Snímač teploty VAZ-2106: zariadenie, princíp činnosti, výmena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Napriek tomu, že auto VAZ-2106 má napájací systém karburátora, v aute sú stále senzory. Meria tlak a teplotu chladiacej kvapaliny. Poďme sa rozprávať o teplotnom snímači VAZ-2106. Inštaluje sa do chladiaceho systému auta a je prepojený so stupnicou vnútornej teploty.

Destination

Aké funkcie teda senzor vykonáva? Tento prvok je potrebný na kontrolu teploty chladiacej kvapaliny, aby v prípade prehriatia mohol vodič včas reagovať na vzniknutú situáciu. Informácie zo snímača sa zobrazujú na prístrojovej doske. Vodič môže sledovať, aká horúca alebo studená je chladiaca kvapalina v systéme motora. Teplotný senzor VAZ-2106 v tomto aute nevykonáva žiadne iné funkcie.

Device

Ak vezmeme do úvahy zariadenie, potom existujú dva typy snímačov teploty. Prvým je termistor. Ide o tepelný odpor, ktorého odpor sa mení so stúpajúcou alebo klesajúcou teplotou. Termistor je vo vnútri kovového puzdra so závitom. Na tele je zadná plastová časť. Kontakty sú vzadu. Jeden kontakt (kladný) je k dispozícii na chvostovej časti. Ide k prístrojovej doske. Úlohu druhého kontaktu plní telo - je spojené s celkovou hmotnosťou.

Druhým typom snímača je špeciálny stykač s bimetalovou doskou vo vnútri. Ten sa v závislosti od ohrevu nemrznúcej zmesi zatvára alebo otvára.

Prvý snímač teploty VAZ-2106 sa používa iba na zobrazenie údajov o ohreve nemrznúcej zmesi v chladiacom systéme. Keď teplota stúpa, odpor snímača sa mení. Na stupnici prístroja sa aplikuje určité napätie. Zariadenie je inštalované v bloku motora v kanáloch chladiaceho systému.

Druhý teplotný senzor je trochu iný. Reaguje aj na teplotu nemrznúcej alebo nemrznúcej zmesi, ale je určený na zapnutie elektrického ventilátora na chladiči. Tento snímač je nainštalovaný na radiátore.

Princíp činnosti

Pre normálnu prevádzku snímača teploty chladenia VAZ-2106 je potrebné napätie 5 V. Keďže termistor má záporný teplotný koeficient, ako sa nemrznúca zmes zahrieva, odpor na snímači klesá. V súlade s tým sa zníži aj napätie. Prístrojový panel určuje teplotu podľa úrovne poklesu napätia.

V rôznych modeloch VAZ môže byť snímač umiestnený na rôznych miestach - v hlave valca, v kryte termostatu alebo na jeho kryte. Uistite sa, že prvok umiestnite do oblasti výstupnej hadice, ktorá je potrebná na prechod tekutiny do chladiča. Vo VAZ-2106 sa DTOZH nachádza v hlave valca.

Pripojenie

Pripojenie snímača teploty VAZ-2106 je mimoriadne jednoduché. Na chvoste DTOZH, naskrutkovaného do bloku valcov, je jediný kontakt. Je pripojený k káblu vedúcemu k prístrojovej doske. Má zodpovedajúci terminál. Ak chcete pripojiť, stačí pripojiť terminál ku kontaktu na snímači a potom sa na prístrojovej doske zobrazí zahrievanie chladiacej kvapaliny a tým aj teplota motora.

Znaky poruchy

Snímač teploty VAZ-2106 je prakticky bezproblémové zariadenie. Jeho dizajn je veľmi jednoduchý. Preto tá spoľahlivosť. No aj s ním môžu mať motoristi problémy. Spoľahlivosť moderných náhradných dielov ponecháva veľa požiadaviek.

Problémy so snímačom sú obmedzené na porušenie indikácií, porušenie kalibrácie a odporu. Jediným problémom je však riziko prehriatia motora, keďže vodič nevidí skutočnú teplotu. Na autách so vstrekovaním bude poškodenie spôsobené rozbitým snímačom oveľa väčšie - tam je snímač pripojený aj k ECU a podiely tvorby zmesi závisia od teploty motora.

Ak hovoríme o inom snímači teploty VAZ-2106, ktorý je zodpovedný za zapnutie ventilátora, jeho porucha môže viesť k katastrofálnym následkom. Kvôli prekročenej teplote jeho aktivácie nebude ventilátor včas fungovať. V poradí pre hlavu valcovprehriaty a začal sa deformovať, je potrebné, aby teplota stúpla len o pár stupňov od normy. Druhou poruchou, ktorá môže viesť k absencii údajov na prístrojovej doske, je prerušené vedenie k senzoru.

Ako to skontrolovať?

Keďže snímač teploty chladiacej kvapaliny VAZ-2106 je mimoriadne jednoduchý, spôsoby jeho diagnostiky sú mimoriadne jednoduché. Pred diagnostikovaním prvku by ste však mali skontrolovať zapojenie a jeho integritu. Môžete tiež skontrolovať, či snímač dostáva napätie.

Najpresnejší spôsob kontroly výkonu je meranie odporu pomocou multimetra. Ale v procese merania bude musieť byť prvok varený vo vode. Pri zmene teploty sa zmení odpor snímača. Ale keďže DTOZH neovplyvňuje nič vo VAZ-2106, je jednoduchšie jednoducho vymeniť chybný prvok. Navyše jeho cena nie je vyššia ako dvesto rubľov.

Ako nahradiť prvok?

Na výmenu snímača teploty motora VAZ-2106 stačí motor ochladiť, ak bol predtým zahriaty. V tomto procese budete musieť odskrutkovať prvok z chladiaceho plášťa hlavy valcov a môžete sa popáliť horúcou kvapalinou. Snímač má závit M14. Na jeho odskrutkovanie potrebujete kľúč 19. Chybný prvok sa odskrutkuje a na jeho miesto sa naskrutkuje nový. Na niektorých vozidlách sa odporúča pred výmenou mierne vypustiť chladiacu kvapalinu.

Senzor môžete nahradiť akýmkoľvek, ktorý sa predáva v obchode a je podobnýzávit v hlave valca. Hlavná vec je, že kontakty na prvku sú podobné zástrčke v kabeláži automobilu. Potom sa všetko spojí a bude fungovať bez problémov.

Záver

DTOZH na VAZ-2106, aj keď to neovplyvňuje štart a prevádzku motora, je dôležitým prvkom. Podľa jeho svedectva vodič vidí, že motor je dostatočne zahriaty na to, aby sa dal do pohybu. Vodič môže tiež sledovať, ako sa mení zahrievanie chladiacej kvapaliny pri pohybe, kontrolovať teplotný režim a eliminovať riziko prehriatia motora. Prehriatie totiž vedie k deformácii povrchov hlavy valcov, čo vedie k značným investíciám. V najlepšom prípade môže byť hlava brúsená a v najhoršom prípade bude musieť byť vymenená kvôli prasklinám.