2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
V roku 2008 oslávil Ford desiate výročie modelu Focus faceliftovanou verziou jeho druhej generácie. Nové technológie široko zavedené do aktualizovaného automobilu mu umožnili upevniť svoju vedúcu pozíciu na trhu s automobilmi strednej veľkosti. V roku 2011 sa objavila tretia generácia bestselleru, no dnes nebude predmetom nášho rozhovoru, konkrétne Ford Focus 2, ktorý bol preštylizovaný v roku 2008.
Obľúbenosť modelu
Odkedy sa objavil prvý „Focus“, len v Európe sa predalo asi 5 miliónov kópií. Auto výrazne ovplyvnilo svetonázor majiteľov áut a titul "Auto roka" je toho dôkazom. V Európe tento model získal viac ako 80 rôznych ocenení. Okrem toho sa osvedčila na americkom a ázijskom trhu.
Koncom roka 2007 sa začal predávať hatchback Ford Focus 2 (troj- a päťdverový) a kombi. A začiatkom roku 2008 bol modelový rad obnovenej verzie doplnený o sedan, kabriolet a športovú verziu s indexomST.
Kinetický dizajn
Hlavné inovácie sa týkajú dizajnu Fordu Focus 2. Restyling sa dotkol nielen nárazníka a masky chladiča (ako to robí drvivá väčšina výrobcov), ale komplexne zmenil aj karosériu. Takto sa ukázalo takmer nové auto. Dizajn je založený na preklenujúcom trende spoločnosti, ktorý sa nazýva "kinetický dizajn".
Podľa predstaviteľov automobilového koncernu chceli, aby bolo auto na jednej strane vnímané ako aktualizácia Focusu a na druhej strane ako jasný predstaviteľ novej generácie áut Ford. Výsledkom je impozantná karoséria s výraznými líniami, ktoré zdôrazňujú dynamiku Fordu Focus 2. Restyling priblížil exteriér modelu trendom, ktoré stelesňovala vtedajšia verzia Ford Mondeo a ďalší členovia rodiny.
Salón
Pri restylingu salónu Focus v roku 2008 sa kládol dôraz na zlepšenie kvality materiálov a komfortu. Tieto zmeny sa dostávajú do popredia čalúnenými panelmi dverí, aktualizovaným združeným prístrojom, prepracovaným B-stĺpikom, tlačidlami elektrického ovládania okien a nastavením spätných zrkadiel. Špičkové modely majú tiež vysokokvalitnú kožu, zatiaľ čo top modely majú modro tónované okná.
Nová stredová konzola s názvom Premium získala zvýšenú funkčnosť a zaujímavý dizajn. Je k dispozícii pre drahé modely a ako možnosť pre lacné modely. Konzola obsahuje lakťovú opierku, priehradku na rukavice s objemom 4litrov, dva držiaky na poháre s gumenými podložkami, držiak na karty a mincovník. Jeho zadnú časť tvorí priehradka na veci pasažierov a 230-voltová zásuvka (na želanie). Je vhodný pre zariadenia s maximálnym výkonom 150 wattov. Od začiatku roka 2008 sa do konzoly dostalo aj tlačidlo Ford Power, umiestnené v blízkosti radiacej páky. Umožňuje vám naštartovať auto bez kľúča.
Kufor Ford Focus 2
Objem batožinového priestoru nášho hrdinu závisí od úpravy karosérie. Najmenší kufor dostal kabriolet - iba 248 litrov. Nákladový priestor hatchbacku má o niečo väčší objem – 282 litrov. Sedan a kombi sa stali lídrami z hľadiska objemu kufra - 467 a 475 litrov. Napriek malému kufru je hatchback Ford Focus 2 stále veľmi obľúbený a často sa vyskytuje v meste. Kupujúcich zrejme uchváti zaujímavý exteriér jeho kormy. Mimochodom, v tejto karosérii sa vyrába aj športová verzia „ST“.
Technology
Ford Focus 2, ktorého úprava bola dnes predmetom nášho rozhovoru, sa vyrábal v piatich verziách: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium a ST.
Restyling druhej generácie „Focus“mu dal veľa nových funkcií, ktoré si požičal z aktualizovaných (v tom čase) modelov Mondeo, Galaxy a S-MAX. Ide napríklad o systém Ford Easyfuel, ktorý zabraňuje natankovaniu nekvalitného paliva do auta.
K audio systému v aute môžete pripojiť rôzne zariadenia pomocou 3,5 mm konektora a portu USB. Okrem toho, automá slot na SD kartu na prehrávanie MP3 súborov. V kabíne nájdete aj hlasové ovládanie, pripojenie Bluetooth a 5-palcový displej navigačného systému. Aj po 8 rokoch môžeme povedať, že výbava je celkom dobrá, takže tuning Ford Focus 2 sa väčšinou týka len exteriéru.
Bezpečnosť
Jednou z hlavných výhod „Focusu“a celej spoločnosti vôbec je nekompromisný prístup k bezpečnosti. V našom prípade ide o použitie inteligentného ochranného systému a minimálne šiestich airbagov. Štandardná verzia auta obsahuje stabilizačný systém ESP s kontrolou trakcie a automatickou aktiváciou zadných svetiel v prípade núdzového brzdenia. Ponúka tiež monitorovanie tlaku v pneumatikách. Spomedzi bezpečnostných systémov ušetrených z predchádzajúcej verzie možno vyzdvihnúť štandardné ABS, zosilnenú bezpečnostnú kapsulu a asistent núdzového brzdenia. Táto sada pomohla autu získať 5 hviezdičiek v hodnotení EuroNCAP.
Existuje aj niekoľko voliteľných bezpečnostných prvkov: AFS s halogénovými svetlometmi, Quickclear pre rýchle vyhrievanie čelného skla a xenónové svetlomety.
Technická a jazdná kvalita
Podobne ako predchádzajúce verzie, aj Focus 2008 je veľmi dobre spravovaný. Použitie prevodového oleja s nízkou viskozitou výrazne znížilo hladinu hluku v kabíne.
Tento model spája efektivitu a dynamiku manuálnej prevodovky s jednoduchosťou používania automatickej prevodovky. Ford Power Shift je k dispozícii od roku 2008 a je inovatívna päťstupňová dvojspojková automatická prevodovka. Ponúka sa v tandeme s dvoma 2-litrovými vznetovými motormi Duratorq TDCi. Prvý vyvinie 136 koní a druhý - 110.
Samostatne stojí za zmienku ešte jeden motor, ktorého hlavnou úlohou je nízka spotreba paliva pri dobrej dynamike. Modely s týmto motorom sa nazývajú Focus ECOnetic. Objem jednotky je 1,6 litra, výkon - 109 koní. Jeho konštrukcia predpokladá prítomnosť filtra na zadržiavanie častíc sadzí. Takýto motor spotrebuje len 4,3 litra paliva na 100 km, čo sa rovná 115 gramom oxidu uhličitého na 1 kilometer. A 90-koňová verzia ECOnetic produkuje 114 g/km.
Ford Focus 2 – restyling
Recenzie na toto auto za 8 rokov existencie si vyslúžili prevažne pozitívne. S podvozkom nie sú žiadne problémy (samozrejme pri rozumnej prevádzke). Medzi problémami elektrocentrály možno rozlíšiť iba dvojhmotový zotrvačník, ktorý zlyháva rýchlejšie ako spojkové kotúče. Prevodovka funguje prehľadne aj po 7 rokoch prevádzky. Elektrika funguje bez porúch a problémov.
Niektorí majitelia sa sťažujú na tenký lak. Väčšina vodičov ho však chváli a tvrdí, že za roky prevádzky nedošlo k žiadnej korózii, opuchu a iným problémom. Možno tu zohráva úlohu zhromaždenie, ktoré sa konalo minimálne v troch krajinách.
Poniekoľko tisíc najazdených kilometrov, niektorí motoristi robia chiptuning Ford Focus 2, ktorý umožňuje napríklad znížiť už aj tak nízku spotrebu paliva.
Záver
Cieľom vývojárov tohto modelu bolo auto, ktoré spája krásny vzhľad a skvelú ovládateľnosť. Ako viete, jedným z faktorov, ktoré podplácali zákazníkov v minulých verziách, bola nízka cena. Aby si udržali vedúce postavenie v segmente, dizajnéri venovali náležitú pozornosť ekologickým vlastnostiam a palivovej úspornosti Ford Focus 2. Cena ojazdeného Focusu závisí od stavu a typu karosérie: kabriolet stojí 500-700 tisíc rubľov, sedan - 250-240, hatchback a kombi - asi 200-500 tisíc rubľov.
Odporúča:
Land Cruiser 105 – ďalšia zmena dizajnu od Toyoty
Land Cruiser 105 je jednou z modifikácií legendárnej Toyoty Land Cruiser, ktorá je kvôli zhode slov ľudovo označovaná ako „kukurica“. Vyrába sa od roku 1998
Volkswagen Touran: recenzie majiteľov, výhody a nevýhody modelu, rôzne konfigurácie
Volkswagen je považovaný za ľudovú značku. Autá tohto výrobcu sú široko používané nielen v Európe, ale aj v krajinách SNŠ. Crossovery a sedany tejto značky sú v Rusku veľmi obľúbené. Nezabudnite však, že spoločnosť Volkswagen sa zaoberá aj výrobou minivanov. Tieto autá sú stvorené pre páry, ktoré si chcú zaobstarať pohodlné a najpraktickejšie auto. Dnes si povieme niečo o Volkswagene Touran
Opel Vectra („Opel Vectra“). Ceny, recenzie. Špecifikácie, konfigurácie
Opel Vectra je jedným z najobľúbenejších a najkupovanejších modelov svetoznámeho nemeckého koncernu. Vectra sa vyrábala od konca 80-tych rokov do roku 2008 a počas tohto obdobia prešla dlhou cestou zlepšenia. A to stojí za reč
Aké sú konfigurácie áut od najlepších výrobcov
Každý model stroja sa môže predávať v niekoľkých verziách. Dnes zistíme, aké sú konfigurácie áut a čo výrobcovia väčšinou ponúkajú ako voliteľnú výbavu
Chevrolet Caprice – generačná zmena z Impala na Holden
Premiéry hollywoodskych filmov na konci dvadsiateho storočia boli plné áut, vytvárali obrazy na uctievanie a propagovali produkty výrobcov automobilov. Jedno z týchto áut sme my, obyvatelia postsovietskeho priestoru, mohli často vidieť na televíznych obrazovkách. Tento Chevrolet Caprice je duchovným dieťaťom General Motors
