Najlepší off-road ťažný kábel: prehľad modelov, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Spolu s kľúčom na zapaľovacie sviečky, sadou náradia a rezervným kolesom musí byť v kufri aj ťažné lano. Pre SUV je to nevyhnutná vec. Problém je ale v tom, že tradičné závesy, ktoré sa denne povaľujú v kufroch áut, nie sú vhodné pre ťažké terénne autá. Priemerný džíp ľahko rozbije káble z obchodu, určené na dve tony. Poďme zistiť, aké by malo byť ťažné lano do terénu a ako ho vybrať.

Ťažný popruh džípu: čo potrebujete vedieť?

Tieto káble sa líšia od laniek do auta. Pri výbere by ste nemali ísť podľa klasickej schémy a kupovať zariadenie, ktoré z hľadiska charakteristík presahuje hmotnosť automobilu 1, 5 alebo 2 krát. Dokonca aj produkty, ktoré sa predávajú v obchodoch anavrhnutý na 2-3 tony, ľahko sa roztrhne jedným nepohodlným pohybom.

Pri ťahaní do kopca alebo v podmienkach ľahkého terénu, kde kolesá auta musia prekonávať aj menšie prekážky, takýto kábel nebude účinný. Rozbije sa niekde v strede medzi autami. A to je to najlepšie, čo sa môže stať. V najhoršom prípade, kvôli zle prešitej slučke, háčik pripevnený na konci popruhu vyletí do predného alebo zadného okna auta. Snáď to nespôsobí nehodu, ale odtrhnutý hák sa už nedá priviazať k praku. Musíte robiť uzly, inštalovať rôzne kovové zariadenia, čo pri nespoľahlivej fixácii mnohonásobne zvyšuje riziko.

Doslova každý kábel z obchodu, určený na 3-4 tony, nie je vhodný na ťahanie ťažkých džípov. Áno, niekedy v predaji nájdete skutočne spoľahlivú možnosť. Ale toto je veľmi zriedkavý prípad. Preto je potrebné ťažné lano pre SUV zakúpiť tak, aby bola bezpečnostná rezerva približne 2,5-3 krát väčšia. Pre vozidlo s hmotnosťou od 1,5 do 2,5 tony je najlepšie zakúpiť riešenia určené na minimálne 5 ton. V tomto prípade však popruh neznámeho pôvodu, ktorý sa predáva v obchode s automobilmi, veľmi často nezodpovedá charakteristikám uvedeným na obale.

Takže napríklad štandardný výrobok s hmotnosťou 5 ton sa rozbije, ak naň pôsobí sila až 3 tony. Je zriedkavé, že takýto záves je schopný vydržať zaťaženie 4 tony. Len málo produktov od známychznačky sú skutočne schopné vydržať zaťaženie, ktoré výrobca uviedol v technických špecifikáciách. Vhodné ťažné lano pre terénne vozidlo je výrobok určený pre 8 ton a viac. Pokiaľ ide o ceny, kábel vyrobený pod spoľahlivou a kvalitnou domácou značkou je možné zakúpiť za cenu tisíc rubľov.

Takéto popruhy dokážu nielen ťahať ťažké autá, ale dokonca sa pokúšajú ťahať aj džípy uviaznuté v močiari. Toto by sa malo robiť čo najšetrnejšie alebo tesne. Takto zachováte štruktúru linky. S dobre odskúšaným káblom tohto druhu vytiahnete z blata aj päťtonové auto. O vlastnosti praku by ste sa nemali báť. Ak do neho nenarazíte, odolá aj nárazom neopatrnej jazdy, sprevádzanej trhnutím a všetkými ďalšími problémami.

O výbere kábla pre terénne vozidlá

Ako vidíte, pre potreby jazdy v teréne je potrebná špeciálna výbava. Nižšie sa pozrieme na to, ako si vybrať ťažné lano pre SUV. Koniec koncov, je tu veľa vecí, ktorým treba venovať pozornosť.

Na dĺžke záleží

Čím dlhšia je dĺžka čiary, tým lepší je efekt. Takýto kábel umožňuje vykonávať manévre. Existujú možnosti, ako sa priblížiť k uviaznutému autu. Na jednoduché ťahanie je však dlhé ťažné lano pre SUV zbytočné. Ak je popruh dlhší ako 6-7 metrov, spôsobí to určité ťažkosti pri jazde v meste. Áno, a v teréne v takej dĺžke bude ťažké vstúpiťotočí.

Optimálna dĺžka je 4-6 m. To úplne postačuje na vyriešenie väčšiny problémov, ktoré sa môžu stať džípu pri cestovaní alebo pri nájazde na trofej. Závesy 6 metrov stačia aj na vytiahnutie auta z močiara. Toto je ideálne na ťahanie v zalesnených oblastiach a na cestách pre autá.

Spôsob montáže

Rôzne produkty majú rôzne spôsoby upevnenia. Voľba ťažného lana pre SUV nie je len dĺžka, ale aj fixácia. Dnes sa ponúka niekoľko druhov upevňovacích riešení. Každú z nich zvážime samostatne.

Loop-loop

Tu je všetko viac než jednoduché. Na každom z dvoch koncov praku je slučka, ktorá je pripevnená k očku alebo zaistená okovom. Možné je aj uchytenie pomocou háčikov. Pri každodennom používaní nie je takýto záves príliš pohodlný a pohodlný, avšak pri absencii ciest je to najlepšie riešenie.

Ak sú k dispozícii spoľahlivé vysokopevnostné okovy, potom proces upevnenia lana a ťahanie nespôsobí ťažkosti. Na inštaláciu týchto ťažných káblov nie sú potrebné žiadne nástroje. Všetko sa robí jednoducho ručne.

Hook loop

Toto nie je veľmi populárna možnosť, ale napriek nízkej prevalencii je veľmi pohodlná. Ak je auto vybavené širokým okom (a je lepšie ho upevniť cez držiak), potom vozidlo s malým okom s malýmpriemer. Do takýchto očiek sa konzola namontovať nedá, no klasický hák plne zapadne. Tu je potrebné poznamenať jednu nuanciu - je lepšie kupovať iba drahé a kvalitné výrobky. Háčiky často nie sú menej kvalitné ako samotný popruh. Ak si kúpite kábel s háčikmi na trhu alebo v obchode, výrobok nevydrží zaťaženie a neohne sa. A ako to bude, závisí od materiálu háčika. V každom prípade bude veľmi ťažké pokračovať v ťahaní.

Háčik s háčikom

Aj tu je všetko jednoduché. Recenzie hovoria, že ide o najuniverzálnejšie riešenie. Treba pochopiť, že háčik nepôjde do všetkých očí. Na terénnych autách je teda oko vyvalené. Háčik s malým zdvihom "jazyka" nesmie vstúpiť. Ľahko sa zmestí do držiaka.

Situáciu však nekomplikujte – ide o stratu spoľahlivosti. Je jednoduchšie kúpiť drahší, ale vhodný kábel. Pre vozidlá so štandardnými očkami je tento produkt ideálny.

Shackle-loop

Tu je slučka na jednom konci a rovnaká slučka na druhom, ale vybavená vysokokvalitným držiakom. Túto možnosť je možné aj zakúpiť. To však nedáva veľký zmysel, ako hovoria recenzie.

Step-staple

Toto je pravdepodobne najlepšia možnosť zo všetkých. Je doplnená dvoma spoľahlivými slučkami, v ktorých sú nainštalované rovnaké hodné sponky. Takéto výrobky sa často nenachádzajú v obchodoch. Tieto trhacie a ťažné laná vyrábajú špecializované spoločnosti alebo závody na vybavenie.

Tento spôsob upevnenia je vhodný najmä pre terénne autá, nakoľko sa ním dá nielen vytiahnuť zaseknuté auto a nemať problémy s pripojením/odpojením, ale aj spoľahlivo auto odtiahnuť.

Line Material

Zoberme si materiály, z ktorých je vyrobené ťažné lano pre SUV. Ich typy sú veľmi odlišné - od kovu po syntetické materiály. Recenzie hovoria, že kovové popruhy nie sú príliš vhodné ako ťažné. Nepoužíva sa ani ako kovový trhací kábel. Kov sa nenaťahuje, čo znamená, že všetka energia sa prenáša na vyťahovaný stroj. Prenášaná energia je skvelá, jej aplikácia je okamžitá. Očká sa často vylamujú, konzoly sa lámu a rozhadzujú rôznymi smermi, vylamujú sa nárazníky a iné časti karosérie. Ťahanie je možné, ale trhnutie bude silnejšie.

Ak sa kábel pretrhne, môže poškodiť nielen autá, medzi ktorými je pripevnený, ale aj autá v priľahlých jazdných pruhoch a ľudí v okolí. Je lepšie nevystavovať sa zbytočným rizikám a zaobstarať si látku alebo syntetiku.

Ktoré ťažné lano je najlepšie?

Zhrňte. Teraz je jasné, že najoptimálnejšou voľbou je popruh vyrobený zo syntetických materiálov, určený pre zaťaženie 5 ton a viac. Recenzie hovoria, že najúspešnejšou možnosťou montáže je konzola.