Systém ochrany proti krádeži auta: špecifikácie, hodnotenie, recenzie, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Od chvíle, keď si motorista zaobstará „železného koňa“, začne si lámať hlavu nad otázkou: ako ochrániť drahú akvizíciu pred zlodejmi áut? Trh ponúka množstvo riešení: mechanické zariadenia proti krádeži, rôzne elektronické zariadenia. Je to upokojujúce, no zároveň to značne sťažuje výber.

Najjednoduchšia ochrana proti krádeži

Mechanické vybavenie - to sú špeciálne blokovacie zariadenia, ktoré sú inštalované na prevodovke, volante, pedáloch. Najčastejšie majú takéto mechanizmy konštrukciu skrutiek alebo kolíkov. Ich úlohou je zabrániť chodu volantu alebo prevodovky.

Veľa ľudí si pamätá tieto bezpečnostné systémy z éry 90. rokov. Niekto je skeptický k mechanike. Dnes sa však veci výrazne zmenili. Moderné stĺpiky proti krádeži už nevyzerajú ako barla na volante.

Krátky výlet do minulosti

História vývoja mechanického zabezpečenia proti krádeži začína objavením sa na cestách prvéhoautá. Konkrétnejšie sa už v roku 1886 začali zaoberať otázkami bezpečnosti strojov. Veď auto si vtedy nemohol dovoliť každý. Novinka bola cenovo dostupná len pre veľmi majetných ľudí. Iní im, prirodzene, závideli. A nie je prekvapujúce, že niektorí občania snívali o krádeži zázraku technológie.

Po prvýkrát teda vyvstala otázka, ako spoľahlivo a efektívne ochrániť drahú hračku. Vtedy ešte neexistovali elektronické zabezpečovacie systémy. Jediné, čo mali prví motoristi k dispozícii, bol systém proti krádeži na volante, zámky dverí, rôzne zástrčky a zástrčky, ako aj ďalšie predmety, ktoré by mohli narušiť prevádzku vozidla, a tým ho zachrániť pred krádežou. Zaujímavé je, že aj napriek ochrane bolo prvé auto ukradnuté v roku 1889 priamo z garáže bohatého francúzskeho baróna.

Prvé ochranné prvky nevyžadovali žiadnu špeciálnu inštaláciu a boli jednoducho sklopné. O niečo neskôr sa ochranné prostriedky začali zabudovávať priamo do áut priamo v továrňach. Systém ochrany proti krádeži áut si začal získavať na popularite a inštalácie sa ujali súkromné dielne.

Typy mechanických ochranných systémov

Všetky z nich možno rozdeliť do troch veľkých typov. Takže rozlišujú:

• Zariadenia brániace pohybu.
• Zariadenia na prevenciu vniknutia.
• Zamykacie systémy pre rôzne komponenty vozidla.

Prvky na blokovanie pohybu

Skupine zariadení, ktorých hlavnou úlohou jemožno pripísať prekážku pohybu, blokátory pre kardan. Takéto mechanizmy sú inštalované na vozidlách s pohonom všetkých kolies a zadných kolies. Blokovanie pozostáva z uzamykacích a silových prvkov.

Zamykacia časť je inštalovaná v priestore pre cestujúcich a druhý prvok je inštalovaný pod spodnou časťou auta.

Tu sa uplatňuje princíp blokovania otáčania kardanového hriadeľa a auto ho samozrejme nepoháňa.

Mechanická ochrana proti prístupu do salónu

Táto skupina je jedným z najbežnejších systémov. Ochrana proti krádeži je zameraná na ochranu vnútorného obsahu a vybavenia kabíny. Tieto zariadenia blokujú dvere, kapotu a tiež veko kufra. Často sa tieto mechanizmy inštalujú počas procesu montáže na dopravník. Najčastejšie sa vo väčšine modelov používa aj elektromagnetický ochranný systém, ku ktorému sú dodatočne inštalované akékoľvek mechanické prvky.

Strojové blokátory uzlov

Toto je pravdepodobne najobľúbenejší a celkom spoľahlivý systém ochrany proti krádeži auta. Mechanizmy zasahujú do činnosti hlavných komponentov v aute. Možno rozlíšiť dva hlavné typy. Prvé blokujú prevodovku, zatiaľ čo druhé blokujú volant a neumožňujú jeho otáčanie. Obe zariadenia môžu byť nainštalované vo výrobe alebo voliteľné.

Na blokovanie činnosti prevodovky sa v kabíne nachádza vedľa voliča prevodovky špeciálny otvor. Je tam vložený kovový kolík so špeciálnym zámkom. Odstrániť ho bez kľúča je takmer nemožné ani s použitím ručného náradia. Takú ochranu ako auto je možné vybaviť mechanikou a automatickou prevodovkou.

V prípade manuálnej prevodovky blokovanie znemožní prácu na všetkých prevodových stupňoch okrem spiatočky.

Na moderných automatických prevodovkách nebude možné vybrať volič a skrinku z parkovacieho režimu. Auto vôbec nikam nepôjde.

Okrem špendlíkového dizajnu sú dnes v predaji aj dizajny bez špendlíkov. Používajú vnútorné zámky. Tento systém ochrany auta proti krádeži zabráni zlodejovi ovládať páku. Na otvorenie alebo zatvorenie mechanizmu je potrebný špeciálny kľúč. Zámok sa nachádza na palubnej doske alebo medzi prednými sedadlami.

Zámky stĺpika riadenia sú štandardne súčasťou každého auta. Zaujímavý je princíp fungovania tohto zariadenia. Mechanizmus je teda pripojený k spínaču zapaľovania. Ak v zámku nie je kľúč, volant sa drží a nedá sa otáčať. Všetko v tomto blokátore je dobré, až na jeden. Kov, z ktorého sú tieto mechanizmy vyrobené, často nemá vysokú úroveň pevnosti: jedno silné a ostré otočenie - a blokátor je zlomený.

Mnoho motoristov navyše používa dodatočnú sklopnú ochranu. Systém ochrany proti krádeži na volante vzhľadom pripomína spojku, ktorá je pripevnená k volantu. Táto časť je spojená so špeciálnou vývrtkou umiestnenou nad prístrojovou doskou. Tento komplex spolu obmedzuje otáčanie volantu.

Mechanizmus je vybavený zámkom, ktorý je možné otvoriť iba špeciálnym kľúčom. Možno si niekto myslíže to nie je dostatočne účinné a zámok sa dá otvoriť. V skutočnosti sa pri jej otvorení a odstránení bude musieť poriadne zapotiť aj profesionálny únosca. Málokedy sa stane, že si zlodej chce poradiť s autom, keď je nablízku nechránené, ktoré je oveľa jednoduchšie ukradnúť. Existuje aj pozitívny psychologický efekt.

Mechanizmy na blokovanie pedálov sú menej bežné. To však neznamená, že nie sú v predaji. Používajú sa aj takzvané „tajomstvá“pre kolesá. Čo sú to „tajomstvá“? Ide o neštandardné skrutky, ktoré je možné odskrutkovať iba pomocou špeciálneho kľúča, ktorý existuje v jednej kópii a je majetkom majiteľa.

„Tajomstvá“nechránia pred krádežou, ale pred milovníkmi ľahších peňazí – zlodeji často prekrútia kolesá a postavia auto na tehly.

Vzhľadom na všetky výhody tohto špeciálneho spojovacieho prvku inštalácia systémov proti krádeži nezaručuje ochranu.

V 90. rokoch sa naučili, ako ich prekrútiť. Teraz sa, samozrejme, vyrábajú technologicky vyspelejšie produkty. Ak však kolesá neukradnú, kľúč existuje iba v jednej kópii a spojovacie prvky sa môžu stať otrepanými, inak majiteľ tento kľúč stratí.

Samozrejme, mechanika v žiadnom prípade nie je elektronika a pre skúsených únoscov nebudú takéto zariadenia veľkou prekážkou. Väčšina vodičov však takéto ochranné systémy používa už mnoho rokov a mechanizmy plnia svoju úlohu dobre.

Mechanický systém ochrany auta proti krádeži: výber

Pred nákupom je dôležité rozhodnúť, ktorýje to mechanik, kto vybaví auto. Mnohí berú len zámky na volant, iní si berú navyše aj zámok checkpoint. Iní kupujú všetko naraz. A je to tak správne: dobrá ochrana je len komplexná.

Mechanické vybavenie proti krádeži by teda malo pozostávať z troch častí. Prvým krokom je zabrániť únoscovi dostať sa do kabíny. Pomôžu s tým zariadenia na zablokovanie kapoty, kufra a dverí. Ďalej je dôležité pripraviť útočníka o možnosť naštartovať auto, pomôže neštandardné blokovanie reťazí, blokovanie kapoty pomocou elektromechanického systému.

A nakoniec, po tretie – nenechajte útočníka odísť autom. Je nainštalované uzamknutie prevodovky, volantu, pedálov. Pre spoľahlivú a komplexnú ochranu si toto všetko budete musieť zakúpiť. Ak však kupujete iba blokátor na kontrolný bod, je dôležité poznať tri malé, ale veľmi dôležité nuansy.

Mechanické blokovanie musí fungovať spolu s alarmom. Zámok blokovacieho zariadenia musí byť vyrobený z kvalitného kovu. Pri nákupe by ste mali uprednostniť univerzálne vybavenie.

Univerzálny stĺpik je najistejší spôsob, ako udržať vaše auto v bezpečí. Takýto systém stojí od 50 $.

Výber konkrétneho systému závisí od rozpočtu a značky auta. Výber by sa mal robiť podľa potrieb. Napríklad, ak auto bude nocovať na dvore, mali by ste si kúpiť aj zámky na kapotu a uzamykacie zariadenie na hriadeľ volantu.

Garant: zariadenie proti krádeži

Mechanické systémy ochrany proti krádeži sa pod značkou Garant vyrábajú od roku 1995. Togliatti spoločnosť Flim a ich Garant podľa samotného výrobcu nezachránia pred krádežou, ale zadržia zlodeja na pol hodiny a viac. Pre votrelcov je polhodina nedostupným luxusom. Sortiment spoločnosti zahŕňa širokú škálu systémov, ktoré sú vhodné pre zahraničné a domáce automobily. Mechanizmy sa neustále inovujú a zdokonaľujú.

Sortiment značky zahŕňa bezkolíkové zámky na blokovanie kontrolného bodu Consul. Líšia sa tým, že v kabíne je inštalovaný iba valec zámku. Mechanizmus je vo vnútri. Volič sa nastaví do určitej polohy a potom sa zablokuje. "Bašta" - elektromechanická ochrana. Ide o zámok zapaľovania a zároveň ochranu proti krádeži. Vedľa neho je nainštalované tlačidlo, pomocou ktorého môžete naštartovať motor.

"Block Suite" - uzamykací systém hriadeľa riadenia. Ide o čap, ktorý je upevnený na špeciálnej spojke. Systém stojí od 300 $.

Tento produkt je vhodný pre väčšinu modelov zahraničných áut. Pre automobily VAZ a iné domáce značky existuje séria CL.

Technoblok

Zabezpečenie proti krádeži Technoblock je novinkou medzi mechanickými systémami proti krádeži. Toto zariadenie spolupracuje s brzdami a spojkou. Komplex je plne kompatibilný s väčšinou značiek automobilov. Toto je sofistikovaný mechanický imobilizér, jediný svojho druhu.

Založené na špeciálnom bloku vysokejpevnosť so spätnými ventilmi. Systém je inštalovaný diskrétne v kabíne. Jednotka je zabudovaná do pneumatického a hydraulického systému vozidla. Princíp činnosti je založený na činnosti spätných ventilov, ktoré pri aktivácii stroja prerušia pohyb vzduchu alebo hydraulických kvapalín.

Výrobcovia tvrdia, že demontáž je v podstate nemožná. Pokus o odstránenie bude mať za následok zníženie tlaku. A aby ho mohol obnoviť, bude musieť únosca pracovať celú noc.

Systém ochrany proti krádeži Technoblock môže byť jednoduchý a aktívny.

Navrhnuté na prácu v Rusku s jeho zimami a nízkymi teplotami. Funkcia - schopnosť chrániť sa pred krádežou aj s použitím špeciálneho vybavenia.

"Technoblok": recenzie

Majitelia berú na vedomie účinnosť tohto systému. Je to však účinné iba vtedy, ak únosca nie je profesionál. Medzi výhody patrí absencia predplatného za používanie, zľavy na "Casko" za krádež.

So všetkými výhodami existujú aj nevýhody. Prvým je nesprávna koncepcia. "Technoblok" bude fungovať iba s určitými akciami únoscu. Po zvyšok času systém neposkytuje žiadnu ochranu. Druhou nevýhodou, ktorú majú systémy proti krádeži, sú ceny (od 500 dolárov). Ako nevýhodu uvádzajú aj zásahy do činnosti a usporiadania brzdového systému. Mnoho majiteľov hlási výrobné chyby a rôzne menšie problémy.

Hodnotenie

5 najlepších výrobcov súčasnosti:

1. Sherkhan.
2. Tomahawk.
3. "Senturion".
4. "Aligátor".
5. "Faraón".

Elektronické vybavenie

Elektronický systém ochrany proti krádeži vo väčšine prípadov dokáže ochrániť auto komplexne. Rozlišujte elektroniku podľa funkčného účelu. Takže existujú imobilizéry a alarmy. Zmiešané systémy sú menej bežné.

Imobilizér a mechanické zámky sú pasívne zabezpečenie. Imobilizér je špeciálne zariadenie, ktoré dopĺňa zámok zapaľovania. Keď je zapnutý, dôležité obvody v elektrickom systéme sú prerušené. Motor sa nespustí. Moderné imobilizéry prerušia 2-3 okruhy.

Alarm sa používa na aktívnu ochranu a upútanie pozornosti. S týmto je všetko jasné. Elektronický poplašný systém znižuje nepohodlie pri používaní imobilizérov a zámkov na minimum a vytvára aj ďalšie výhody. Poplašný systém proti krádeži má dobré ochranné schopnosti, ktorých cena je extrémne vysoká - od 30 tisíc rubľov.

Imobilizéry

Zariadenie musí zapínať a vypínať ten istý vlastník. Na tento účel sa používajú elektronické kódové kľúče. Ide o špeciálny čip, v ktorom je zaregistrovaný jedinečný kód. Nie je možné ho vyzdvihnúť za pol hodinu alebo hodinu.

Alarmy

Moderné zariadenia majú niekoľko zaujímavých funkcií. Ide o prácu s centrálnym zamykaním, elektrickým ovládaním okien, garážovým režimom, diaľkovým štartovaním motora. Niektoré modely sú tiež imobilizéry.

Aktivovaný alarm ovláda niekoľko kľúčových bodov v aute a pri pokuse o vniknutie sa spustísvetelný a zvukový signál.

Počet bodov závisí od úrovne zariadenia, sady podávania a samotných senzorov.

Pri výbere mnohých zaujíma účinnosť alarmu. V závislosti od nákladov budú modely chránené rôznymi spôsobmi. Elektronický prívesok na kľúče pracuje v rozsahu decimetrov. Frekvencie sú konštantné a normalizované. Signál vysielača je kódovaný. V moderných drahých modeloch sú algoritmy stabilné a na výber kódu stačila minúta.

Moderné vybavenie má vysokú úroveň ochrany. Takže bloky sú vybavené anti-skenovaním, dynamickým kódom, infračervenými vysielačmi. To všetko sťažuje hacknutie takéhoto systému. Inštalácia zariadení proti krádeži tohto druhu je už celkom spoľahlivá ochrana.

Dnes sú veľmi populárne alarmy s GPS a GSM. Toto zariadenie môžete ovládať pomocou SMS správ. Radius – celá krajina. Mnoho ľudí si kupuje alarmy so systémom GLONASS. Tieto modely nebudú vydávať žiadny hluk a na príkaz vypnú motor.

Takéto vybavenie má najväčšiu popularitu. Toto ukazuje hodnotenie systémov proti krádeži. Pokročilé modely dokážu plne ovládať všetku elektroniku, blokovať činnosť všetkých uzlov. Účinná ochrana auta je dnes realitou. Ochrana proti krádeži s moderným vybavením neposkytuje 100% záruku, ale dobre chránené autá sú ukradnuté len zriedka.

Takže sme zistili, ako nainštalovať zariadenia proti krádeži auta.