Pneumatiky Matador MP 30 Sibir Ice 2: recenzie vlastníkov, špecifikácie a vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Výrobcovia pneumatík sú medzi sebou silne konkurencieschopní. Každá spoločnosť takmer každý rok predstavuje novinky, z ktorých sa niektoré stávajú skutočnými hitmi. Toto tvrdenie sa plne vzťahuje na pneumatiky Matador MP 30 Sibir Ice 2. Spätná väzba vodičov na prezentované pneumatiky je mimoriadne pozitívna.

Príbeh značky

Samotná spoločnosť bola založená v roku 1905. Prvá pneumatika zišla z montážnej linky v roku 1925. Od roku 2007 je stopercentným vlastníkom slovinskej značky nemecké konzorcium Continental AG. Takáto fúzia výrazne rozšírila predajné trhy a umožnila veľkú modernizáciu výrobných zariadení. Zlepšila sa aj kvalita hotových výrobkov. Spoločnosť získala certifikáty TSI a ISO potvrdzujúce prezentovanú prácu.

Pre ktoré vozidlá

V recenziách na Matador MP 30 Sibir Ice 2 vodiči poznamenávajú predovšetkým neuveriteľne vysokú variabilitu použitia týchto pneumatík. Guma je dostupná v 25 rôznychveľkosti s pristávacími priemermi od 13 do 17 palcov. Niektoré modely sú určené výhradne pre sedany a subkompakty. Napríklad to možno povedať o pneumatikách Matador MP 30 Sibir Ice 2 175 70 R13 82T. Existujú varianty pneumatík určené pre vozidlá s pohonom všetkých kolies. Majú rovnaký dezén, rozdiel spočíva len v štruktúre kostry. Len je v tomto prípade vyrobený s dodatočnou výstužou.

Sezóna používania

Pneumatiky sú určené výhradne na zimu. V zásade sa to plne odráža v názve prezentovanej gumy. Navyše, pri vývoji inžinierov spoločnosti sa spoliehali výlučne na drsné klimatické podmienky Ruska a škandinávskych krajín. Počas rozmrazovania by sa tieto pneumatiky mali používať veľmi opatrne. Zmes je mäkká. Toto riešenie pomáha pneumatikám zachovať si pružnosť aj počas najväčších mrazov. Pri kladných teplotách sa z gumy stáva valček. Miera opotrebovania behúňa sa niekoľkokrát zvyšuje.

Niečo o vývoji

Pri navrhovaní pneumatík slovinskí inžinieri použili najpokročilejšie technológie od Continentalu. Najprv vytvorili digitálny model pneumatík, po ktorom vyrobili jeho fyzický prototyp. Pneumatiky boli testované v špeciálnom stánku a na testovacom mieste Continental. Na základe výsledkov experimentov vykonali inžinieri spoločnosti všetky potrebné zmeny a spustili model do sériovej výroby.

Dizajnové funkcie

Pri recenzii a porovnaní zimnej pneumatiky Matador MP 30 Sibir Ice 2 sa nedá povedaťo vlastnostiach dezénu. Ukázalo sa to klasicky. Rovnaký dizajn je typický pre mnohé ďalšie varianty zimných pneumatík. Faktom je, že model bol vybavený smerovým symetrickým dezénom. Tento typ dizajnu sa považuje za ideálny na zimu.

Dve rebrá umiestnené v samom strede pneumatiky sú pevné. To im umožňuje udržiavať stabilitu profilu pneumatiky pri dynamickom zaťažení, ku ktorému dochádza pri jazde vysokou rýchlosťou. V rámci rýchlostných limitov deklarovaných výrobcom úplne chýbajú vibrácie a drift vozidla do strany. Prirodzene, je to pozorované iba vtedy, ak po inštalácii kolies ich vodič vyvážil.

Ostatné rebrá, umiestnené bližšie k oblastiam ramien, pozostávajú zo smerových blokov zložitého geometrického tvaru. Zlepšujú trakčné vlastnosti pneumatík. V recenziách pneumatík Matador MP30 Sibir Ice 2 majitelia poznamenávajú, že auto ľahšie naberá rýchlosť. Použitie je vylúčené.

Pri prejazde zákrutami a brzdení znášajú oblasti ramien hlavnú časť záťaže. Na zlepšenie bezpečnosti týchto manévrov boli bloky prezentovanej časti pneumatiky zväčšené. Výsledkom je úplná absencia demolácií a nekontrolovaných zvratov.

Niečo o hrotoch

Na zlepšenie správania auta na ľade bol tento model vybavený špeciálnymi hrotmi. Vyrobiteľnosť značky sa prejavila aj v tomto prípade.

Inžinieri vzájomne umiestnili hroty s premenlivým sklonom. To eliminovalopravdepodobnosť výskytu efektu ruje. Stroj lepšie manévruje a správa sa predvídateľne pri zmenách príkazov riadenia.

Hlavy čapov dostali šesťuholníkový tvar. To vám umožňuje zachovať najvyššiu stabilitu pri zmene vektora pohybu. Zatáčanie a brzdenie už nespôsobujú žiadne ťažkosti. To sa odráža aj v recenziách pneumatík Matador MP 30 Sibir Ice 2. Vodiči poznamenávajú, že pravdepodobnosť bočného driftu má tendenciu k nule.

Samotné hroty sú vyrobené zo špeciálnej ľahkej zliatiny na báze hliníka. Toto rozhodnutie je plne v súlade s prísnymi predpismi prijatými v krajinách Európskej únie. Práve oceľové hroty spôsobujú zrýchlené poškodenie vozovky.

Trvalosť

Matador MP 30 Sibir Ice 2 si vďaka svojej odolnosti zaslúžil množstvo pozitívnych recenzií. Vodiči tvrdia, že aj po 50 000 kilometroch si pneumatiky zachovávajú svoj pôsobivý výkon. Tento výsledok bol dosiahnutý len vďaka integrovanému prístupu.

Značkoví inžinieri zvýšili podiel sadzí pri výrobe zmesi. S touto zmesou bolo možné znížiť mieru opotrebovania pneumatík.

Výrobca zapracoval aj na ráme. Oceľové šnúry kombinované s elastickým nylonom. Toto riešenie vám umožňuje najlepšie absorbovať nadmernú energiu nárazu, ktorá vzniká pri jazde na zlých cestách. Riziko deformácie kovového rámu sprevádzané objavením sa prietrží na behúni,znížené na nulu.

Mokrá manipulácia

Ďalším vážnym testom pneumatík je mokrá vozovka. Len tvorí vodnú bariéru medzi pneumatikou a asf altom. Znižuje plochu efektívneho kontaktu s povrchmi, čo spôsobuje drifty. V recenziách na Matador MP 30 Sibir Ice 2 vodiči poznamenávajú, že tento negatívny jav bol úplne eliminovaný.

Model bol vybavený vyvinutým drenážnym systémom. Vďaka kombinácii pozdĺžnych a priečnych drážok do jednej štruktúry bolo možné znásobiť rýchlosť odstraňovania prebytočnej tekutiny z kontaktnej náplasti.

Pri zostavovaní kaučukovej zmesi zvýšili koncernoví chemici aj podiel oxidu kremičitého. Pomocou tohto oxidu bolo možné zabrániť šmyku pneumatiky, ku ktorému dochádza pri jazde na mokrej vozovke.

Pár slov o pohodlí

Pokiaľ ide o pohodlie, vodiči majú zmiešané recenzie na Matador MP 30 Sibir Ice 2. Používatelia chvália túto gumu pre jej neuveriteľnú mäkkosť a hladkú jazdu. Elastická zmes a niekoľko vrstiev nylonovej šnúry tlmí energiu nárazu, ku ktorej dochádza pri pohybe cez nerovnosti. To znižuje otrasy v kabíne a zabraňuje predčasnej deformácii prvkov podvozku auta.

Potlačenie hluku je oveľa horšie. Pneumatiky rezonujú zvukové vlny generované trením kolesa o vozovku. To len kvôli hrotom je kvalita tlmenia oveľa nižšia. Hukot v kabíne je veľmi silný.

Názory odborníkov

Odborníci z domáceho magazínu „Za volantom“testoval tento model zimných pneumatík. Testeri boli spokojní s krátkou brzdnou dráhou a stabilitou pneumatiky na ľade a snehu. Pri výmene podložia sa vyskytli problémy. Vo všeobecnosti je dojem z pneumatík mimoriadne pozitívny.

Evolúcia

Tento model bol vyvinutý na základe Matador MP 50 Sibir Ice. Recenzie prezentovaných pneumatík sú mimoriadne pozitívne. Pozitívny názor motoristov prinútil značku pokračovať v sérii a vydať nový model pneumatiky.