Honda Insight: recenzie vlastníkov, špecifikácie, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Skôr či neskôr každý motorista premýšľa nad výmenou auta. Dnes je na trhu veľa zaujímavých ponúk. Existujú možnosti pre každý vkus a farbu: sedany, hatchbacky, naftové a benzínové autá. Dnes sa však budeme zaoberať veľmi mimoriadnym autom. Toto je hybrid Honda Insight. Recenzie vlastníkov, špecifikácie a funkcie – neskôr v našom článku.

Popis

Čo je teda Honda Insight? Ide o japonský hybridný automobil triedy C s pohonom predných kolies. Kľúčovou vlastnosťou tohto stroja je prítomnosť dvoch motorov – elektrického a spaľovacieho.

Design

Vzhľad auta je veľmi atraktívny. Dizajn Hondy v niektorých bodoch pripomína Chevrolet Volt a Toyotu Prius. Vpredu - široká chrómová mriežka chladiča a šikmé svetlomety. Dole je veľký prívod vzduchu a pár úhľadných hmlových svetiel. O čom hovoria majiteliaodolnosť karosérie proti korózii? Aké sú nevýhody Honda Insight? Recenzie majiteľov hovoria, že auto veľmi hrdzavie.

Ak odoberiete päťročnú vzorku, môžete nájsť bohatú koróziu v oblasti predných oblúkov a spodnej časti. To platí najmä pre upevňovacie body závesných ramien a vedenie výfukového systému. Tu lak často získa hrdzavú farbu. Ako je uvedené v recenziách, Honda Insight nemá dostatočnú ochranu proti korózii pre naše prevádzkové podmienky. Preto sa ihneď po zakúpení odporúča vykonať špeciálne spracovanie (samostatne alebo v špecializovanej dielni).

Aktualizované "Honda"

Nedávno sa na trhu objavila nová generácia hybridov Insight. Fotografia dizajnu tohto auta je uvedená nižšie.

Vzhľad auta bol výrazne vylepšený. Vpredu je nová LED optika a maska chladiča so širokou chrómovou lištou. Okraje posledne menovaného krásne rozdeľujú svetlomety na dve časti. Auto získalo dravý, športový vzhľad. Japonskí dizajnéri sa tiež zbavili „plutvy“vzadu: telo je teraz hladšie. Nová Honda prešla z hatchbacku na štvordverové kupé.

Rozmery, vôľa

Ako už bolo spomenuté, auto patrí do triedy C a má nasledujúce rozmery:

• Dĺžka korby je 4,39 m, šírka 1,67 m, výška 1,43 m.
• Rázvor je 2550 mm.
• Svetlá výška je zároveň 145 mm.

Ako je uvedené v recenziách, Honda Insight má veľmi malú vôľu. Okrem toho autodlhé previsy. Preto by sa auto nemalo používať na zlých cestách. Ako hovoria recenzie, Honda Insight z roku 2009 sa bojí dlhých sklzov. Môže za to variátor, o ktorom si povieme trochu neskôr.

Salón

Prejdime do japonského hybridu. Interiér Hondy je celkom futuristický. Volant je trojramenný, s niekoľkými tlačidlami a harmonickou vložkou. Prístrojový panel je digitálny. V spodnej časti je otáčkomer a nad priezorom rýchlomer. Multimediálne centrum je posunuté mierne doprava, smerom k strane spolujazdca. Namiesto bežnej jednotky klimatizačného systému má Honda okrúhle diaľkové ovládanie. Na prednej strane sú tiež štyri deflektory vzduchu, ktoré možno nasmerovať pod rôznymi uhlami. Predné sedadlá sú pohodlné.

Aké sú však nevýhody hybridnej Hondy Insight? Recenzie poznamenávajú, že v kabíne sa používajú lacné materiály. Plast je dosť tvrdý, izolácia trpí. Vzadu je málo miesta pre cestujúcich a sedadlá sú tvrdé.

Kmeň

Objem batožinového priestoru päťdverového hatchbacku je 408 litrov. Stojí za to povedať, že pod podlahou nenájdete rezervné koleso v plnej veľkosti a dokonca ani „dokatku“. Namiesto toho sú pod zvýšenou podlahou umiestnené trakčné batérie. Dole je už len zdvihák. V prípade defektu je k dispozícii špeciálna súprava na rýchlu opravu pneumatiky.

Z výhod modelu Honda Insight II recenzie hovoria, že operadlo zadnej pohovky sa dá zložiť. Výsledkom je rovná podlaha a pomerne veľký nákladný priestor 890 litrov.

Špecifikácie

Spaľovací motor je štvorvalcový benzínový motor s jednoduchým osemventilovým rozvodovým mechanizmom. Ale zároveň má motor sekvenčné dvojité zapaľovanie, systém i-VTEC a technológiu dočasnej deaktivácie valcov. Pracovný objem pohonnej jednotky je iba 1,3 litra. Ale vďaka použitiu systému variabilného zdvihu ventilov sa maximálny výkon zvýšil na 98 koní.

Je tu tiež elektrický motor (aka generátor). Výkon motora je 14 koní. Táto jednotka je pevne pripevnená k zotrvačníku a je spojená s variátorom. Vzniknutá energia sa prenáša do nikel-metalovej hybridnej batérie. Napätie druhého dosahuje 100 voltov.

O dynamických charakteristikách nie je potrebné hovoriť. Toto auto bolo zaostrené na hospodárnosť, a preto zrýchľuje na stovky za 12,6 sekundy. Spotreba paliva hybridnej Honda-Insight je podľa pasových údajov 4,4 litra. Ako sa však hovorí v recenziách, Honda Insight v skutočnosti môže spotrebovať až 8 litrov paliva. Hlavnými „žrútmi“energie sú sporák a klimatizácia. Zároveň stroj netoleruje dodatočnú váhu. Ťažká batožina výrazne znižuje dynamiku a negatívne ovplyvňuje spotrebu paliva. Na stroj neinštalujte väčšie disky. To sa odráža aj v jeho výkonnostných charakteristikách.

Ak hovoríme o autách aktuálneho modelového radu, tie sú vybavené trochu iným výkonomnastavenie. Hlavným je tu benzínový 1,5-litrový atmosférický motor, ktorý je schopný vyprodukovať až 103 koní. K dispozícii sú tiež dva elektromotory, ktoré dávajú ďalších 50 koní. S auto. Batéria je umiestnená v zadnej časti tela. Benzíno-elektrický pohon je realizovaný týmto spôsobom: prvý elektromotor je spojený so spaľovacím motorom a funguje ako generátor a druhý prenáša krútiaci moment na hnaciu nápravu. Benzínový motor sa pripojí priamo na kolesá až pri vysokých rýchlostiach. Za zmienku stojí, že nabitie batérie vystačí len na 1,6 km. Preto musí spaľovací motor pracovať neustále.

Prívesok

V tomto smere je Insight zjednotený s ostatnými modelmi Honda. Vozidlo má teda usporiadanie s pohonom predných kolies so vzperami MacPherson vpredu a čiastočne nezávislým nosníkom vzadu. Brzdy sú celokotúčové, predné - ventilované. Riadenie - hrebeň s elektrickým posilňovačom. Prevodový pomer hrebeňa sa môže meniť v závislosti od aktuálnej rýchlosti.

Ako sa toto auto správa na cestách? Podľa recenzií má odpruženie krátky zdvih. Vzadu je navyše trám. Z tohto dôvodu sa auto v boxoch správa drsne.

Bežné problémy

Majitelia identifikujú niekoľko problémových oblastí auta:

• Zámok zapaľovania. Môže zlyhať každých 40 tisíc kilometrov. To platí najmä pre tých, ktorí používajú auto v režime taxi.
• Plávať v palivovej nádrži.
• Palivové čerpadlo.
• blok ABS. Príčina poruchy– „prilepenie“relé elektromotora.

Veľa sťažností na CVT. Ako je uvedené v recenziách, v Honda Insight 2010 to nie je príliš spoľahlivé. Box navyše netoleruje prehrievanie, ku ktorému často dochádza pri pošmyknutí v zime. Zdroj prevodovky CVT na hybridnej Honde je v priemere 150 000 kilometrov.

Cost

Cena hybridnej Hondy je asi 450-500 tisíc rubľov. V podstate sú v predaji modely 2009-2011. Priemerný počet najazdených kilometrov ojazdených áut je približne 150 tisíc kilometrov.

Zhrnutie

Pozreli sme sa teda na to, aké recenzie a špecifikácie má Honda Insight Hybrid. Čo možno povedať o tomto aute na záver? Z predností auta stojí za zmienku len príjemný dizajn a interiér. Z hľadiska prevádzky sa tento stroj neukázal z najlepšej stránky. Po prvé, telo sa veľmi bojí vlhkosti a soli, ktorá je obzvlášť hojná vo veľkých mestách. Po druhé, nemali by ste počítať s veľkými úsporami.

Auto spotrebuje približne rovnakú spotrebu ako naftové nemecké malé auto. Zároveň sa oplatí pridať problémy s variátorom a batériami, ktoré niekedy tiež zlyhávajú. Mnohí sa jednoducho boja kupovať takéto autá. A nie je žiadny rozdiel v komforte medzi konvenčným hatchbackom s benzínovým motorom a hybridom.