Spracovanie spodnej časti auta: recenzie, ceny. Spracovanie spodnej časti auta vlastnými rukami

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Korózia nehľadí ani na značku, ani na cenu auta a skôr či neskôr sa prejaví v podobe hrdze, opuchu laku alebo úplne zhnitej časti karosérie. Napriek moderným technológiám určeným na ochranu kovu to zatiaľ nikto nedokázal zastaviť. Voda, špina, zmeny teploty, mechanické poškodenie, cestná chémia pomaly robia svoju prácu.

Spodná časť karosérie auta je prvá, ktorá trpí takýmito faktormi. Existuje však nejaký spôsob, ako zabrániť korózii? Povieme si o tom a tiež zvážime, aká je antikorózna úprava spodnej časti auta a ako ju realizovať svojpomocne.

Je možné zabrániť korózii

Je dôležité pochopiť, že akýkoľvek automobilový kov zhrdzavie. U niekoho sa to prejaví skôr, u iného neskôr, korózii sa preto nevyhne. Dá sa to však zastaviť tak, že budete kovové povrchy čo najviac chrániť pred vplyvmi prostredia.

Existujú tri typy korózie karosérie:

• chemický - oxidačný proces spôsobený interakciou s vodou a kyslíkom vo vzduchu;
• mechanochemická - korózia spôsobená mechanickým poškodením a rovnakými oxidačnými procesmi;
• elektrochemické – spôsobené vystavením vode a agresívnym zložkám v nej rozpusteným, používané na boj proti námraze na cestách.

Keď tieto tri typy pôsobia na kov súčasne, proces korózie je oveľa rýchlejší.

Čo je antikorózna úprava

Antikorózna úprava je postup, pri ktorom sú časti tela, ktoré sú potenciálne vystavené škodlivým vplyvom prostredia, očistené od nečistôt, hrdze a pokryté vrstvou špeciálnej ochrannej látky. Toto riešenie umožňuje výrazne spomaliť koróziu vďaka kovovej izolácii. Samozrejme, takýto náter nemôže vydržať večne, preto ho treba každých 3-5 rokov obnoviť.

V mnohých slušných autobazároch je spracovanie spodku auta, oblúkov a vnútorných plôch dverí súčasťou povinnej predpredajnej prípravy. Ak takýto postup nie je poskytnutý, stroj budete musieť spracovať sami. Za týmto účelom sa môžete obrátiť na špecializované služby, ktoré zabezpečujú spracovanie spodnej časti vozidla. Ceny za takéto služby závisia od typu materiálov použitých pri práci.

Môžete si tiež vyhrnúť rukávy a urobiť to sami. Je len na vás, čo si vyberiete. Zvážime druhú možnosť, ale najprv si poďme zistiť, čo je tento proces a aké nástroje a materiály na to budú potrebné.

Kroky antikoróznej úpravy

Proces antikoróznej úpravy zahŕňa tri hlavné kroky:

1. Príprava tela.
2. Aplikácia ochrannej vrstvy vo vnútri skrytých dutín.
3. Spracovanie spodnej časti auta a oblúkov.

V prvej fáze sa povrchy očistia od nečistôt a hrdze, potom sa umyjú horúcou vodou dodávanou pod tlakom. Súčasne sa všetky prvky tela umývajú bez výnimky. Potom sa auto nechá úplne vyschnúť. Na urýchlenie tohto postupu sa často používa prúd horúceho vzduchu. Potom sa auto zdvihne na výťah a skontroluje sa. Všetky ložiská korózie na dne sú odstránené kovovou kefou a odmastené. Ďalej sú povrchy natreté antikoróznym základným náterom.

Druhá etapa môže byť spustená, keď je auto úplne suché. Spracovanie skrytých dutín zahŕňa fúkanie špeciálnej antikoróznej látky do bočných prvkov, prahov, stĺpov, boxov a dverí. Hrdza je dosť zákerná, môže sa začať objavovať zvnútra. Roztok vyfúknite pod tlakom špeciálnou pištoľou.

Spracovanie spodnej časti auta je najdôležitejšia fáza. Spodná časť tela je najviac náchylná na rôzne druhy poškodenia. Toto je voda, blato, činidlá a štrk. Ochranný náter na spodok sa aplikuje v dvoch fázach a druhá aplikácia sa vykoná po úplnom zaschnutí prvej vrstvy.

Ako sa spracováva spodná časť

Spracovanie spodku a oblúkov auta je možné vykonať z rôznych materiálov na rôznych základoch. Poďme sa pozrieť na tie najpopulárnejšiez nich.

• Gumovo-bitúmenový tmel je univerzálny nástroj na spracovanie spodku auta a podbehov kolies. Vynikajúca priľnavosť ku kovu, odolná voči štrku a nízkym teplotám. Nekriví sa ani neodlupuje.
• Bridlicový tmel - riešenie na ochranu spodnej a vonkajšej plochy oblúkov. Tmel je na báze bitúmenu, ktorý na ošetrenom povrchu vytvára pevný a elastický film.
• "Movil" je populárny a bežný tmel na spracovanie spodnej časti auta. Má vynikajúce adhézne vlastnosti a vlastnosti odpudzujúce vlhkosť. Ideálne pre zvarové švy.

Ochranný nástroj "Protihlukový"

Materiál s názvom „Antishum Prime“je medzi majiteľmi áut veľmi obľúbený, čo umožňuje nielen chrániť spodok auta pred koróziou, ale aj výrazne obmedziť hluk prenikajúci do kabíny. Je vyrobený na báze čisteného lakového benzínu, bitúmenu, syntetických živíc, gumovej drviny, antikoróznych inhibítorov s prídavkom hliníkového a zinkového prášku.

Pomocou tohto nástroja je možné spracovať spodok auta. „Antishum Prime“získal najpozitívnejšiu spätnú väzbu, najmä pokiaľ ide o stabilitu a vysokú zvukovú izoláciu. Spracovanie týmto nástrojom sa tiež vykonáva v niekoľkých vrstvách, výsledkom čoho je elastický a ultraspoľahlivý náter so zvukovo izolačnými vlastnosťami.

Výhody Anti-Noise Prime:

• dlhá životnosť (3-5 rokov);
• vysoká odolnosť proti opotrebovaniu;
• Poskytuje vysokú ochranu od kamienkov;
• výrazne znižuje hladinu hluku;
• poskytuje dobrú tepelnú izoláciu.

Materiály na spracovanie oblúkov

Na oblúky sú použité trochu iné materiály.

• Bitumenovo-kaučukový tmel - ochranná hmota na oblúky a vnútorné povrchy.
• Proti štrku – prostriedok na ochranu oblastí najviac vystavených malým kamienkom vyletujúcim spod kolies: oblúky, prahy atď. Vyrába sa na bitúmenovej alebo gumenej báze. Náter proti štrku môže byť dokonca natretý v požadovanej farbe.

Ošetrenie spodku auta: ceny

Náklady na prípravu auta a jeho antikoróznu úpravu priamo závisia od použitých materiálov a kategórie (veľkosti) vášho auta. Priemerná cena za celý komplex vrátane umývania, sušenia, mechanickej prípravy a nanesenia ochranného náteru vr. a v skrytých dutinách sa pohybuje od 4 do 9 tisíc rubľov.

Spracovanie po jednotlivých prvkoch môžete vykonať aj tak, že vyberiete iba spodok, oblúky, prahy alebo iné časti tela.

Ak nemáte schopnosť alebo chuť zaplatiť za prácu peniaze, môžete si „antikoróziu“jednoducho vyrobiť sami.

Prostriedky a nástroje na ručné spracovanie dna

Spracovanie spodnej časti auta vlastnými rukami je tiež možné. Tento proces zahŕňa použitie týchto nástrojov:

• asi 5 kg mastichy;
• 4 plechovkyochranný prostriedok (podľa vlastného výberu) na skryté dutiny a ťažko dostupné miesta;
• 2 štetce (široké a úzke) alebo špeciálna antikorózna pištoľ s kompresorom;
• vŕtačka alebo brúska s nástavcami na odstraňovanie hrdze;
• solvent;
• ochranné rukavice.

Spúšťa sa spracovanie

Spracovanie si vyžaduje použitie výťahu, nadjazdu alebo automobilovej jamy, pretože väčšina práce sa vykonáva zdola.

Začnite dôkladným umytím zadočku a oblúkov. Keď je stroj suchý, začneme s prípravou, čistením viditeľných miest hrdze pomocou špeciálnych trysiek pre vŕtačku alebo brúsku.

Ďalej pripravený povrch odmastite rozpúšťadlom a nechajte uschnúť. Potom opatrne naneste ochranný náter pištoľou alebo štetcom, bez toho, aby vám chýbal milimeter. Všetky skryté dutiny dna vyfúkneme plechovkou. Počkáme, kým nanesená vrstva zaschne (5-10 hodín). Úplné vyschnutie mastixu nastane až po 2-3 dňoch. Až po uplynutí tejto doby je možné auto znova používať.

Užitočné tipy

1. Na prácu používajte iba overené produkty zakúpené v špecializovaných predajniach.
2. Ošetrenie spodnej časti by sa malo vykonávať iba v dobre vetranom priestore.
3. Teplota v pracovnej miestnosti by nemala byť nižšia ako 10 oC.
4. V žiadnom prípade by ste sa nemali uchádzaťtmel v hrubej vrstve - časom pod vplyvom svojej hmotnosti zaostane za kovom.
5. Zabráňte kontaktu ochranného prípravku s pokožkou alebo očami.