Snímač teploty chladiacej kvapaliny, "Priora": funkcie, zariadenie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V Rusku je auto „Lada Priora“veľmi obľúbené. Je to spoľahlivé, jednoduché a cenovo dostupné auto. Ako motor využíva modernú vstrekovaciu jednotku od AvtoVAZ. Pre prevádzku takéhoto spaľovacieho motora je dôležitá použiteľnosť snímača teploty chladiacej kvapaliny. "Priora" zriedka zlyhá kvôli poruche tohto prvku. Ak sa to však stane, motoristi musia vedieť, čo majú robiť.

Princíp činnosti a zariadenie DTOZH

Inžinieri predtým používali ako teplotné senzory primitívny tepelný spínač. Bol inštalovaný aj na motoroch s pohonným systémom s jedným vstrekovačom. Keď je kontakt tohto relé otvorený, motor sa zahreje. Keď sa kontakt zopne, ECU si myslí, že motor je teplý.

DTOZH Vase is atermistor. Ide o termistor, ktorého odpor závisí od teploty nemrznúcej zmesi. Normálne je teplota chladiacej kvapaliny v motore nepretržite monitorovaná. Preto sú termistory vyrobené z oxidu niklu alebo oxidu kob altu (iné kovy nie sú v dizajne použité). Zvláštnosťou týchto zliatin je, že so zvyšujúcim sa zahrievaním sa zvyšuje aj počet elektrónov (čo znamená, že odpor klesá).

Termistor vo vnútri senzora má záporný koeficient. Jeho odpor je maximálny, keď je motor studený. DTOZH je napájaný 5 V (prípustná chyba je 0,2 V). Keď sa napätie zahrieva a odpor sa mení, napätie klesá. ECU monitoruje zmeny napätia a na základe týchto údajov určuje teplotu pohonnej jednotky.

Snímače na iných autách (napríklad na modeloch od Renaultu) sa líšia v kladnom teplotnom koeficiente. Prvok je navrhnutý tak, že pri stúpajúcej teplote odpor snímača neklesá, ale rastie.

Funkcie DTOZH "Priors"

Väčšina majiteľov týchto modelov áut si často mýli snímač teploty chladiacej kvapaliny na Priore s prvkom, ktorý meria teplotu v prostredí a v kabíne. Ide o dva rozdielne detaily. Hlavnou úlohou prvého zariadenia je neustále sledovanie indikátorov teploty nemrznúcej zmesi v chladiacom systéme.

Priors používa dva senzory. Prvý je namontovaný na hlave valcov - je zodpovedný za zobrazovanie informácií o teplote pohonnej jednotky na prístrojovej doske. Toto je najviacobyčajný ukazovateľ. Druhý prvok, ktorým je práve snímač teploty chladiacej kvapaliny Priory, plní dôležitejšie úlohy. Prenáša elektrické impulzy do ECU a následne aktivuje ventilátor. DTOZH hrá dôležitú úlohu pri tvorbe horľavej zmesi, ako aj v procese prevádzky motora pri zaťažení.

Princíp fungovania

DTOZH "Priory" sa inštaluje priamo do krytu termostatu. To umožňuje maximálnu presnosť pulzu. Pretože DTOZH je vždy v kontakte s nemrznúcou zmesou, dokáže takmer okamžite zistiť najmenšie zmeny teploty. Tiež rýchlo prenáša signály do ECU. Mozog auta na základe prijatých informácií koriguje parametre motora, mení zloženie palivovej zmesi.

Ak je hladina nemrznúcej zmesi príliš nízka, ovládač dostane nesprávne údaje, takže motor môže bežať prerušovane. To isté sa pozoruje v dôsledku poruchy snímača.

Znaky a následky porúch DTOZH

Ak je snímač teploty chladiacej kvapaliny Priors so 16 ventilmi nefunkčný, okamžite to spôsobí veľa problémov. Spotreba paliva sa výrazne zvýši. Vďaka bohatšej zmesi sa tiež zvýši množstvo škodlivých emisií. Z rovnakého dôvodu sa motor nemusí dobre naštartovať „zahriaty“. Ak je zmes príliš bohatá, hrozí vyhorenie piestu.

Súčasne sa zhorší dynamický výkon a ovládateľnosť vozidla. Motorzahriatie na prevádzkovú teplotu bude trvať dlhšie, pretože v dôsledku nesprávnych signálov zo snímača počítač zapne chladiaci ventilátor. V tomto prípade existuje vysoké riziko prehriatia.

Snímač nie je vždy úplne mimo prevádzky. Všetky tieto príznaky môžu byť spôsobené oxidovanými alebo poškodenými kontaktmi. Častou príčinou sú netesnosti elektroinštalácie alebo nemrznúcej zmesi. Preto musíte snímač vybrať a vymeniť až po dôkladnej kontrole kontaktov.

Diagnostika

Na kontrolu DTOZH v garáži alebo doma potrebujete nádobu s chladiacou kvapalinou. Potrebujete tiež teplomer, ktorý dokáže presne merať teploty až do 120 stupňov.

Pri rôznych teplotných podmienkach je potrebné vymeniť odpor snímača. Počas diagnostického procesu je potrebné zahriať nemrznúcu zmes. Údaje získané na multimetri sa porovnávajú s teplotou na teplomere.

Pri 100 stupňoch bude teda odpor snímača približne 178 ohmov. Pri 90 stupňoch - 239 ohmov, pri 82 - 319 ohmoch. Pri nule to bude asi 7278 ohmov.

Kde nájsť DTOZH na motore

Ak je snímač chybný, musí sa vymeniť. Nie každý však vie, kde sa na Priore nachádza snímač teploty chladiacej kvapaliny. Prvok, ktorý ovplyvňuje činnosť motora, je umiestnený vo vnútri krytu termostatu. Platí to pre motory s objemom 1,6 a 1,8 litra so 16-ventilovým rozvodom plynu.

Výmena

Ak diagnostické postupy ukázali, že prvok je v prevádzkovom stave, apríznaky poruchy sa stále aktívne prejavujú, potom musíte znova starostlivo skontrolovať kontakty, zapojenie a kvalitu pripojenia. Ak sa ukáže, že zariadenie nefunguje, je potrebné vymeniť snímač teploty chladiacej kvapaliny Priors. Dokonca aj začínajúci majitelia áut si poradia s procesom výmeny.

Sú dva motory Priora. Niektorí ľudia si myslia, že postup výmeny bude pri rôznych motoroch odlišný. Vôbec to tak však nie je. Na 8 aj na 16-ventilovom motore sa všetko robí rovnakým spôsobom. Kryt termostatu je inštalovaný na rovnakom mieste. Jediný rozdiel je v tom, že musíte vopred demontovať vedenie spájajúce vzduchový filter s škrtiacou klapkou.

V prvom rade musíte pred výmenou vypnúť palubnú sieť. Ak to chcete urobiť, môžete z batérie odstrániť záporný pól. Ďalej sa z chladiča vypustí trochu nemrznúcej zmesi. Je to potrebné, aby sa chladiaca kvapalina nerozliala pri odskrutkovaní DTOZH.

Po dokončení prípravných postupov sa musíte priblížiť k senzoru. Ak odbočka medzi škrtiacou klapkou a vzduchovým filtrom spôsobuje nepríjemnosti, mala by sa demontovať. Za týmto účelom sú svorky odpojené pomocou skrutkovača. Ďalej je terminál odpojený od zariadenia, ako aj jeho upevnenie. Potom vezmú vhodnú hlavu a golier pod ňu a odskrutkujú prvok, potom sa časť opatrne vyberie zo sedadla.

Potom sa v opačnom poradí nainštaluje nový DTOZH „Lada Priory“. Že sedí bezpečne na svojom určenom mieste asa neukázalo, je lepšie použiť zámky na závity. Tieto prostriedky sa predávajú v každom obchode s automobilmi. Po dokončení týchto krokov pripojte konektor, pridajte do systému nemrznúcu alebo nemrznúcu zmes (v závislosti od toho, ktorá chladiaca kvapalina bola predtým použitá). Kvapalina sa spravidla naleje na priemernú úroveň v nádrži. Ďalej skontrolujte výkon položky. Pri +40 stupňoch by sa šípka mala pohybovať.

Záver

Takto môžete diagnostikovať a vymeniť snímač teploty chladiacej kvapaliny Priors. Cena zariadenia je približne 300-350 rubľov. Môžete si ho kúpiť v mnohých obchodoch s automobilmi. Po výmene snímača bude stroj opäť v prevádzke. Tento proces neodkladajte. Ignorovanie tohto problému so sebou prináša množstvo nepríjemných momentov, ako je zvýšená spotreba paliva a chod motora mimo jeho teplotného rozsahu.