"Mercedes 210": špecifikácie, recenzie, ceny. Autá

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

„Mercedes 210“je automobil obchodnej triedy, ktorý nahradil slávny a legendárny Mercedes w124. Tento model bol vydávaný v rokoch 1995 až 2002 vrátane ako sedan a kombi (označené S210). O tomto aute sa dá veľa povedať.

Design experiment

„Mercedes 210“je z hľadiska karosérie a exteriéru pomerne originálny automobil. Dizajnéri do obrazu tohto modelu stelesnili svoje nezvyčajné nápady, ktoré pre Mercedes nikdy neboli typické. Ide o model vybavený dvojitými oválnymi svetlometmi. Určili vzhľad množstva strojov tejto spoločnosti. V skutočnosti je W210 jedinou verziou, kde môžete vidieť takéto riešenie.

O štyri roky neskôr, v roku 1999, bolo rozhodnuté o modernizácii karosérie. Auto dostalo novú kapotu s vylepšenou mriežkou, aktualizované nárazníky, zadné svetlá a svetlomety, plus všetko, kryty zrkadiel s ukazovateľmi smeru. Zaujímavé je, že "Mercedes 210" je auto s monokokovou karosériou, inéklasické rozloženie. Motor je umiestnený vpredu a pohon je umiestnený na zadných kolesách. Od roku 1998 koncern vyrába verzie s pohonom všetkých kolies označené značkou 4Matic.

Interiér

Vo vnútri je všetko zariadené, samozrejme, podľa najlepších tradícií značky Mercedes-Benz. Interiér je podobný ako pri klasickom W124. Na palubnej doske sa hneď pod rýchlomerom objavil poriadne široký multifunkčný displej palubného počítača. Výrobcovia sa tiež rozhodli umiestniť na volant pohodlné tlačidlá na ovládanie audio systému, mobilného telefónu a navigácie. V tom čase ešte úplne nový Mercedes-Benz získal päťstupňovú automatickú prevodovku vybavenú funkciou manuálneho radenia. A výrobcovia sa rozhodli, že W210 bude mať štandardne systém ESP.

Salón vyzerá dobre, štýlovo, prísne, ale vkusne. Samozrejme, boli použité len tie najlepšie, kvalitné materiály odolné voči opotrebovaniu. A, samozrejme, nemožno si nevšimnúť pohodlné sedadlá, v ktorých sa vodič aj cestujúci cítia skvele.

Za zmienku stojí aj to, že interiér auta má štýlové hliníkové obloženie so značkou Mercedes-Benz. Klimatizácia, airbagy, klimatizácia, volant a opierky hlavy nastaviteľné vo všetkých smeroch, vyhrievané sedadlá a okná (vpredu aj vzadu), závesy a mnoho iného – to všetko auto samozrejme obsahuje. Takže jazda sa stáva nielen rýchlou, aleno pohodlné a bezpečné.

Špecifikácie

„Mercedes 210“dostal nezávislé pozastavenie. Vpredu bola umiestnená dvojpáka, vzadu päťpáková. Každý z nich bol vybavený ochrannými rámami proti prevráteniu.

Pre tento model sa Mercedes-Benz rozhodol prvýkrát použiť motor V6. Boli požiadaní, aby nahradili „domorodé“osmičky a šestky. Nová pohonná jednotka, ktorú vyvinul stuttgartský koncern, dokázala vyprodukovať 204 koní a na sto kilometrov zrýchlila pod sedem sekúnd. Tento motor bol úspešný. To je dôvod, prečo sa ďalšie motory začali objavovať o niečo neskôr. Najvýkonnejšia bola považovaná za atmosférickú pohonnú jednotku, ktorej objem bol 5,4 litra. E55 AMG bol tiež úspešný.

Špeciálne pre severoamerický trh uviedol koncern dva naftové motory, medzi ktorými bol preplňovaný motor a atmosférická verzia. Veľmi úsporné trojlitrové pohonné jednotky. Ale v roku 2000 sa dieselové motory už nevyrábali. "Mercedes 210" sa začal vyrábať výlučne s benzínom. V období rokov 2000 až 2002 sa objavilo niečo nové. A to boli pohonné jednotky Common Rail vybavené systémom priameho vstrekovania paliva. A v dieselových motoroch! Úplne nové riešenie, stelesnené v aute, akým je Mercedes 210. Diesel sa vďaka tomu stal ešte populárnejším.

Možnosti benzínu

Mercedes W210 má pomerne širokú škálu motorov. Benzín iba 12 kusov, nafta o niečo menej -osem. Celkom - dvadsať rôznych možností! E200 sa považuje za „najslabší“benzínový motor: jeho objem je dva litre a jeho výkon je 136 „koní“. Autá s týmto motorom vychádzali päť rokov. Najvýkonnejšou možnosťou, ako už bolo spomenuté, je E55 AMG a o krok pod touto jednotkou je E430 4, 3-litrový, 297-koní. Existuje aj analóg - E420, jeho objem sa mierne líši - 4,2 litra, inak sú vlastnosti rovnaké.

Za najsilnejší dieselový motor sa považuje E320 CDI s výkonom 197 koní, za ním nasleduje turbodúchadlom preplňovaný E300 s výkonom 177 koní. S Vo všeobecnosti rad nie je chudobný, takže pre každý model bol kupujúci.

Vylepšenie modelu

Každý rok výrobcovia uvoľňujú viac a viac nových verzií. Špecialisti neustále objavovali niektoré chyby a opravovali ich, pretože verili, že neexistuje žiadna hranica dokonalosti. Správny prístup, lebo inak by sa tie dieselové motory a verzia AMG neobjavili.

Vývojári urobili v roku 1999 maximum. Potom odhalili veľa montážnych chýb a urobili radikálnu aktualizáciu, ktorá odstránila takmer všetky nedostatky. Okrem toho sa zvýšil výkon mnohých motorov. Posledná zmena prebehla v roku 2000. Potom sa rozhodlo o inštalácii kompresora na model M111 E200. A toto je jediné zo série „Compressor“. Potom, v roku 2000, vyšla vylepšená modernizovaná verzia, ktorá sa stala známou ako Milénium. Pod kapotou mohol nainštalovať M112 alebo M113.

O prenose

„Mercedes E-Class 210“môže byť vybavený 5- alebo 4-stupňovým automatom (ako jeho predchodca W124). Dva roky po spustení výroby bola namontovaná nová, päťstupňová prevodovka vybavená elektronickým ovládaním. Čo sa k tomu dá povedať? Táto inovácia (táto prevodovka sa dá nazvať) bola prvýkrát nainštalovaná na modeli z roku 1996 - na W140. Vtedy to bolo nové. Dnes je mnoho vozidiel Daimler AG vybavených takouto prevodovkou.

Mimochodom, koncern v tom čase dokonca vyvinul olej do prevodoviek. Výrazne zvýšil životnosť prevodovky. Majitelia tohto modelu boli spokojní s rozhodnutím spoločnosti vytvoriť špeciálny olej. Ak ju meníte každých 130 000 kilometrov (dajte alebo vezmite 20 000), prevodovka vydrží navždy.

AMG

Každý, kto rozumie autám, keď vidí túto skratku, chápe, že ho čaká špeciálny Mercedes. Karoséria 210 má aj verziu AMG. Tuningové štúdio, ktoré je divíziou Mercedesu, doviedlo auto (ako sa hovorí) k dokonalosti. Verzie AMG používali štyri motory. Prvá verzia auta zo štúdia sa objavila rok po začatí výroby v roku 1996. Pod kapotou auta hromžil motor, známy ako M104.995. Potom štúdio upozornilo potenciálnych kupcov E50 AMG. Tento model sa vyrábal iba jeden rok. Ale 5,5-litrový E55 AMG s výkonom 354 koní sa stal korunou úspechu.

Mimochodom, štúdio vydalo aj špeciáltop verzia. Bol vyrobený výhradne na objednávku. A bol to Mercedes E60 AMG. Jeho motor bol najvýkonnejší a produkoval 381 koní.

O cene

No, každý vie, že Mercedes W210 už nie je nový, no jazyk sa neodváži označiť ho za starý. Toto auto patrí do kategórie nemeckej klasiky, ktorú veľa ľudí oceňuje, rešpektuje, miluje. Mnohí si stále chcú kúpiť „veľké oko“, pretože auto je naozaj dobré. Čo možno povedať o nákladoch na auto ako Mercedes 210? Cena tohto auta v dobrom stave nebude lacná, napriek tomu, že auto má v každom prípade viac ako 15 rokov. Napríklad verzia s 3-litrovým benzínovým motorom s výkonom 231 koní v dobrom stave môže stáť asi 950 000 rubľov. A to je takmer milión! „Dospelejší“model, napríklad 1997, bude stáť oveľa menej - 300 000 rubľov. Ale technické špecifikácie budú vhodné. Za tú cenu sa dá kúpiť 2,4-litrová verzia s automatickou prevodovkou a dosť vysokým kilometrovým nájazdom.

Vo všeobecnosti možno Mercedes W210 nájsť za veľmi rozumnú cenu. Musíte sa len rozhodnúť pre svoje požiadavky a sumu, ktorú je človek ochotný zaplatiť za Mercedes.