Diagnostika a oprava motora prevodovky stieračov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Mnohí majitelia domácich automobilov z rodiny VAZ sa zhodujú v tom, že motor stierača-reduktor je slabý a pomerne často sa pokazí a nie je žiadny rozdiel medzi starým alebo novým. Príčiny tohto problému môžu byť rôzne a v tomto článku sa ich pokúsime všetky zhrnúť.

Kľúčové funkcie

Špecifikácie motora prevodovky stieračov:

• Menovité napätie – 12V.
• Menovitý krútiaci moment – 5Nm.
• Maximálny prúd - 4, 0; 4, 7A.
• Menovitá rýchlosť - 39-50; 59-72.

Device

Redukcia motora stierača sa ovláda a napája cez štandardný konektor. Konštrukcia mechanizmu je vyrobená s ochranou proti vniknutiu prachu a vlhkosti do puzdra. Konštrukcia čističa čelného skla je jednoduchá a pozostáva z troch komponentov: prevodového motora, páčok a kief. Elektromotor je inštalovaný s tromi kefami s ochranou proti preťaženiu a rádiovému rušeniu.

Destination

Prevodový motor stierača je určený na pohon pákového systému mechanizmu čistenia skiel. Inštaluje sa pod čelné sklo do výklenku a je spojený hriadeľom s ramenami stieračov. Má tri režimy prevádzky a ovláda sa pravým spínačom na stĺpiku riadenia. V prvej polohe spínača je zapnutý prerušovaný chod stieračov. Ovládanie sa v tomto prípade vykonáva prostredníctvom elektronického relé inštalovaného v montážnom bloku. Rovnaké relé tiež riadi nízku rýchlosť v konštantnom režime.

Možné poruchy

• Hlavným dôvodom všetkých problémov tohto prevodového motora je veľký počet kontaktov v obvode a ich slabá ochrana pred vplyvmi prostredia. Po prvé, ak sa vyskytne problém s prevádzkou motora stierača-reduktora na VAZ, skontrolujú sa všetky kontakty a reťazové články. Pri absencii čo i len jedného stabilného kontaktu v reťazi nebude stierač stabilne fungovať, takže sa s výmenou prevodového motora neponáhľajte, možno v tom nie je dôvod.
• Spínač na stĺpiku riadenia môže byť chybný. Pri dlhodobom používaní môžu kontakty zoxidovať, môže sa na nich prilepiť prach alebo sa môžu opotrebovať.
• V dôsledku nevhodného umiestnenia prevodového motora vo výklenku pod čelným sklom sa naň a pripojovaciu zástrčku neustále dostáva voda. Ak je motor chránený, tak sa mu nič nestane, ale kontakty sú neustále oxidované. Pri diagnostike ich treba skontrolovať a vymeniť konektor za vodotesný. Treba poznamenať, že s motorčekom prevodovky zadného stieračaneexistujú žiadne takéto problémy.

• Mali by ste tiež okamžite skontrolovať poistku, mohla sa prepáliť.
• Skontrolujte odpor na svorkách ističa pomocou multimetra, ak ukazuje "0" - zmeňte ho.
• Kontrola správneho pripojenia. S rovnakým multimetrom, bez zahrnutia stierača, kontrolujeme napätie medzi štvrtou svorkou a zemou, malo by byť nulové. Ak existujú dôkazy, obnovíme uzemnenie.
• Kontrola samotného prevodového motora. Zapneme motorček stieračov-reduktor pri nízkej rýchlosti a zmeriame napätie. Musí zodpovedať napätiu batérie. Ak to tak nie je, rozhodneme sa vymeniť alebo opraviť motor prevodovky.

Oprava

Aby ste sa dostali k prevodovému motoru čelného skla, musíte najskôr odpojiť batériu. Potom odstráňte plastové obloženie, vodítka stieračov a vytiahnite celú konštrukciu na kontrolu a premazanie pákových kĺbov. Motor-reduktor sa uvoľní z pák, vyberie sa z držiaka a odskrutkuje sa na ňom plastový kryt. Pod ním sú dve skrutky upevňujúce kontakty koncových spínačov. Všetko odstránime a dostaneme sa k ozubeným kolesám a hriadeľu. Všetko po jednom vyberieme, ale dva malé si označíme, lebo majú iný sklon zubov. Všetky diely vybraté z prevodovky musia byť umyté od mastnoty a očistené od nečistôt, ak nejaké sú. Skontrolujte aj výstup. Ak sú diely prevodovky v úplnom poriadku, odstráňte ju odskrutkovaním dvoch skrutiek na jej základni, aby ste sa dostali k elektromotoru. V tejto fáze je potrebné skontrolovať opotrebovanie kefiek, ich priliehanie ku kotve, vyčistiť všetky kontakty jemným brúsnym papierom. Montujeme v opačnom poradí, pričom všetky potrebné diely dôkladne namažeme.

Výmena

Pri výmene prevodového motora za nový nevznikajú žiadne zvláštne problémy. Postupnosť akcií je rovnaká, ale treba pamätať na to, že pri montáži neinštalujte rytce so skrutkami pri pripájaní prevodového motora a lichobežníka. V opačnom prípade sa dotknú kľuky, čo ovplyvní činnosť stieračov.