Čo je zachytávač kódu: popis, princíp činnosti a spôsoby ochrany. Ako sa vyhnúť krádeži

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Takmer každý model autoalarmov, ktorý je momentálne na domácom trhu, je možné deaktivovať pomocou zachytávača kódov. Čo je zachytávač kódu? Ide o elektronické zariadenie schopné zachytiť kód poplašnej kľúčenky. Ďalej si zariadenie zapamätá kód, potom v prípade potreby môže zariadenie vypnúť alarm namiesto štandardnej kľúčenky. Pozrime sa na typy týchto zariadení, ako fungujú a ako sa pred nimi chrániť.

Princíp fungovania

Komunikácia medzi centrálnou jednotkou autoalarmu a diaľkovým ovládačom prebieha jednosmernou komunikáciou. Elektronika kľúčenky generuje príkaz zašifrovaný špeciálnym algoritmom. Centrálny blok príkaz dešifruje a ak ho uzná za správny, určite ho vykoná. Moderné alarmy s funkciou spätnej väzby nie sú o nič lepšie ako staré „otvárače“, kde sa po dokončení príkazu do ovládača odošlú informácie so stavovými údajmiauto. Ale pre blok nie je táto informácia vôbec dôležitá.

Ďalej, každý príkaz, ktorý nástroj na zachytenie kódu vygeneruje, bude alarmom vnímaný ako správny, správny. Čokoľvek hovoria v reklame o zložitých šifrovacích algoritmoch, o dynamických kľúčoch, akékoľvek jednosmerné protokoly sú spoľahlivé iba dovtedy, kým nevstúpia na trh, kým protokol nie je hacknutý. Hacknú Starline A91 a ďalšie podobné signály – pomáha v tom algoritmická kľúčenka.

Potom sa na trhu objavia nové generácie manufaktúrnych lapačov kódu – nie ručne zostavené hackerom, ale sériovo vyrábané. Najčastejšie je hackerské zariadenie dostupné vo forme štandardnej kľúčenky od autoalarmu. Krádeže áut sa stali odvetvím a nástroje pre túto „prácu“sa tiež vyvíjajú.

Snímače výrobných kódov pre systémy FM

Zariadenie je vyrobené v štandardnom puzdre na kľúčenku. Ale to je dnes a predtým to nebolo možné. Dôvodom je, že v poplachoch Sherkhan bola použitá frekvenčná modulácia signálu. Ostatné modely mali amplitúdovú moduláciu.

Väčšina starých modelov bola založená na rôznych princípoch prevodu digitálnych signálov na prenos na frekvenciách 433,92 MHz. Teraz je celkom reálne vyrobiť skenery na zachytávanie kódu vo forme prívesku na kľúče, pretože na jednej anténe zariadenia môžu bez problémov pracovať dva kanály - s frekvenčnou moduláciou signálu a s amplitúdou.

Ak hovoríme o kódovaní, potom sa zachytávač kódu nestará o to, ako sa signál prenáša. Hlavná vec je pre neho algoritmus, ktorým je šifrovanýdigitálny signál.

Kograbbers s prehadzovaním

Tento typ zariadenia používajú profesionálni zlodeji áut na preniknutie do autoalarmov a imobilizérov, ktoré majú zabudované zložité kódovacie systémy, ako je napríklad hovorový kód. V takejto situácii sa signál prenáša z objektu na objekt na veľké vzdialenosti prostredníctvom špeciálnych pomocných zariadení.

Treba povedať, že za najbezpečnejšie možno považovať tie alarmy, kde nedochádza k pasívnemu ovládaniu rádiových kľúčov. Signál vysiela majiteľ zabezpečovacieho systému len na jedno konkrétne miesto a v konkrétnom čase. Toto je možné len pri systémoch, kde je kľúčenka vybavená tlačidlami na zapnutie a vypnutie stráženia. Malo by sa tiež poznamenať, že systémy s dialógovými kódmi, ktoré fungujú v režime „Hands free na deaktiváciu“sú predmetom hackerstva.

Keď už hovoríme o imobilizéroch, je dôležité venovať pozornosť skutočnosti, že systémy s dialógovým kódom by nemali fungovať na pozadí - signál by sa mal vysielať iba v presne stanovených časových intervaloch. Výrobcovia alarmov najčastejšie nevenujú pozornosť týmto drobným skutočnostiam. Majitelia takýchto bezpečnostných systémov by si však mali byť vedomí týchto funkcií v zariadeniach.

Výmena zachytávačov kódu

Tieto lapače kódu sú často vyrobené vo forme hračky Tetris. Zvážte iba systémy, kde sa používa dynamický kód. V tomto prípade je každé ďalšie balenie iné ako predchádzajúce. A je to tak, aj keď majiteľ diaľkového ovládača stlačí iba jedno tlačidlo.

Keď alarm funguje statickykód, potom ak stlačíte jedno tlačidlo, signál bude rovnaký. Kľúčenka odošle do centrálnej jednotky paket pozostávajúci z uzavretej (šifrovanej) a otvorenej časti. V otvorenej je číslo prívesku a identifikátor stlačeného tlačidla. V zašifrovanej časti je stlačené číslo. Toto číslo sa zvýši pri každom stlačení ktoréhokoľvek z tlačidiel. Systém poskytuje dynamický kód.

Poplachový systém prijme paket, rozpozná kľúčenku podľa čísla a potom dešifruje súkromnú časť pomocou algoritmu, ktorý je mu známy. Blok potom vidí, či je číslo push menšie alebo väčšie ako posledné prijaté. Ak je menej, lis už bol spracovaný a príkaz bude ignorovaný. Ak je číslo väčšie, príkaz vykoná programátor kódu.

Čo je tím? Ide len o údaje o tom, ktoré tlačidlo bolo stlačené. Kľúčenka nevie nič o funkciách centrálnej jednotky. Preto je možné jeden prívesok použiť na jednotlačidlové aj dvojtlačidlové systémy zapínania a vypínania stráženia.

Ako funguje model 409?

Náhradný zachytávač kódu pre autoalarmy 409 zachytí paket vydaný kľúčenkou a skreslí ho tak, že alarmová jednotka paket neprijme. Drapák vie, ako boli informácie v balíku skreslené a sú v ňom uložené v správnej forme.

Potom zariadenie zachytí ďalší paket. Namiesto toho pošle prvý. Výmena balíkov zaberie doslova niekoľko zlomkov sekúnd a majiteľ si nič nevšimne. Alarm je zapnutý, majiteľ odíde a nevšimne si, že iba fungovaldruhé stlačenie tlačidla. Potom chytač vydá paket, ktorý zachytil a poplachová jednotka bude deaktivovaná.

Zariadenie 502 a ľudské faktory

Ďalej je tu psychológia. Majiteľ verí, že krádež sa stane hocikomu, len jemu nie. Pred vytvorením tejto zmesi alarmov sa vykonalo množstvo prípravných prác a dôkladne sa preštudovalo správanie používateľov. Výsledky prekonali všetky očakávania. Majitelia áut sa zdali byť veľmi neopatrní, väčšina z nich nepoznala možnosti ovládačov, nikto z kontrolovaných sa nezľakol, keď videl informácie o tom, čo sa stalo.

Zariadenie 502, okrem všetkých svojich funkcií, môže vytvárať rôzne druhy rušenia. Skladá sa z antény, slučkového vibrátora a nachádza sa napríklad na štvrtom poschodí. Parkovanie pod oknom. Zariadenie môže ľahko pracovať na vzdialenosť 100 metrov. Čo urobí majiteľ, keď stojí pred zatvoreným alebo menej často otvoreným autom, ak je kľúčenka potlačená rušičkou? 90-krát zo 100 vecí vyzerá takto.

Script

Prekážka sa nastavuje bez odoslania odpovedí. Pakety sú pevné. Majiteľ vozidla stlačí tlačidlo na otvorenie dverí na približne 10 sekúnd a potom zvolí iné tlačidlo. Zariadenie zaznamená číslo stlačeného tlačidla.

Potom sa osoba pozorne pozrie na digitálny prívesok na kľúče, môže sa priblížiť k autu, stlačí tlačidlo asi na 30 sekúnd, pričom nevie, čo je lapač kódov. Ďalej sa majiteľ ponáhľa z ľavých dverí na pravé a snaží sa strčiť prívesok na kľúče do zámkuno.

Potom, v inom poradí, sa pokúsia stlačiť všetky tlačidlá s dôkladným preskúmaním ovládača. Ale čo sa týka ostražitosti, o tom nemôže byť ani reči. Potom, asi po piatich minútach, sa kľúčenka rozoberie, batérie sa vyčistia. Toto je vhodný čas na prepnutie zariadenia 502 do dávkovacieho režimu. Predtým fungoval v režime akumulácie. Ďalej sa majiteľovi zdá, že opravil prívesok na kľúče, pretože aj Starline A91 bude fungovať ako predtým.

Funkcie zariadenia 502

Na základe funkcií rozšírených formátov. Spočívajú v tom, že číslo stlačeného tlačidla na kľúčenke sa prenáša ako v uzavretej, tak aj v otvorenej časti obalu. To umožňuje triediť balíky v reálnom čase podľa toho, ku ktorému tlačidlu patria.

Potom sa vytvorí rušenie, vykoná sa záznam a identifikácia paketov. Po približne 30 ms sa paket vráti. Hardvérová časť takmer úplne opakuje 409. model, no ovládacích prvkov je oveľa viac. Softvér je tiež rozvinutejší. Umožňuje prácu s viactlačidlovými kľúčenkami so samostatnými tlačidlami na vypnutie stráženia. V dôsledku výrazného nárastu pamäte si zariadenie dokáže zapamätať obrovské množstvo paketov.

Existuje režim akumulácie – v tomto režime sa pakety zaznamenávajú s inštaláciou rušenia bez vydávania predtým zaznamenaných paketov. K dispozícii je režim uvoľnenia - paket je zaznamenaný v prípade rušenia a potom automaticky odoslaný späť po 30 ms pomocou jedného z predtým zaznamenaných paketov s číslom tlačidla. Režim „Echo“existuje, keď je paket zaznamenaný a vydaný po 30 ms, ak zariadenie zistí, že kľúčenka je v otvorenej časti signálu niekoho iného.

Jednoduchý algoritmus

Vodič odchádza domov, počasie nie je dobré, taiwanská elektronika to nevydrží, kľúčenka nefunguje, keďže zariadenie 502 funguje v režime akumulácie. Na displeji zariadenia vidí hacker-únosca štatistiky o nahromadenom balíku, pretože majiteľ usilovne stláča tlačidlá. Ak hacker usúdi, že bolo uložených dostatok paketov, môžete prepnúť do režimu vydávania - kľúčenka bude fungovať. Vodič odchádza, únosca ho nasleduje, nesie so sebou celú zásobu nahromadených balíkov, ktoré v režime výdaja s oneskorením 30 ms pre balík „zavrieť“majiteľa vydajú predtým uložený balík „uzavrieť“. Potom bude nasledovať príkaz „otvoriť“, ale bez vlastníka.

Ako chrániť auto?

Ochrana pred lapačom kódu je témou iného článku, bohužiaľ, nebude možné povedať všetko. Ale pre tých, ktorí vedia, čo je lapač kódu, neexistujú žiadne alarmy, ktoré by sa nedali hacknúť. Najlepšou ochranou je dnes systém Pandora DXL 5000 - nedá sa otvoriť drapákmi. Systém UTOS-2 tiež fungoval dobre. Pred ňou sú bezmocní aj únoscovia. Existuje množstvo zariadení na ochranu stroja pred zachytávačom kódu, o ktorých sa príliš nehovorí. Toto je napríklad antigrabber RIA-Phantom.