Pohon všetkých kolies "Sobol" (GAZ-27527)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Od roku 2010 sa v závode Gorky Automobile Plant začali veľké zmeny. Rad automobilov rodín GAZelle a Sobol prešiel veľkou modernizáciou a zdokonalením. A ak sa navonok nové autá prakticky nezmenili, potom v technickej časti je to presne naopak (akú hodnotu má nový americký motor Cummins!). V dnešnom článku zvážime takú úpravu GAZ, ako je pohon všetkých kolies Sobol, vyvinutý v roku 2011.

Vzhľad

Dizajn auta sa príliš nezmenil. Teraz sa Sobol s pohonom všetkých kolies vyrába podľa rovnakej schémy ako jeho náprotivky s jedným pohonom z roku 2003. Jediným rozlišovacím znakom sú kolesá a svetlá výška. Vďaka použitiu pohonu všetkých kolies sa výrazne zvýšila svetlá výška, respektíve aj priechodnosť.

Salón

Bna rozdiel od exteriéru bol interiér auta radikálne prepracovaný. Zmeny sa dotkli mnohých vecí, vrátane predného panelu. Teraz má Sobol s pohonom všetkých kolies novú, presnejšiu torpédovú architektúru a moderný prístrojový panel s dvoma veľkými stupnicami rýchlomera a otáčkomera. Mimochodom, ten bol vyvinutý špeciálne na objednávku známej spoločnosti EDAG, ktorá svojho času vyrábala prístrojové dosky pre nemecký Mercedes. Konečne sa v kabíne objavil normálny finiš! Plast, ktorý predtým neustále vŕzgal a hrkal (a dokonca aj na nových autách), je teraz príjemný na dotyk a vôbec nevydáva cudzie zvuky. Zlepšila sa aj zvuková izolácia, ktorá v skorých modeloch Sobol jednoducho chýbala.

Deflektory potrubia už pri nastavovaní nepadajú. S novým dizajnom torpéda bol prepracovaný aj ventilačný systém, vďaka čomu sa výrazne zvýšil výkon kachlí. Pokiaľ ide o pasažierov, Sobol s pohonom všetkých kolies je schopný pohodlne ubytovať až 6 osôb na niekoľkých radoch sedadiel, čo umožňuje jazdiť bez práv kategórie „D“. V závode Gorkého sa vyrába aj 10-miestna predĺžená verzia.

Pohon všetkých kolies „Sable“– recenzie technických špecifikácií

Pod kapotou minivanu je americký turbodieselový motor Cummins, ktorý sa používa aj vo vozidlách GAZelle Business. So svojím pracovným objemom 2,8 litra produkuje výkon až 120 koní. Pomoc amerických kolegov umožnila znížiťcelková spotreba paliva až 10,5 litra v zmiešanom režime. Ale s dynamikou Sobol nie je všetko také hladké. Trhnutie z nuly na „stovky“sa odhaduje na 25 sekúnd, pričom maximálna rýchlosť je 120 kilometrov za hodinu. S motorom je spárovaná 5-stupňová manuálna prevodovka.

Cena za nový pohon všetkých kolies "Sobol"

Za zmienku stojí, že použitie pohonu všetkých kolies výrazne zvýšilo náklady na výrobu Sobolu. Minimálna cena, za ktorú sa predáva v Rusku, je 701 tisíc rubľov (iba o 300 tisíc menej ako cena nového Fordu Transit). Len málokto je pripravený obetovať takú sumu len kvôli schopnosti prejsť krajinou, takže sa to nikdy nedostalo do masovej výroby.