Volkswagen Golf 4: špecifikácie, fotografie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Po prvýkrát bola 4. generácia Volkswagenu Golf predstavená verejnosti v roku 1997 v rámci frankfurtského autosalónu. Vo všeobecnosti je tento model auta jedným z najznámejších a už niekoľko desaťročí sa vyrába v zariadeniach nemeckého koncernu. Dnešný článok sa zameriame konkrétne na štvrtú generáciu Volkswagenu Golf 4. Recenzia auta - neskôr v našom článku.

Design

Vzhľad kompaktného nemeckého hatchbacku zostáva roky nezmenený. A opäť sa bavorskí dizajnéri rozhodli ísť známou cestou – bez experimentov a zbytočných inovácií úspešne osviežiť vzhľad auta.

Zaujímavé je, že Nemcom sa aj s minimálnymi zmenami darí modernizovať dizajn a urobiť ho aktuálnym minimálne na najbližších 5-6 rokov. Výnimkou nebol ani Volkswagen Golf 4. Recenzie majiteľov si všímajú aj všestrannosť vzhľadu auta. Dnes je to čisto ženské kompaktné auto a zajtra sa premení na skutočné mužské športové auto. Zároveň stačí Golf vybaviť novými diskami a páraerodynamické súpravy karosérie. Na potvrdenie toho zverejňujeme fotografiu na porovnanie.

Zdalo by sa, že také rôzne stroje. Ale boli zostavené na rovnakom dopravníku. Nemci teda uhádli dizajn správne. Volkswagen Golf 4 je akýmsi konštruktérom, ktorý si každý môže prerobiť tak, aby vyhovoval jeho štýlu a charakteru.

Mimochodom, 5-dverový hatchback nie je jedinou karosárskou verziou pre Golf. V roku 1999 vyvinul Volkswagen dve nové úpravy auta s karosériou kombi a 3-dverovým hatchbackom. Vďaka tomu spoločnosť rádovo rozšírila okruh svojich zákazníkov. Teraz je Golf veľké rodinné auto s priestranným kufrom, malým dámskym subkompaktom alebo impozantným športovým poklopom (mimochodom, na nemeckom domácom trhu boli karosérie pre Golf typu kabriolet). No väčšinou bol Volkswagen Golf 4 vhodný pre mladých ľudí, ktorí milujú rýchlosť a kompaktnosť. Volkswagen vyzeral ako akési malé zviera, dravec dobýjajúci nočné ulice a široké diaľnice.

Nakoniec si všimneme skutočnosť, že telo "Golf" bolo kompletne vyrobené z pozinkovanej ocele. A to znamenalo, že aj v tých najťažších klimatických podmienkach bolo auto 100 percentne chránené pred hrdzou. Nemeckí výrobcovia doteraz pokrývali kovové telo iba vrstvou galvanizácie. So štvrtou generáciou Foltz sa začala vyrábať celá z pozinkovanej ocele. Aby bol hatchback odolný voči korózii,stačí sa pozrieť z prvej ruky na stav kovu auta (našťastie v Rusku existuje viac ako jedna generácia takýchto „golfov“). Ani od roku 1997 nezhrdzavelo ani jedno auto, a to bez popredajnej antikoróznej úpravy.

Recenzie, rozmery a kapacita

Volkswagen Golf 4 má na svoju „golfovú triedu“celkom štandardné rozmery. Dĺžka karosérie je 4150 mm, šírka 1735 mm, výška 1440 mm (pre Volkswagen Golf 4 hatchback). Recenzie poznamenávajú, že vďaka takým malým rozmerom je stroj schopný ľahko manévrovať aj v tých najužších uliciach. To je veľké plus. Existujú však malé problémy so svetlou výškou - hovoria majitelia automobilov. Celková svetlá výška auta je 13 centimetrov. Čo sa týka objemu kufra, napriek svojej malej karosérii sa do hatchbacku zmestí až 330 litrov batožiny (takmer ako na niektorých plnohodnotných sedanoch). Po sklopení zadného radu sedadiel narástol objem na rekordných 1180 litrov. Pre kombi to bolo 460 a 1470 litrov. Súdiac podľa recenzií motoristov, „Golf“v kombíku by mohol plniť funkciu skutočného nákladno-osobného minivanu, keďže sa doň zmestia až 4 pasažieri a zároveň má jeden z najobjemnejších kufrov.

Volkswagen Golf 4 – recenzia fotiek a interiéru

Interiér auta je veľmi pohodlný a ergonomický. Kompaktný 4-ramenný volant pohodlne padne do rúk, na stredovej konzole je magnetofón a tlačidlá na ovládanie sporáka a klimatizácie. Predný panel nie je preťaženýextra tlačidlá, prístrojová doska je veľmi jednoduchá a prehľadná vo vnímaní. Mimochodom, tu už v „základni“je čiernobiely digitálny počítač (podobný tomu, ktorý bol svojho času nainštalovaný na „desiatke“). Na svoj vek má auto celkom svetlý a zaujímavý interiér. Je pravda, že podľa dnešných štandardov by sa to zdalo veľmi staré.

V najvyšších úrovniach výbavy bol Golf vo vnútri potiahnutý kožou a vybavený elektricky vyhrievanými zrkadlami a elektricky ovládanými oknami. Je pravda, že v kabíne bola jedna nevýhoda, ktorá sa týkala inej úrovne umiestnenia plynových a brzdových pedálov. Pravda, časom si na túto funkciu rýchlo zvyknete.

Volkswagen Golf 4 – špecifikácie

Ponuka motorov pre Volkswagen Golf štvrtej generácie bola viac než pestrá. Celkovo dostal kupujúci na výber medzi piatimi benzínovými alebo tromi naftovými agregátmi. Rozdielny bol aj rozsah výkonu. Najslabší motor vyvinul výkon 68 koní, najsilnejší - až 130 "koní". Poskytnutý bol aj výber medzi prevodovkami. Celkovo bol Golf na európsky trh dodaný v 4 verziách prevodovky. Medzi nimi stojí za zmienku dve automatické (pre 4 a päť rýchlostí), ako aj dve mechanické (5 a 6 stupňov) prevodovky. Ako ukázala prax, životnosť každého z nich je asi 200 tisíc kilometrov. Až po tejto jazde prebehne prvá oprava prevodovky.

Mimochodom, výmena oleja v prevodovke tiež často nie jebola požadovaná. Na „mechanike“sa olej zvýšil na 60 tisíc, na „automatickom“- až na 40 tisíc kilometrov. Relatívne povedané, výmena maziva bola potrebná každých 1,5 až 2 roky. Mechanické skrine boli vybavené veľmi spoľahlivým spojkovým systémom, ktorý bez problémov najazdil aj 150-200 tisíc kilometrov.

Dynamika zrýchlenia

Široká ponuka motorov umožnila každému zákazníkovi vybrať si presne to auto, ktoré najlepšie vyhovuje jeho požiadavkám. "Golf" s najslabším motorom sa prerazil na "stovky" za 18 sekúnd a zrýchlil auto na 169 kilometrov za hodinu maximálnej rýchlosti. Hatchback so špičkovým motorom s výkonom 130 koní získal „stovku“len za 10 sekúnd. Zároveň bola „maximálna rýchlosť“VW Golf 4 190 kilometrov za hodinu.

Spotreba paliva

Za zmienku stojí, že aj ten najvýkonnejší motor sa vyznačoval nízkou spotrebou paliva. V priemere minul okolo 8 litrov benzínu na 100 kilometrov. Najhospodárnejší motor s nízkym výkonom nespotreboval viac ako 6,5 litra na „stovku“.

Náklady na ruskom trhu

Sériová výroba 4. generácie Volkswagenu Golf bola oficiálne ukončená v roku 2004. Od nového roka ho zmietol novší hatchback Volkswagen Golf 5. Štvrtý Golf si preto môžete kúpiť len na sekundárnom trhu.

Jeho priemerná cena sa pohybuje od 6 do 10 tisíc dolárov. Je pozoruhodné, že aj so svojím značným vekom (10-17 rokov) je toto auto schopné konkurovať z hľadiska životnosti.diely a zostavy, dokonca aj nový Priore alebo Grant. To, čo sa u „nemca“cení najviac, je karoséria a motor – tie sú takmer večné a poslúžia, kým šípka neukáže na počítadle kilometrov 1 milión kilometrov. A nie nadarmo Nemci vyrábajú autá najvyššej kvality na svete.