorkami.
• Príruba so svorkou a skrutkovým spojom.

Pri inštalácii akumulátora energie sa na pripojenie mechanizmu k brzdovému okruhu vždy používa príruba. Slúži nielen na opravu komponentov. Záleží aj na ich správnom umiestnení. Pri výmene zásobníka energie teda príruba zohráva úlohu centrovania a udržiavania vzdialenosti. Ak použijete prvok druhého typu, tu sa príruba pripojí k ES pomocou niekoľkých skrutiek a matíc. V prvom prípade je pripojenie jednoduchšie a vykonáva sa pomocou kovovej svorky.

Aké ďalšie rozdiely sú medzi akumulátormi energie? Líšia sa účinnou plochou membrány alebo piestu. Táto špecifikácia je vyjadrená v štvorcových palcoch.

V súčasnosti najbežnejší zásobník energie, kde plocha membrány alebo piesta je 20, 24 a 30 štvorcových palcov. V brzdovej komore sa plocha príslušných komponentov pohybuje od 12 do 30 štvorcových palcov. Ak sa akumulátor predáva ako súprava, potom je táto hodnota označená dvoma číslicami oddelenými zlomkom. Prvé číslo vždy označuje oblasť membrány komory. A druhý hovorí o ploche membrány energetického akumulátora.

Princíp činnosti

Táto položka sa používa iba spolu s brzdovou komorou. Táto funkcia eliminuje zbytočné spojenia s kolesovými mechanizmami. Ako funguje zariadenie na ukladanie energie? Počas pohybu vozidla je do akumulátora energie privádzaný stlačený vzduch. V dôsledku tlaku je vinutá pružina stlačená. V tomto prípade sa tyč stiahne z membrány brzdovej komory. A EA žiadnym spôsobom neovplyvňuje činnosť hlavného brzdového systému. Po zatiahnutí ručnej brzdy sa vzduch vypustí z krytu akumulátora energie. Pružina už nie je pod tlakom a uvoľní sa. Potom sa pomocou tyče uvoľnia podložky.

Princípom činnosti akumulátora energie je teda držať auto na mieste vďaka stláčacej sile vinutých pružín. Po vybratí auta z ručnej brzdy sa do mechanizmu opäť privádza vzduch. Stláča pružinu a uvoľňuje kolesá. Treba poznamenať, že táto pružina má vysokú tuhosť. Pri vykonávaní opráv by ste mali použiť špeciálny nástroj na jeho odstránenie a inštaláciu (ale o opravách si povieme o niečo neskôr).

Núdzový stavvydanie

Sú situácie, keď potrebujete odtiahnuť auto, v ktorom nie je možné dodávať stlačený vzduch do akumulátorov energie. V tomto prípade je možné použiť manuálne uvoľnenie. Na tento účel je na zadnej stene mechanizmu umiestnená špeciálna skrutka. Ak ho zaskrutkujete, pružina sa stiahne. Doštičky sa teda postupne zasúvajú a auto sa opäť stáva pohyblivým.

Funkcie

Akumulátor energie sa navyše podieľa na prevádzke náhradného brzdového systému. stáva sa, že brzdová komora nemôže zapadnúť do doštičiek. Môže k tomu dôjsť v dôsledku nesprávneho nastavenia drieku alebo zničenia membrány. V tomto prípade je akumulátor energie zahrnutý do práce. Jeho pracovný princíp bude nasledovný. Ak je potrebné znížiť rýchlosť, vzduch sa čiastočne odvzdušní z mechanizmu. Tyč bude aktivovať brzdový mechanizmus. Malo by sa však chápať, že takýto spôsob prevádzky akumulátora energie nie je charakteristický. Vozidlo teda môžete použiť na náhradný systém len na účely jazdy na miesto opravy.

Údržba a opravy

Mechanizmus je veľmi jednoduchý, a preto mimoriadne spoľahlivý a vyžaduje minimálnu pozornosť. čo je starostlivosť? Počas prevádzky auta je potrebné iba skontrolovať, či nie je poškodený akumulátor energie. Ak hovoríme o údržbe, potom systém potrebuje pravidelné nastavovanie pohonu kolesových mechanizmov.

V prípade opotrebovania tesnení, membrány alebo piestu sú úplne vymenené. Často na skladovanie energiesú ponúkané náhradné súpravy, ktoré už tieto prvky obsahujú. Ako zistíte, či sú potrebné opravy? Vodič si môže počas parkovania všimnúť, že niekde zo systému zmizol vzduch. Horšie budú fungovať aj brzdy.

Pred odstránením akumulátora energie si musíte prečítať bezpečnostné pokyny. Pri demontáži môže stlačená pružina zraniť osobu. Montáž akumulátora energie sa vykonáva pomocou špeciálneho zariadenia, ktoré bezpečne stlačí pružinu. Je mimoriadne nebezpečné pracovať bez tohto nástroja.

Záver

Zvážili sme teda princíp fungovania akumulátora energie a jeho zariadenia. Ako vidíte, mechanizmus má jednoduchý dizajn, ale jeho prítomnosť je mimoriadne dôležitá v akomkoľvek systéme vzduchovej brzdy. Samotná montáž je celkom spoľahlivá a pri včasnej údržbe bude fungovať, spoľahlivo udrží vozidlo na rovnom povrchu aj na svahu.