Skoda Felicia 1997: popis, špecifikácie, recenzie vlastníkov, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Sortiment lacných áut v Európe je pomerne široký. Kupujúcemu sa ponúka obrovský výber lacných automobilov s rôznym dizajnom, usporiadaním a vybavením. Takéto autá si podmanili trh vďaka niekoľkým faktorom. Ide o nízke náklady na údržbu, nízku spotrebu paliva a samozrejme aj cenu. Dnes sa zameriame na jeden z týchto modelov. Toto je Škoda Felicia 1997. Oplatí sa kúpiť toto auto a aké má vlastnosti? Zvážte ďalej.

Popis

Takže, čo je toto za auto? Škoda Felicia 1997 je subkompaktný automobil českého výrobcu. Auto bolo vyrobené v jednej generácii. Prvýkrát sa "Felicia" narodila v 94. Posledný model opustil montážnu linku v roku 2001. Všimnite si, že práve Felicia sa stala prvým modelom, ktorý Škoda vyrábala po vstupe do koncernu Volkswagen. Auto bolo vyrobené v niekoľkých karosériáchmodifikácií. Ide o päťdverový hatchback, päťdverové kombi, dvojdverové ute a dodávku. Najbežnejšie v Rusku je Škoda Felicia 1997 kombi a hatchback. Všimnite si, že tento model sa v 90. rokoch stal prvým masovým zahraničným autom v Rusku, pretože mal nižšie náklady ako VAZ-2110 a lepšiu úroveň vybavenia.

Vzhľad

Dizajn auta je, samozrejme, v našej dobe zastaraný. Toto auto je zvonku neprehliadnuteľné. Mnoho modelov bolo dodávaných s obyčajnými železnými ráfikmi a čiernymi nárazníkmi. Svetlomety sú obdĺžnikové, s miernym zaoblením. Našťastie je tu optika sklenená a nezakaluje sa ako plast. Halogénové svetlomety, svietia stredne. V strede je malá mriežka. Karoséria je prevažne hranatá, v štýle začiatku 90. rokov. Poznamenávame tiež, že navonok sa verzie hatchback a kombi prakticky nelíšili. Kombi je hatchback predĺžený o 35 centimetrov. Zadný dizajn je úplne rovnaký. Toto bolo urobené s cieľom znížiť náklady na auto.

Z dizajnových chýb si recenzie všímajú dizajn hmlových svetiel. A to platí pre verzie do 98. roku. Takže ak sa voda dostane dovnútra, sklo hmlového svetla môže prasknúť. A to zďaleka nie je ojedinelý prípad. Po restylingu bol problém odstránený.

Telo a korózia

Keďže auto má viac ako dvadsať rokov, musíte pochopiť, že kov karosérie je už „unavený“. Týka sa to najmä miest, akými sú podbehy zadných kolies a veko kufra. Na týchto miestach sa často objavuje hrdza. Okrem toho sa oplatí skontrolovať stav lakuv blízkosti tesnenia čelného skla. Menej často hrdzavejú prahy. Kov sa bojí našej soli, preto antikoróznu úpravu tela neodkladajte „na neskôr.“

Rozmery, vôľa

Auto hatchback má nasledujúce rozmery. Dĺžka je 3,89 metra, šírka - 1,64, výška - 1,42 metra. Rozmery kombi sú až na dĺžku totožné. posledný je 4,24 metra. Svetlá výška - 11 centimetrov. Auto je dosť nízke, no vzhľadom na krátku základňu a previsy túto nevýhodu prakticky necítiť.

Salón

Presuňme sa teda dovnútra Škodovky. Dizajn interiéru je typický pre tie roky. Pre vodiča je k dispozícii štvorramenný volant s airbagom a prístrojová doska so šípkami. Na stredovej konzole je kazetový prehrávač, riadiaca jednotka sporáka, niekoľko tlačidiel a vzduchových deflektorov. Sedadlá - látkové, mechanicky nastaviteľné.

Okenné regulátory – mechanické, ale boli aj elektrické. Nechýba ani airbag pre spolujazdca. Za príplatok mohla byť „Felicia“vybavená elektrickými zrkadlami a klimatizáciou. Kvalita dokončovacích materiálov je priemerná. Plast je tvrdý, ale odolný proti opotrebovaniu - hovoria recenzie. V kabíne sú zvuky, ale Felicia je tichšia ako v ktoromkoľvek VAZ v rovnakých rokoch.

Kmeň

Ak hovoríme o hatchbacku, objem batožinového priestoru v päťmiestnej verzii je 270 litrov. Ide o pomerne skromnú postavu, no v prípade potreby sa dá zväčšiť sklopením chrbtov.zadné sedadlá. Výsledkom je kufor s objemom 965 litrov. V kombi je o niečo väčší - 445 litrov. Po sklopení zadných sedadiel sa tento objem zväčší na 1365 litrov.

Skoda Felicia 1997 Špecifikácie

Na začiatku bol na aute nainštalovaný štvorvalcový benzínový karburátor. S objemom 1,3 litra vyvinie výkon 50 koní.

Existovala aj vstrekovacia verzia Škoda Felicia 1997 1.3. Maximálny výkon vzrástol na 68 koní. Podľa recenzií je najúspešnejšia verzia Škoda Felicia 1.3 MT 1997. Motor je celkom spoľahlivý a nevyžaduje vysoké náklady na údržbu. Hlavná vec je včas vymeniť oleje, filtre a hnaciu reťaz vačkového hriadeľa. Zdroj druhého z nich je 60 tisíc kilometrov. Reťaz sa mení pomocou ozubených kolies.

Škoda Felicia 1997 bola navyše vybavená 1,6-litrovým motorom. Tu je dizajn modernejší. Pohon rozvodov - remeň. Maximálny výkon - 75 koní. Pohon však potrebuje minimálne servis. Raz za 60 000 kilometrov sa remeň mení spolu s napínacími valcami. Medzi slabé stránky 1,6-litrovej Škody Felicia 1997 patrí kryt termostatu. Ten posledný často praská. Tiež spínač nainštalovaný pod svetlometom je často zaplavený vodou.

Najvzácnejšie sú benzínový 1,1-litrový motor a naftový 1,9-litrový motor. Maximálny výkon je 52, respektíve 68 koní. častotakéto verzie sa nachádzajú v krajinách západnej Európy. Údaje o motore obsahujú vrtošivý snímač teploty a čerpadlá citlivé na palivo.

Prevodovka

Bohužiaľ, Felicia nebola nikdy vybavená automatickými prevodovkami. Všetky vyššie uvedené agregáty sú spárované s ne alternatívnou päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Podľa recenzií je tento box veľmi spoľahlivý. Musíte však pochopiť, že skriňa prevodovky nie je ničím chránená. Vďaka 11 cm vôli sa môže kľuková skriňa ľahko poškodiť a vytečie odtiaľ olej. Preto sa odporúča dodatočne nainštalovať ochranu na krabicu.

Zo zvláštností treba spomenúť zvuk nevyhrievanej prevodovky. V prvých minútach pohybu je z vnútra kabíny počuť nepríjemný hukot. Ale po zahriatí tento zvuk zmizne. Ak je však pri otáčaní badateľné škrípanie, znamená to opotrebovanie závesu s rovnakými uhlovými rýchlosťami. Je potrebné pravidelne sledovať stav prašníkov CV kĺbu. Môžu sa zlomiť približne každých 80 tisíc kilometrov.

Podvozok

Odpruženie veľmi pripomína starý „Golf“. Vpredu - klasické vzpery MacPherson, vzadu - nosník v tvare U. Lúč je tu takmer večný - mnohí majitelia ho z výroby nezmenili. Predné odpruženie si však vyžaduje viac pozornosti. Pri 150 - 180 000 kilometroch sa môžu objaviť praskliny v blízkosti okuliarov a na mieste inštalácie závesných ramien. Zdroj guľkových ložísk, tlmičov a ložísk kolies je asi 100 tisíc kilometrov.

Brzdový systém a prevod riadenia sú vo všeobecnosti spoľahlivé. Odporúča sa iba sledovať stav doštičiek a hladinu kvapaliny v posilňovači riadenia (ak je tam nainštalovaný).

Záver

Uvažovali sme teda, čo je to Škoda Felícia 1997. Oplatí sa kúpiť toto auto? Dnes je možné kúpiť úplne „živú“kópiu za 100 - 120 tisíc rubľov. Tento stroj nebude vyžadovať veľké investície, pretože má veľmi jednoduché zariadenie. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, je ekonomický - v meste spotrebuje najviac 8 litrov na 100 kilometrov. Toto auto ale nevynikne. Má veľmi nudný dizajn. Ak potrebujete jednoduché a lacné auto čisto za účelom dostať sa z bodu A do bodu B, potom je Felicia tou najlepšou voľbou. Navyše v porovnaní s domácimi kolegami bude Škoda pohodlnejšia a spoľahlivejšia.