"ZAZ Sens": recenzie vlastníkov, špecifikácie a fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

ZAZ Sens, osobné auto, lacnejšiu verziu juhokórejského Daewoo Lanos, vyrába závod na výrobu automobilov v Záporoží v dvoch verziách: sedan a hatchback. Sériová výroba modelu začala v roku 2000 a pokračuje až do súčasnosti. Stroj je vybavený motorom, chladičom a prevodovkou ukrajinskej výroby. Ostatné komponenty z Južnej Kórey.

V roku 2000 spoločný podnik „Auto ZAZ-Daewoo“predstavil model „Lanos T100“širokému publiku. Nové auto sa volalo ZAZ-Daewoo L-1300 a bolo výsledkom spoločného vývoja ukrajinských a juhokórejských špecialistov.

Motor

Elektráreň je motorom Melitopol Motor Plant značky MeMZ 301, benzín, karburátor, ktorý produkuje výkon 63 koní. S s pracovným objemom valcov 1,3 litra. Motor je spárovaný s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. V roku 2001 bol ZAZ Sens vybavený novým motorom s injektorom s výkonom 70 koní. s.

V roku 2002 bola usporiadaná súťaž „Vymyslite názov auta“, výsledkom čoho bolo označenie L-1300bol nahradený Daewoo Sens a v roku 2007 dostal automobil názov ZAZ Sens. Okrem nového názvu automobil získal vylepšený motor závodu Melitopol značky MeMZ 317 s výkonom 77 koní. S vstrekovanie paliva, 5-stupňová manuálna prevodovka vyrobená v Južnej Kórei a vylepšenia interiéru.

V septembri 2011 bol na autosalóne v Kyjeve predstavený ZAZ Sens s talianskym motorom. A v marci 2012 sa auto začalo vybavovať motormi, ktoré spĺňajú normu Euro-3.

Prevodovka

ZAZ Sens, ktorého technické vlastnosti sú vo všeobecnosti na dobrej úrovni, je automobil s predným náhonom a motorom umiestneným naprieč. Spojka je jednokotúčová, trecia, suchá, pohon vypínania spojky je hydraulický, sila z pedálu na vypínaciu vidlicu sa prenáša z hlavného valca cez vysokotlakové pružné potrubie. Spojka posiela výkon do manuálnej prevodovky, ktorá zase poháňa samostatné pohony predných kolies.

Prevodovka dvojhriadeľová, 5-rýchlostná. Pre autá s objemom motora 1,4 litra je nainštalovaná prevodovka Daewoo a pre autá s 1,3-litrovým motorom prevodovka z modelov ZAZ-1103 a ZAZ-1102, Slavuta a Tavria Nova. Prehadzovačka má 5 prevodových stupňov vpred, ako aj jeden pre spiatočku. Všetky prevody (okrem spiatočky) sú špirálové prevody so synchronizátormi. Hlavný prevod a dvojitý satelitný diferenciál sú umiestnené v jednom bloku.

Výstrojčísla radenia pre motor MeMZ - 1, 3:

• Prvá rýchlosť – 3, 454.
• Druhá rýchlosť – 2, 056.
• Tretia rýchlosť – 1 333.
• Štvrtá rýchlosť – 0, 969.
• Piata rýchlosť – 0, 828.
• Reverse - 3, 358.
• Priamy prenos – 4, 133.

Prevodové pomery motora Daewoo - 1, 4:

• Prvá rýchlosť – 3 545.
• Druhá rýchlosť – 2, 048.
• Tretia rýchlosť – 1 346.
• Štvrtá rýchlosť – 0,971.
• Piata rýchlosť – 0, 763.
• Reverse - 3, 333.
• Priamy prenos – 4, 190.

Pohon predných kolies: dva kĺbové hriadele s rovnakými rýchlosťami. Nie je potrebné pravidelné mazanie a údržba.

Kolesá

Kolesá ZAZ Sens – 13-palcové lisované oceľové kolesá – namontované na štyroch skrutkách. Rezervné koleso je umiestnené vo výklenku pod podlahou batožinového priestoru. Spočiatku bolo auto vybavené pneumatikami juhokórejskej výroby, potom poľskými pneumatikami "Debitsa". V súčasnosti je ZAZ Sens vybavený bezdušovými pneumatikami ukrajinskej výroby "Rosava" - 175/70 R13.

Prívesok

Podvozok ZAZ Sens je pomerne spoľahlivý a má dobré technické parametre. Predné odpruženie - "MacPherson", nezávislé, s vinutými pružinami a hydraulickými tlmičmi. Zadné zavesenie - polonezávislé, špirálové, kyvadlové prevedenie, podopreté priečnou torznou tyčouudržateľnosť.

Riadenie

Stĺpik riadenia ZAZ Sens bezpečnosť, s ochranou proti krádeži. Mechanizmus hrebeňového riadenia môže byť v závislosti od konfigurácie vybavený hydraulickým posilňovačom. Predný airbag je umiestnený pod volantom.

Brzdový systém

Auto ZAZ Sens je vybavené funkčným brzdovým systémom, náhradnou núdzovou a parkovacou brzdou. Hlavný systém je dvojokruhový, hydraulický s diagonálnym rozvodom a automatickým nastavením brzdnej sily v závislosti od zaťaženia. Predné kotúčové brzdy, zadné bubnové brzdy. Brzdový systém ZAZ Sens má podtlakový posilňovač.

Body

Karoséria ZAZ Sens je nosná, celokovová, v dvoch modifikáciách: sedan a hatchback. 4-dverový sedan má dĺžku 4237 mm, 5-dverový hatchback 4074 mm. Šírka oboch možností je rovnaká - 1678 mm. Objem palivovej nádrže je 48 litrov.

Antikorózna ochrana

Aby bolo telo odolné, používa sa u ZAZ Sens antikorózna ochrana. Časti karosérie sa vyrábajú tvárnením za studena, následne sú potiahnuté ochranným náterom zinok-nikel MG 30/30 a zinok GA4S/45. Zinkovo-niklová ochranná vrstva sa používa na prekrytie dielov, ktoré sú v priamom kontakte s vonkajším agresívnym prostredím a na diely s nepriamym kontaktom sa používa zinková ochrana. Spodok auta a prahy sú zvonku chránené zinkom. Veko kufra, vonkajšie dvere a kapota sú ošetrené vrstvou MG,a skryté časti karosérie, nosníky a vnútorné obloženie motorového priestoru sú pokryté GA4S. 83 dielov karosérie je podrobených zinkovo-niklovému spracovaniu, zvyšok je pokrytý vrstvou farby a laku.

Balík

ZAZ Sens, ktorého fotografie sú prezentované na stránke, sa vyrába v základnej konfigurácii, minimálnej pre model tejto triedy. Auto patrí do kategórie áut ekonomickej triedy a jeho výbava nemôže byť exkluzívna. Preto je model vybavený len tým najnutnejším: audiosystémom, vyhrievaním zadného skla a bezpečnostnými pásmi. Vylepšená modifikácia SE zahŕňa inštaláciu hydraulických posilňovačov, palubného počítača a systému GPS.

ZAZ Sens, ktorého recenzie sú vo všeobecnosti dobré, sa vyznačuje nízkymi prevádzkovými nákladmi, lacnými náhradnými dielmi, hospodárnosťou, výdržou a významným zdrojom. Medzi nevýhody patrí zložitá konštrukcia prevodovky, ktorá sa pomerne často kazí. Tiež spôsobuje množstvo sťažností nízka svetlá výška.