Ako dať motor na UAZ diesel?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Vozidlá UAZ sú vybavené oboma typmi motorov: benzínovým aj naftovým. Posledne menovaný typ má motor, ktorý podľa svojich vlastností patrí medzi najvýkonnejšie spaľovacie jednotky na domácom trhu. Automobilový závod v Uljanovsku vyrába niekoľko sérií motorov, ktoré boli upravené zo štvorvalcových motorov. Zvážte dieselový motor UAZ podrobnejšie.

Charakteristiky dieselového motora UAZ

Inštalácia tohto typu motorov sa stala novou etapou vo vývoji automobilového priemyslu Uljanovsk: viac príležitostí, vylepšené parametre a funkčnosť auta, dokonalejšia dynamika a práca vo všeobecnosti. Ak vezmeme do úvahy motor ZMZ-5143, jeho objem je o niečo viac ako dva litre. Je dostatočne rýchly, vybavený dokonalým systémom recirkulácie plynu a prepĺňaním turbodúchadlom. Je to on, kto je nasadený na autá UAZ-Patriot.

Parametre dieselového motora UAZ

Uvažujmeparametre motora. Má systém priameho vstrekovania s mechanickým ovládaním. Valce sú usporiadané v jednom rade, vertikálne. Ich práca sa vykonáva v poradí prvá-tretina-druhá-štvrtá. Kľukový hriadeľ sa otáča doprava. Výkon je deväťdesiatosem konských síl.

Naftový motor UAZ je vybavený kolíkovými žeraviacimi sviečkami. Štartér prevodovky má diaľkový štart a palivový systém je distribučný vo svojom type. Mechanický ovládač čerpadla.

V chladiacom systéme je špecializovaná mazacia jednotka, ktorou je výmenník voda-olej. Nachádza sa medzi blokom valcov a olejovým filtrom. Kľuková skriňa obsahuje olejové čerpadlo s jednou sekciou.

Chladiaci systém je uzavretého typu s možnosťou núteného obehu. Hmotnosť motora bez tankovania je asi dvesto kilogramov. Objem naplneného motora sa zväčší asi o desať litrov.

Nuansy dieselového motora v UAZ

Naftový motor UAZ sa potrebuje zahriať v chlade a to v dobrom slova zmysle. Pri štartovaní auta, ak je vonku teplota pod nulou, sa odporúča s otočením kľúča do prvej polohy chvíľu počkať. Toto sa vykonáva na zahriatie palivového filtra. Pred spustením motora do plnej prevádzky je potrebné nechať ho krátko bežať v režime nízkeho výkonu. Na rozbitie motora musíte prejsť asi tri tisícky kilometrov.

Dieselový motor UAZ musí spĺňať určité režimy,čím sa zvýši jeho životnosť.

Nie je dovolené prehrievať, čo musí byť neustále monitorované teplomerom na prístrojovej doske. Ak dáte motor, ktorý nie je úplne zahriaty až do konca, vysoké otáčky povedú k zvýšeniu spotreby paliva a rýchlejšiemu opotrebovaniu častí motora.

Je tiež potrebné dodržať podmienky kontroly uvedené v servisnej knižke. Okrem toho používajte iba olej a nemrznúcu zmes špecifikované v tej istej knihe.

Inštalácia dieselového motora na UAZ svojpomocne

Inštalácia dieselového motora do UAZ nie je veľmi náročná úloha. Túto prácu zvládnete aj sami.

Pred demontážou motora je potrebné vypustiť nemrznúcu kvapalinu, odpojiť všetky potrubia, odstrániť žalúzie s chladičom. Bolo by fajn, keby sa odstránil aj kryt kapoty, ktorý prekáža pri ľahkej demontáži motora.

Ďalším krokom je odstránenie všetkých káblov a rúrok, ktoré sú priamo pripojené k motoru. Patrí medzi ne tlmič výfuku, univerzálne kĺby, lanká na ručnej brzde a ďalšie. Potom sa odskrutkuje a odstráni prevodovka, odpoja sa vodiče od generátora, odskrutkujú sa filtre s generátorom a palivovým čerpadlom. Všetky hadice sú odstránené zo sporáka a radiátora.

Odstránenie starého motora a inštalácia nového motora

Po odpojení všetkých súčiastok, ktoré sú na to vhodné, od motora ho môžete odstrániť. Výmenu motora UAZ za dieselový by malo vykonať niekoľkoľudí, keďže motor váži asi dvesto kilogramov. Na tento účel je najlepšie zapojiť štyroch až piatich ľudí. Odporúča sa zavesiť motor na kábel a dostať ho von z kabíny na strane spolujazdca.

Je tiež potrebné namontovať dieselový motor na UAZ s pomocou piatich ľudí v rovnakom poradí, v akom bol odstránený. Všetky potrebné jednotky sú pripojené k motoru v opačnom poradí - generátor, benzínové čerpadlo atď. Všetky vodiče, potrubia a radiátor sú nainštalované späť. Potom sa namontuje prevodovka a spojka. Naskrutkuje sa tlmič výfuku a nakoniec sa umiestni kryt kapoty.

Je teda jasné, že nasadiť dieselový motor na UAZ nie je také ťažké, ako sa na prvý pohľad zdá.

Poruchy naftového motora a vlastnosti jeho demontáže

Najprv zvážte dôvody, ktoré budú signálom na rozobratie motora:

• zvýšená spotreba oleja;
• nezrozumiteľný dym z motora;
• drastický nárast spotreby paliva;
• nezvyčajné zvuky;
• pokles kompresie.

Po zistení príčin je potrebné začať s opravou. Inštalácia dieselového motora na UAZ vyžaduje, aby bol vyriešený vždy, keď sa zhoršia výkonové parametre. Mali by ste však vziať do úvahy skutočnosť, že niektoré časti možno v budúcnosti znova použiť.

Pri demontáži je motor očistený od prachu a nečistôt, pripáleného oleja. Po jeho demontáži začnú pracovať na čistení karbónových usadenín a odmasťovaní častí motora. Ak sú v rekonštrukciisú vymenené, mali by sa použiť iba nové diely, najlepšie od rovnakého výrobcu ako samotná jednotka.

Dieselové motory majú jednu charakteristickú črtu – ak sa porucha neodstráni včas, môže to neskôr viesť k vážnym poruchám alebo veľmi rýchlemu opotrebovaniu dielov, čo v konečnom dôsledku povedie k poruche celého agregátu. Poruchy v chode motora, podobne ako pri benzínových motoroch, sa zisťujú pomocou počítačovej diagnostiky.

Nakoniec vám poskytneme odporúčania, ktoré značky motorov sú vhodné pri inštalácii dieselového motora na UAZ. Skúseným vodičom domácich SUV sa odporúča nainštalovať dieselový motor z automobilu Ford Sierra. Dobrou voľbou by bol aj motor od Mercedesu.