Honda Crosstourer VFR1200X: špecifikácie, výkon, popis s fotografiami a recenziami

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

VFR1200X, tiež známy ako CrossTourer, sa vrátil do zostavy Honda Adventure Sport Touring. Séria dostala v porovnaní s predchádzajúcou generáciou množstvo vylepšení. V aktualizovanej sérii sa špecialisti spoločnosti zamerali na dlhé cesty a zlepšenie pohodlia. Recenzia Honda VFR1200X Crosstourer poskytne informácie o technických špecifikáciách a inováciách v najnovších verziách zostavy.

Vlastnosti modelu

Honda VFR1200X Crosstourer DCT je vybavená motorom V4 s objemom 1237 cm33, vylepšeným podvozkom a elektronickým hlavným panelom. Nainštalovaný bol aj kombinovaný ABS, systém kontroly trakcie (TCS) a dvojspojková prevodovka.

S touto úrovňou modernizácie sa Honda VFR Crosstourer1200X pevne etablovala ako popredný svetový motocykel na dlhé vzdialenosti. Technológie použité pri finalizácii modelu umožňujú vykonať modernizáciu podľa uváženia majiteľa, pre výlety po meste, dlhé cesty po diaľniciach alebo cestovanie pooff-road.

recenzia motocykla

V roku 2014 dostala Honda Crosstourer VFR 1200x zosilnený motor a upravené odpruženie. S možnosťou Choice Control systém umožňuje jazdcovi zvoliť tri rôzne úrovne riadenia krútiaceho momentu motora. V prípade potreby je možné systém aj deaktivovať. Šesťstupňová prevodovka Honda DCT bola prepracovaná, aby poskytovala ešte intuitívnejší a prirodzenejší výkon, či už na ceste alebo v teréne.

Honda Crosstourer VFR1200X je v súlade s normou EURO4 a dostala zvýšenú praktickosť s ľahko nastaviteľným čelným sklom, 12-voltovou zásuvkou a tromi úrovňami režimu S (radenie prevodových stupňov) vo verzii DCT. V roku 2017 budú dostupné dve nové farby – biela a červená.

Motor

Špecifikácie Honda VFR1200X Crosstourer má tiež množstvo inovácií. Motor Crosstourer pokračuje v hrdom dedičstve technológie V4 spoločnosti Honda s jedinečne hladkou prevodovkou, pôsobivým výkonom a krútiacim momentom. Okrem toho motor poskytuje okamžitú odozvu.

Na základe verzie VFR1200F bol motor VFR1200X upravený tak, aby lepšie vyhovoval zamýšľanému použitiu cestného bicykla. Tvar vačkových hriadeľov a ich rýchlosť boli revidované, aby sa ďalej zvýšila trakcia pri nízkych a stredných rýchlostiach.

Ovládanie rýchlosti kolies

Motor tiežmá veľmi blízko umiestnený pár zadných valcov, čo umožňuje zmenšiť veľkosť celého bloku. Okrem kompaktných rozmerov 12-ventilového motora s objemom 1237 cm33. Technológia Unicam od Hondy, používaná aj na motocykloch CRF. Táto konfigurácia pomáha zmenšiť veľkosť a hmotnosť hláv valcov a optimalizovať tvar spaľovacej komory.

Honda Selectable Torque Control nepretržite riadi rýchlosť predných a zadných kolies. Keď riadiaca jednotka zaznamená rozdiel v rýchlosti medzi prednými a zadnými kolesami, krútiaci moment motora sa okamžite zníži kombináciou vypnutia zapaľovania a modulácie plynu. Systém má 3 prevádzkové režimy v závislosti od stavu vozovky. Dá sa aj deaktivovať. Honda VFR1200X Crosstourer sa ľahko nastavuje počas jazdy. Na tento účel sú prepínače a spúšťače umiestnené pod ľavou rukou.

Manuálna alebo dvojspojková prevodovka

Honda Crosstourer VFR1200X sa dodáva v dvoch verziách:

1. Konvenčná 6-stupňová manuálna prevodovka.
2. DCT / dvojspojková prevodovka (automatická) so šiestimi rýchlosťami a tlačidlovým radením.

Prevodovka Honda DCT, ktorá je k dispozícii ako voliteľná výbava pre Crosstourer, ponúka pohodlnejšie ovládanie pri jazde na ceste.

S VFR1200X DCT sú k dispozícii tri prevádzkové režimy:

1. Režim MT (manuálny) poskytuje úplné manuálne ovládanie a umožňuje vodičovi radiť pomocou tlačidla na volante.
2. Automatický režim D je ekonomický režim (stredná spotrebapalivo) pre jazdu v meste a na diaľnici, pretože poskytuje optimálnu spotrebu paliva.
3. Režim Auto S je športovejší a ECU umožňuje motoru pred preradením trochu zrýchliť, čím poskytuje vyšší výkon.

V režime D alebo S ponúka možnosť DCT okamžitý manuálny zásah. V prípade potreby - jazdec jednoducho zvolí požadovaný prevod pomocou spúšte. Po stabilizácii sa DCT plynule vráti do automatického režimu v závislosti od uhla plynu, rýchlosti motocykla a zaradenej rýchlosti. Systém je tiež schopný rozpoznať stúpanie a klesanie a podľa toho prispôsobiť krivku zrýchlenia. Od roku 2016 má režim S tri rôzne možnosti motora, ktoré pokrývajú širšiu škálu športových scenárov a jazdných preferencií.

Wheelbase

VFR1200X CrossTourer má dobrú ergonómiu. Výška sedadla je 850 mm, no vďaka úzkemu profilu poskytuje dobrú manévrovateľnosť. Hliníkový rám s dvojitým závesom je dutý ochranný blok, ktorý zaisťuje dobrú tuhosť všetkých prvkov.

Predné a zadné odpruženie, navrhnuté na použitie na extrémne rôznorodom povrchu vozovky, poskytuje stabilnú a hladkú ovládateľnosť. 43 mm upside-down vidlica zmierňuje nerovnosti na ceste aj pri prudkom prejazde zákrutou a pri prudkom brzdení.

Nastaviteľné čelné sklo na VFR1200X zvyšuje praktickosť. Mechanizmus je jednoduchý a užívateľsky prívetivý, čo umožňuje vodičovi prispôsobiť výšku obrazovky ľubovoľnejpožadovaná úroveň jednou rukou v rukavici.

Spikové kolesá sú navrhnuté tak, aby absorbovali otrasy generované nerovným povrchom vozovky a spolupracovali s odpružením, aby poskytovali pohodlnú kvalitu jazdy. Bezdušové pneumatiky – 110/80-R19 vpredu a 150/70-R17 vzadu – vyvážené a dobrá priľnavosť.

Kombinovaný systém ABS modelu VFR1200X zahŕňa jednoduché ovládanie bŕzd a pridanú záruku protiblokovacieho brzdového systému. ABS funguje medzi dvoma prednými 310 mm kotúčmi/trojpiestikovými strmeňmi a zadným 276 mm kotúčovým/dvojpiestikovým strmeňom.

Styling

VFR1200X má športový dizajn. Nedostatok objemu v prednej časti bicykla dáva pocit ľahkosti.

Konfigurácia svetlometov pozostáva z diaľkových svetiel. Podsvietenie a efektívne čelné sklo sú umiestnené v strede, aby pomáhali centralizovať hmotu a zároveň poskytovali vynikajúcu ochranu pred vetrom. Kanály v kapotáži na prednej časti motocykla zmenšujú prednú oblasť, zatiaľ čo vzduchové potrubie ochladzuje chladiče.

Zadná časť je vysoko funkčná s integrovaným batožinovým priestorom a držadlom, na ktoré možno pripevniť ďalšie sedlové tašky. Prvýkrát na tomto modeli poskytujú indikátory LED optimálnu viditeľnosť.

Hlavný panel

Panel je umiestnený tesne pod zorným uhlom vodiča, aby videl čo najviacdopredu. Na palubnej doske je veľký digitálny rýchlomer. V hornej časti obrazovky je otáčkomer vo forme šípky, ktorá sa pri zvyšovaní otáčok motora pohybuje zľava doprava. Panel poskytuje aj informácie o zostávajúcom palive, spotrebe (aktuálnej a priemernej). Jas prístrojovej dosky je tiež nastaviteľný.

Technológia LED pre lepšiu viditeľnosť a odolnosť. Po zapnutí monitora sa tieto indikátory inteligentne vypnú pri naštartovaní motora. Recenzie vlastníkov na Honda VFR1200X Crosstourer sú väčšinou pozitívne. Je tu pomerne nízka spotreba paliva a pohodlné umiestnenie všetkých ovládacích prvkov.

Honda vytvorila motocykel, ktorý dáva jazdcovi pocit pohodlia, poteší ho prémiovým dizajnom so špičkovou technológiou. Model je možné použiť ako pri každodenných cestách po meste, tak aj pri diaľkových cestách.