Ako nastaviť zapaľovanie na 4t skútri? Princíp činnosti, príčiny poruchy a nastavenie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Ako nastaviť zapaľovanie na 4t skútri? Problémy so zapaľovaním 4-taktného motora sa môžu objaviť z rôznych dôvodov, ale všetky vedú k rovnakému výsledku - motor prestane štartovať. Nedostatok dobre načasovanej iskry však nemusí byť jediným dôvodom, prečo motor nenaštartuje. Aby ste sa uistili, že príčinou poruchy motora je zapaľovanie, je potrebné skontrolovať všetky ostatné možné poruchy, ktoré môžu narušiť činnosť motora, a odstrániť ich. V zapaľovacom systéme môže dôjsť k poruchám, ktorých príčiny môžu pochádzať z mechaniky aj z elektrickej strany. Pomocou jednoduchých trikov zistíte, či je problémom mechanická porucha, alebo je na vine elektrická súčiastka. Doma môžete opraviť akúkoľvek poruchu zapaľovacieho systému 4-taktného motora skútra.

Príčiny zlyhania motora 4-taktného skútra

Ak motor skútra nenaštartuje, príčiny môžu byť veľmi odlišné:

1. Žiadny prívod paliva do spaľovacej komory.

2. Krmivo nie je upravenévzduch.

3. Neexistuje žiadna kompresia. Spálené a deformované ventily neposkytujú kompresiu. Príčinou nedostatočnej kompresie môže byť nesprávna montáž skupiny valec-piest, ako aj porucha samotného valca.

4. Mechanizmus distribúcie plynu zodpovedný za činnosť ventilov je chybný.

5. Chybná zapaľovacia sviečka.6. Počas mechanickej prevádzky generátora nevzniká zapaľovacia iskra.

Princíp činnosti zapaľovania na motore 4-taktného skútra

Zapaľovanie na 4t skútri závisí od synchronizácie pohybu plynového rozvodového hriadeľa umiestneného v hlave valcov a magnetu. Na vonkajšej strane krytu rotora je výstupok, ktorý sa počas otáčania dotýka snímača zapaľovania. V momente kontaktu sa na sviečke objaví iskra. Rotor je spojený s kľukovým hriadeľom. V momente vzniku iskry sú kľukový hriadeľ a piest v krajnej polohe mŕtveho bodu. Ako nastaviť zapaľovanie na 4t skútri? Je potrebné, aby pri prechode úvraťou poloha hriadeľa rozvodu plynu zodpovedala okamihu zapálenia paliva v spaľovacej komore.

Spustenie nastavenia zapaľovania

Pred nastavením zapaľovania na 4t skútri sa musíte uistiť, že je iskra a sviečka funguje. Aby ste to urobili, odskrutkujte ho, pripojte ho k zapaľovaciemu káblu a pritlačte ho k rámu pomocou kovového puzdra. Keď sa rotor otáča, mala by sa objaviť jasne viditeľná iskra, ktorej prítomnosť naznačuje správne fungovanie generátora, ako aj samotnej sviečky.

Nastavenie zapaľovania 4t skútra

Aby rotácia rotora generátora a hriadeľa rozvodu plynu zodpovedali požadovanému cyklu piestu, je potrebné nastaviť ich polohu podľa značiek. Na tele magneta je značka polohy mŕtveho bodu valca v tvare písmena „T“. Rotor je možné nastaviť manuálne, dá sa to urobiť aj pomocou štartéra. Poloha hriadeľa rozvodu plynu je určená značkami na rozvodovej hviezde. Tri body aplikované na hviezdu zvonku tvoria rovnostranný trojuholník, ktorého vrchol by mal smerovať do krajnej polohy od piestu. Nastavenie zapaľovania spočíva v nastavení správnej polohy rozvodovej hviezdy.

Predstih zapaľovania

Ako vopred nastaviť zapaľovanie na 4t skútri? Existuje názor, že ak to urobíte, rýchlosť a výkon motora sa zvýšia. Teoreticky je to tak. Ak iskra v momente kompresie nastane o niečo skôr ako v momente, keď valec prejde úvraťou, malo by to poskytnúť požadovaný účinok. Ale technická realizácia takéhoto nastavenia zapaľovania na skútri je spojená s prenosom jeho výstupku na kryt rotora generátora. Existuje spôsob, ktorý je jednoduchší a bezpečnejší a poskytuje určitý efekt. Môžete urobiť krok na zapaľovacej lište. Za týmto účelom odstráňte vrstvu 0,5 mm z polovice povrchu výčnelku. Krok by mal začať na strane, ktorá sa ako prvá dostane do kontaktu so snímačom zapaľovania. Výsledná dvojitá iskra poskytne predvídateľnejší štart motora, ako aj zvýšeniepravdepodobnosť vznietenia pri vystavení nepriaznivým faktorom spojeným s poveternostnými podmienkami a nesprávnym nastavením prívodu paliva a vzduchu.