Moped "Karpaty": špecifikácie a fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V postsovietskom priestore je moped Karpaty jedným z najobľúbenejších malých vozidiel na dvoch kolesách. Na pozadí podobných jednotiek malo predmetné zariadenie dobrú kvalitu, praktickosť a originálny dizajn. Medzi vlastnosťami je potrebné poznamenať spojku trojblokového typu. Prevodovka je dvojstupňová, poskytovala celkom dobrý plynulý rozbeh a nastavenie maximálnych rýchlostí (45-50 km/h).

Funkcie

Napriek tomu, že jednotku bolo takmer nemožné nejako vyladiť, kľúčovú rolu v jej obľúbenosti zohrala samozrejme jednoduchosť údržby a možnosť svojpomocnej opravy úplne všetkých jednotiek. Originálne náhradné diely na moped Karpaty boli vyrobené z kvalitného kovu, aj keď sa vtedajšie vybavenie často pokazilo kvôli konštrukčným a technickým chybám.

Kufor príslušného vozidla vydržal viac ako jeden cent nákladu. Pneumatiky mali vysoký dezén, čo umožňovalo prevádzku techniky v zimnom období. Bubnové brzdy celkom stačili na masu areproduktory pre malé motocykle. Zariadenie samotnej pohonnej jednotky je bežný dvojtaktný motor. Takmer každý majiteľ tohto zástupcu motocyklov bude môcť vymeniť krúžky alebo piest.

Konkurenti

Najbližšieho konkurenta z hľadiska charakteristík dostala jednotka v „tvári“vozidla Verkhovyna. Zapaľovanie mopedu Karpaty, zostava spojky, dizajn a niektoré ďalšie ukazovatele výrazne prevyšovali súpera. Okrem toho Delta, Verkhovyna-7 súťažila s predmetným strojom. V týchto variáciách, hoci boli všetky jednotky modernizované, preferovali Karpaty.

Existuje niekoľko dôvodov. Po prvé, cena Delty bola vyššia a vyrábala sa v Rige. Po druhé, vylepšená Verkhovyna mala zaručený počet najazdených kilometrov 6 000 kilometrov, čo je zdroj pred generálnou opravou - 15 000. Moped "Karpaty" mal v rovnakom čase osem a osemnásťtisíc.

Viac ako jedna generácia, najmä vo vidieckych oblastiach, študovala každé ozubené koleso v tejto jednotke. Stručná predstava o umiestnení hlavných prvkov:

• Vzduchový filter sa nachádza priamo za karburátorom.
• Radiaca páka vľavo, brzda vpravo.
• Na volante je aj rukoväť spojky, plyn, predná brzda.

Za zmienku stojí, že neexistuje elektrický štartér, takže pomerne populárny spôsob naštartovania motora bol jeho aktivácia „zatlačením“alebo „nohou“.

Nuansy opravárenských prác

Takmer každý majiteľ mohol opraviť moped Karpaty sám. Dosť často som musel riešiť motor. Bez ohľadu na to, aká náročná sa táto práca môže zdať, vďaka jednoduchej konštrukcii motora príslušnej jednotky sa všetko dalo urobiť rýchlo a efektívne.

Ak je príčinou poruchy porucha ložísk, kľukového hriadeľa, krúžkov, bude potrebné motor rozdeliť. Ide o pomerne jednoduchý postup, oveľa náročnejší je dať všetko späť správne dokopy. Aj keď, ak dôkladne zvážite postup a odporúčania v pokynoch, všetko je veľmi skutočné.

Tesnenia pre tlmič výfuku je možné vyrezať z hrubej lepenky a natrieť tukom. Dôležité: Pri uťahovaní matíc je potrebné dodržať optimálnu silu, vyhnúť sa nedostatočnému utiahnutiu alebo odizolovaniu závitu. Moped "Karpaty" beží na zmesi benzínu a oleja, neexistuje žiadny špeciálny olejový prijímač. Optimálne palivo je AI-80.

Špecifikácie

Aké technické parametre má moped Karpaty? Charakteristiky hlavných uzlov sú uvedené nižšie:

• Plná hmotnosť – 55 kg.
• Maximálne zaťaženie – 100 kg.
• Základ - 1,2 m.
• Dĺžka/výška/šírka - 1, 8/1, 1/0, 7 m.
• Vôľa - 10 cm.
• Maximálna rýchlosť podľa cestovného pasu je do 45 km/h.
• Spotreba paliva na sto – 2, 1 l.
• Typ rámu – tubulárny zvarový dizajn.
• Predná pružiaca jednotka – teleskopická vidlica, pružinové tlmiče.
• Zadné odpruženie – tlmiace pružiny skyvadlo.
• Celková brzdná dráha pri rýchlosti 30 km/h – 7,6 m.
• Kategórie pneumatík sú 2,50-16 alebo 2,75-16 palcov.
• Pohonná sústava – karburátor V-50, dvojtaktný, vzduchom chladený.
• Objem – 49, 9 cu. pozri
• Veľkosť valca – 3,8 cm.
• Zdvih piesta – 4,4 cm.
• Kompresný pomer – od 7 do 8, 5.
• Výkon motora – 1,5 HP. s.
• Maximálny krútiaci moment - 5200 ot./min.
• Prevodovka – dva stupne, manuálna alebo podobná s nožným radením.

Ďalšie možnosti

Ďalšie vlastnosti, ktoré má moped Karpaty, sú nasledovné:

• Elektrické vybavenie – bezkontaktný elektronický zapaľovací systém s alternátorom.
• Prevodovka - lamelová spojka.
• Objem paliva – 7 l.
• Prevodový pomer motora - 4, 75.
• Podobný pomer od prevodovky k zadnému kolesu - 2, 2.
• Typ karburátora – K60B.
• Dodávateľ energie – 6V 45W alternátor.
• Vložka filtra – typ vzduchu s papierovým filtrom.
• Výfuk – tlmič výfuku s prepážkami na škrtenie výfuku.
• Palivová zmes - benzín A-76-80 s olejom (pomer - 100:4).

Spojka mopedu Karpaty je v tej dobe inovatívnym riešením. Ide o zostavu trojblokového alebo viackotúčového typu. Pre dvojkolesové vozidlá s nízkym výkonom bol tento dizajn zaujímavosťou.

Úpravy a rokyvydanie

Moped „Karpaty“sa prvýkrát objavil v roku 1981 v motorárni vo Ľvove. O päť rokov neskôr bol vydaný model s názvom "Karpaty-2". Druhá verzia mopedu mala 0,2 litra. S slabší a o jeden a pol kilogramu ľahší ako jeho predchodca. Inak boli obe modifikácie totožné. Charakteristicky najbližší podobný moped bol Riga Delta.

V období rokov 1988 až 1989 bolo vyrobených viac ako 260 tisíc mopedov Karpaty. V najnovších verziách vývojári určili dojazd do záručnej opravy 18 tisíc kilometrov. Bolo niekoľko ďalších úprav, konkrétne:

• "Karpaty-Sport" (väčší priemer predného kolesa, nožné radenie, tlmič vytiahnutý hore).
• "Karpatsko-turistický" s čelným sklom.
• Karpaty Lux so smerovkami.

Tieto jednotky sa posledných niekoľko rokov nevyrábali. Existuje niekoľko podobných variácií vyrobených v Číne.

Recenzie vlastníka

Mnoho horlivých priaznivcov a odporcov tohto mopedu. Tí prví sú skôr tí, ktorí sa radi ponárajú do techniky vlastnými rukami a dosahujú určité výsledky. Ak analyzujete väčšinu recenzií, môžete zistiť, čo sa používateľom páči a na čo majú pretrvávajúcu negativitu.

Moped "Karpaty" má nasledujúce výhody:

• Ekonomika.
• Praktické.
• Jednoduchá oprava.
• Dobrá manipulácia.
• Decentný dizajn.

Používatelia pripísali mínusom nasledovnéaspekty:

• Pomalá rýchlosť.
• Dnes na trhu nie sú žiadne originálne diely.
• Rýchle prehriatie v horúcom počasí.
• Tlmiče nízkej kvality a slabé bočné ochranné kryty.

Za zmienku stojí, že niektorí milovníci dvojkolesových vozidiel zbierajú celé zbierky mopedov sovietskej výroby a obnovujú ich. Cena predmetného vozidla závisí od jeho stavu a úpravy. Moped "Karpaty", ktorého cena sa pohybuje od 100 do 500 dolárov, je možné zakúpiť výlučne na sekundárnom trhu. Je ľahké nájsť vhodný model skutočne na online zdrojoch týkajúcich sa nákupu a predaja.

Záver

Legenda sovietskeho motocyklového priemyslu, moped Karpaty je stále populárny medzi skutočnými znalcami ľahkej dopravy. Medzi jeho vlastnosti patrí jednoduchosť opravy a prevádzky. Spomedzi svojich konkurentov pôsobil ako najlepší zástupca motocyklov s objemom motora do päťdesiat "kociek".

Napriek všetkým nedostatkom (nízka rýchlosť, nespoľahlivosť niektorých prvkov) bol predmetný moped vyrobený vo viacerých modifikáciách. Ako viete, dopyt vytvára ponuku. Vzhľadom na to, že len za tri aktívne roky výroby bolo vyrobených viac ako 300 tisíc kópií, možno tvrdiť, že Karpaty sú favoritom viac ako jednej generácie.