Pneumatiky Matador MP50 Sibir Ice Suv: recenzie. Matador MP50 Sibir Ice: testy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Pneumatiky značky Matador sú medzi domácimi motoristami neuveriteľne obľúbené. Tieto pneumatiky sa líšia neprekonateľnou kvalitou a demokratickou cenou. Prezentované tvrdenie je typické aj pre model Matador MP50 Sibir Ice. Recenzie na tieto pneumatiky sú mimoriadne pozitívne. Motoristi nešetria lichotivými hodnoteniami.

Niečo o histórii značky

Spoločnosť bola založená v roku 1905 v meste Pukhov. Spočiatku sa spoločnosť zaoberala výrobou a predajom rôznych gumových výrobkov. Prvé pneumatiky pod touto značkou opustili montážnu linku v roku 1925. V roku 2007 získal nemecký priemyselný gigant Continental AG väčšinový podiel v spoločnosti.

Toto prevzatie malo na Matador pozitívny vplyv. Nemci vykonali modernizáciu výrobných zariadení, čo sa priaznivo prejavilo na kvalite pneumatík. Potvrdzujú to medzinárodné certifikáty ISO a TSI. Spoločnosť rozšírila svoj predajný trh.

Pre ktoré autá

V recenziách na Matador MP50 Sibir Ice majitelia vozidiel poznamenávajú, že prezentované typy pneumatík sú skvelé pre milovníkov meranej jazdy. Model sa dodáva v 36 rôznych veľkostiach s priemermi od 13 do 17 palcov. To vám umožňuje vybrať si pneumatiky tejto triedy pre takmer každý sedan alebo subkompakt. Prezentovaný model je vlajkovou loďou spoločnosti. Značka dokonca vydala analóg pre vozidlá s pohonom všetkých kolies. V recenziách SUV Matador MP50 Sibir Ice vodiči poukazujú predovšetkým na zosilnené bočnice. Tieto pneumatiky sa neboja nárazov zo strany, sú odolnejšie voči rezom. Prirodzene, v porovnaní s analógmi pre cestujúcich sa líšia aj zvýšeným indexom zaťaženia. Tieto typy pneumatík majú rovnaký dezén. Líšia sa od seba iba štruktúrou rámu.

Na akú sezónu

Obe varianty pneumatík sú určené výhradne na zimu. Inžinieri spoločnosti ich navyše navrhli s ohľadom na ťažké poveternostné podmienky v Rusku a škandinávskych krajinách. V zásade sa to plne odráža v názve modelu. Zmes je veľmi mäkká. Toto riešenie umožňuje gume zachovať si pružnosť aj pri vážnom prechladnutí. Okrem toho sú pneumatiky odolné voči rozmrazovaniu. Pri teplotách nad +5 stupňov Celzia nie je možné tieto pneumatiky používať dlhodobo. Pri zahriatí sa guma zroluje, čo vedie k zvýšeniu rýchlosti abrazívneho opotrebovania. Chránič sa veľmi rýchlo opotrebuje. Potvrdili to aj recenzie Matador MP50 Sibir Ice.

Pár slov ovývoj

Pri navrhovaní prezentovaného modelu pneumatiky použili inžinieri značky najmodernejšie technické riešenia nemeckého konzorcia Continental. Najprv bol vytvorený digitálny analóg, podľa ktorého bol vyrobený fyzický prototyp. Bol testovaný na špeciálnom stojane, po ktorom začali testovať na testovacom mieste Continental. Podľa výsledkov experimentov boli na modeli vykonané všetky potrebné zmeny a pneumatiky boli spustené do sériovej výroby. Pomocou testovania sa podarilo výrazne zlepšiť hlavné jazdné vlastnosti pneumatík.

Dizajnové funkcie

Dezén behúňa určuje mnohé vlastnosti pneumatiky. Prezentovaný model dostal klasický vzor na zimu. Symetrické usporiadanie blokov nasmerovaných pod určitým uhlom k vozovke zlepšuje kvalitu a rýchlosť odstraňovania snehu z kontaktnej plochy.

Strednú časť pneumatiky predstavujú štyri výstužné rebrá, z ktorých dve sú úplne pevné. Takéto rozhodnutie malo pozitívny vplyv na spoľahlivosť priamočiareho pohybu. V recenziách Matador MP50 Sibir Ice vodiči poznamenávajú, že nie je potrebné žiadnym spôsobom korigovať trajektóriu. Prirodzene, toto sa pozoruje iba vtedy, keď je splnených niekoľko dôležitých podmienok. Po prvé, ihneď po namontovaní pneumatík je potrebné ich vyvážiť. Po druhé, vodič nesmie prekročiť rýchlosť stanovenú samotným výrobcom pneumatík. V recenziách Matador MP50 Sibir Ice si majitelia všimli, že na zvýšenomrýchlosti presahujúce daný index, vibrácie sa zvyšujú. Je ťažšie udržať auto na požadovanej trajektórii.

Ostatné okraje centrálnej časti tvoria malé smerové bloky. Tvoria dezén v tvare V. Pomocou týchto prvkov je možné zlepšiť kvalitu zrýchlenia auta. Prezentované usporiadanie zvyšuje trakčný výkon pneumatiky. Auto naberá rýchlosť oveľa rýchlejšie, v zásade nedochádza k žiadnym posunom do strán.

Ramenné bloky sú zodpovedné za stabilitu brzdenia a zatáčania. Práve pri týchto manévroch je na ne kladená hlavná záťaž. V recenziách Matador MP50 Sibir Ice vodiči uvádzajú, že tieto pneumatiky dodávajú autu neuveriteľnú stabilitu. Nekontrolované drifty sú vylúčené aj pri ostrých zákrutách. Auto sa počas brzdenia nekýve ani nešmýka.

Správanie na ľade

Najväčší problém v zime je pohyb na zľadovatenej ceste. Trením sa ľad zahrieva a roztápa. Výsledná voda znižuje kontaktnú plochu. Spoľahlivosť ovládania výrazne klesá, zvyšuje sa riziko nehôd. Aby sa takémuto výsledku zabránilo, inžinieri značky vybavili prezentované modely pneumatík hrotmi. Navyše aj v tomto prípade bola odhalená vyrobiteľnosť spoločnosti.

Vodiči zaznamenali spoľahlivosť pneumatík Matador MP50 Sibir Ice FD 195 65 R15 91T. V recenziách hrotov majitelia poukázali na neobvyklý tvar hlavy vyčnievajúcich prvkov. V zásade je to typické pre iné veľkosti tohto modelu aj jeho náprotivku pre vozidlá s pohonom všetkých kolies. Hlava hrotov je vyrobenášesťuholníkový. Okrem toho rebrá dostali variabilný prierez. To vám umožní zachovať stabilitu manévrovania v rôznych jazdných režimoch. Vozidlo sa neunáša do strán ani pri prudkej zákrute na zľadovatenom povrchu.

Pneumatiky Matador MP50 Sibir Ice majú klince s premenlivým vzájomným rozstupom. Toto technické riešenie pomáha predchádzať efektu vyjazdených koľají. Zlepšuje kvalitu a spoľahlivosť manévrovania.

Aby sme splnili prísne predpisy krajín Európskej únie, klince na týchto pneumatikách sú vyrobené z ľahkej zliatiny na báze hliníka. Vďaka tomu bolo možné minimalizovať negatívny vplyv pneumatík na vozovku.

Jazda cez kaluže

Kulky na zimu sú zriedkavé. Objavujú sa len pri dlhých topeniach a skoro na jar. Pri pohybe po nich sa zvyšuje riziko špecifického efektu hydroplaningu. V tomto prípade sa medzi vozovkou a pneumatikou objaví vodná bariéra, ktorá znižuje kvalitu kontaktu medzi povrchmi. Auto stráca kontrolu, manévrovateľnosť výrazne klesá. Na odstránenie tohto problému inžinieri spoločnosti použili súbor opatrení.

Pri navrhovaní dezénu boli pneumatiky vybavené vyvinutým odvodňovacím systémom. Predstavuje ho kombinácia pozdĺžnych a priečnych drážok. Počas otáčania kolesa vzniká odstredivá sila, ktorá vťahuje vodu hlboko do behúňa. Potom sa kvapalina prerozdelí po povrchu celej pneumatiky a odstráni sa. Steny odvodňovacích drážok sú zároveň umiestnené pod určitým uhlom k vozovke, ktorázlepšuje rýchlosť odstraňovania kvapaliny.

Pri formulovaní kaučukovej zmesi koncernoví chemici zvýšili podiel oxidu kremičitého v zmesi. Pomocou tohto oxidu bolo možné zvýšiť kvalitu priľnavosti na mokrom asf alte. V recenziách na Matador MP50 Sibir Ice FD vodiči poznamenávajú, že pneumatiky sa prakticky držia na ceste. Bezpečnosť jazdy sa niekoľkonásobne zvyšuje.

Odvodňovacie prvky boli zväčšené. To vám umožní zväčšiť objem tekutiny, ktorú je možné odstrániť drenážou za jednotku času. K efektu akvaplaningu nedochádza ani pri rýchlom pohybe cez kaluže.

Na každý blok behúňa boli aplikované lamely v tvare vlny. Tieto prvky zvyšujú počet úchopových plôch na kontaktnej ploche. Zlepšujú tiež rýchlosť miestneho odvodnenia.

Jazda na snehu

Predstavené modely pneumatík sa ukázali ako vynikajúce aj pri jazde na zasneženej ceste. Auto sa nešmýka, riziko straty kontroly je znížené na nulu. To bolo dosiahnuté pomocou smerového dezénu, veľkého počtu priľnavých plôch v kontaktnej ploche a rozšírených odvodňovacích prvkov.

Pár slov o rozdieloch

Pneumatiky Matador MP50 Sibir Ice sa líšia od rovnakej pneumatiky dodatočným označením SUV v štruktúre kostry. Faktom je, že guma určená pre autá s pohonom všetkých kolies má zosilnené bočnice. Dodatočné kovové závity pomáhajú predchádzať riziku deformácie kolesa, ku ktorému dochádza pri bočnom náraze. Guma je tiež odolná proti prerezaniu. Je to uvedené aj v recenziách SUV Matador MP50 Sibir Ice. žiadnemedzi týmito pneumatikami nie sú žiadne iné rozdiely.

Trvalosť

Guma nestráca svoje výkonové vlastnosti ani po 50 tisíc kilometroch. Na zvýšenie odolnosti zaviedli inžinieri značky do zmesi uhlíkové zlúčeniny. S ich pomocou bolo možné znížiť mieru abrazívneho opotrebovania. Behúň sa opotrebováva oveľa pomalšie.

Optimalizovaná kontaktná záplata tiež pomohla zlepšiť životnosť. Je stabilný v akomkoľvek vektore a režime jazdy. Stred a oblasti ramien sa opotrebúvajú rovnomerne.

Testy

Predstavené modely testovali aj zástupcovia nezávislých automobilových magazínov. V recenziách Matador MP50 Sibir Ice z „Behind the Wheel“testeri zaznamenali krátku brzdnú dráhu pneumatík na akomkoľvek type povrchu. Experiment potvrdil aj spoľahlivosť pneumatík pri prudkej zmene z asf altu na ľad alebo sneh.

Comfort

V recenziách na Matador MP50 Sibir Ice vodiči zaznamenávajú dobrú jazdu. Otrasy v kabíne sú minimálne. Pneumatiky výborne absorbujú prebytočnú energiu nárazu.

Vodiči pripisujú nevýhodám iba vysokú hlučnosť. V zásade je to typické pre všetky pneumatiky s hrotmi. Tento model nie je výnimkou z pravidla.