2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Viacnásobné pokusy kórejských vývojárov vytvoriť nové auto pre mládež stelesnené v nezvyčajnom športovom kupé s názvom Hyundai Veloster. Tento stroj je navrhnutý na platforme Hyundai i30, vďaka čomu má novinka také malé rozmery. Prvýkrát bolo toto auto predstavené verejnosti v roku 2007, ale debut Velostera bol stále neúspešný. Došlo to dokonca až k tomu, že vedenie spoločnosti zamýšľalo uzavrieť ďalší vývoj spomínaného športového kupé. Ale kvôli istým okolnostiam sa o pár rokov neskôr koncern rozhodol pre sériovú výrobu tohto modelu Hyundai a čoskoro sa tento nový produkt objaví aj v našich otvorených priestoroch. V rámci tejto recenzie sa dozvieme, aký úspech mal nový Hyundai Veloster.
Recenzie a recenzie vzhľadu
Auto okamžite upúta pozornosť svojimi nezvyčajnými tvarmi a zvláštnymi líniami karosérie. Všetkospolu to pripomína nejaký koncept auta. Konštruktéri sa však so zmenami konštrukcie karosérie napriek spomínaným zvláštnostiam neponáhľajú, čiže auto sa bude vyrábať v tejto podobe. V takomto exteriéri však možno nájsť veľké plus - Hyundai Veloster určite upúta pozornosť chodcov a ostatní majitelia áut vám ho budú závidieť. Slzovitý tvar karosérie, široká maska chladiča so sekanými tvarmi, „svalnaté“podbehy kolies, šikmé svetlomety a hmlové svetlomety – to všetko robí auto ultramoderným, agresívnym a dokonca dravým.
Interiér
Vnútri nový Hyundai Veloster pokračuje v téme športovosti a agresivity. Charakteristickým znakom kabíny je nezvyčajný tvar stredovej konzoly, ktorá vzhľadom pripomína benzínovú nádrž motocykla. Pokiaľ ide o pohodlie vodiča, inžinieri venovali veľkú pozornosť vývoju ergonomických sedadiel s výraznou bočnou oporou, ako aj pohodlnému umiestneniu hlavice radiacej páky a volantu, ktorý je mimochodom vyrobený z drahej kože. Za zmienku stojí aj prítomnosť informatívneho prístrojového panelu, ako aj štýlové kovové obloženie brzdového a plynového pedálu.
Špecifikácie
Napriek tomu, že spoločnosť venovala vývoju celého dizajnu auta veľkú pozornosť (a minula naň nemalé peniaze), Hyundai Veloster je vybavený iba jedným jediným motorom. Ide o štvorvalcový benzínový motor s výkonom 132 koní a zdvihovým objemom 1,6 litra. Je pravda, že podľa samotných vývojárov čoskoro tento riadokdoplnený o ďalší benzínový motor s objemom 208 „koní“a zdvihovým objemom 2,0 litra. Ale, bohužiaľ, nebude dodávaný na ruský trh. Čo sa týka prevodoviek, budúci kupujúci si môže vybrať jednu z dvoch prevodoviek – 6-stupňovú „mechaniku“alebo 6-pásmovú „automatickú“. Čo sa týka spotreby paliva, nový Hyundai Veloster je pomerne úsporné auto - v kombinovanom cykle spotrebuje okolo 6 litrov na 100 kilometrov.
Hyundai Veloster: cena
Náklady na nový Hyundai Veloster Turbo v Rusku začínajú na 850 tisíc rubľov. Najdrahšie zariadenie bude stáť kupujúcich 1 milión 90 tisíc.
Odporúča:
Krátky vzdelávací program: ako vybrať batériu z Ford Focus 3
Batéria je dôležitou súčasťou každého auta. Bez nej nie je možné naštartovať motor a iné elektrické spotrebiče. Ak dôjde k poruche batérie, prevádzka stroja nie je možná. Predstavujeme návod, ako vybrať batériu na Ford Focus 3
Krátky prehľad Ford Fiesta MK6. Špecifikácie, recenzie
Ford Fiesta MK6 je automobil amerického automobilového giganta, ktorý sa vyrába od roku 1976 až dodnes. Takmer od okamihu, keď sa tento model objavil, si medzi motoristami získal veľkú popularitu a dnes je naďalej aktívne žiadaný. Fiesta je pozoruhodná predovšetkým tým, že má vysokú úroveň bezpečnosti, komfortu, spoľahlivosti, má veľmi dobré technické vlastnosti, dizajn a malé rozmery
Krátky popis auta "Moskvich-2141" a recenzie majiteľov
Moskvičské autá boli kedysi pýchou sovietskeho automobilového priemyslu. Ale od 70. rokov 20. storočia sa produkty AZLK začali rýchlo podriaďovať progresívnejším Zhiguli. Vedenie závodu sa s tým samozrejme nechcelo zmieriť a všemožne sa snažilo zostavu aktualizovať
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
KAMAZ "Typhoon": krátky prehľad modelu
KAMAZ „Typhoon“debutoval v roku 2011. Čo je to za techniku s takým zvláštnym názvom? Prečítajte si o histórii a súčasnej situácii týchto obrnených vozidiel v článku
