2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Od deväťdesiatych rokov minulého storočia má každý sovietsky letný obyvateľ a farmár skvelú príležitosť výrazne zlepšiť kvalitu a rýchlosť záhradkárčenia pomocou takého zariadenia, akým je pojazdný traktor Ural.
Bol prvý vo svojej triede, vďaka čomu bol masovo distribuovaný po celom Sovietskom zväze. V priebehu rokov výroby sa z pojazdného traktora Ural predalo viac ako 130 tisíc kópií. Napriek širokej škále moderných poľnohospodárskych strojov zostáva Ural dodnes relevantnou a obľúbenou jednotkou pre mnohých farmárov. Takéto vysoké uznanie získal vďaka ideálnemu pomeru technických vlastností, kvality a výkonu.
Čo je špeciálne na pojazdnom traktore Ural?
Pokyn hovorí, že tento nástroj môže vykonávať akúkoľvek poľnohospodársku prácunajkratší čas. Takýto výkon bol dosiahnutý vďaka silnému benzínovému motoru, ktorý vyvinul všetky 120-kilogramové zariadenia až do rýchlosti 15 kilometrov za hodinu. Benzínový agregát mal k dispozícii 5 koní, čo je na dnešné pomery dosť málo. Táto kapacita však úplne stačila na prepravu 500 kg piesku a obrábanie hektára pôdy. Vďaka týmto vlastnostiam sa pojazdný traktor Ural stal pre mnohých farmárov legendárnym. Je lídrom medzi všetkými domácimi poľnohospodárskymi strojmi.
Motoblok v prevádzke
Okrem výkonného motora má tento mechanizmus široký rozchod, ktorý je možné nastaviť v závislosti od typu terénu a prevádzkových podmienok. Vďaka tomu sa pri pestovaní koreňovej repy a zemiakových plodín zrýchlila a zjednodušila obsluha. Vo všeobecnosti sa šírka stopy mohla líšiť v rozmedzí niekoľkých desiatok centimetrov, vďaka čomu bolo spracovanie všetkých druhov zeleninových plodín veľmi rýchle a kvalitné (aj v porovnaní s dovážanými analógmi).
Všestrannosť motobloku
Pokiaľ ide o rozsah, tento mechanizmus nebol taký všestranný ako napríklad jeho bieloruský konkurent MTZ (Minsk Tractor Plant). "Ural" mohol iba obrábať záhradu a prepravovať 500-kilogramový náklad na prívese. V tom čase neboli vyvinuté žiadne nadstavce a nadstavce na odstraňovanie snehu či kosenie trávy. Preto je takéto zariadenie vhodné pre tých, ktorí ho chcú prevádzkovať iba v lete na pestovanie záhrady a prepravu malých nákladov. všakak chcete, aby pojazdný traktor fungoval aj v zime ako snehová fréza, budete musieť
odmietnuť kúpiť toto zariadenie a kúpiť niečo dovezené alebo rovnaké bieloruské MTZ. „Ural“jednoducho nie je určený na takéto účely.
Cena
V súčasnosti sa predmetné pojazdné traktory nevyrábajú sériovo, takže ich možno zakúpiť len na sekundárnom trhu. V priemere sú ich náklady asi 25-29 tisíc rubľov. Malo by sa však pamätať na to, že motor nie je večný a celý pojazdný traktor Ural môže čoskoro zlyhať. Opravy stoja veľa peňazí, takže pri kúpe zariadenia by bolo účelnejšie zamerať sa na produkty s dovážanými motormi japonskej alebo kórejskej výroby.
Odporúča:
"Ural-4320" s motorom YaMZ: výkonové charakteristiky. Armáda "Ural-4320"
TTX "Ural-4320: motor YaMZ, popis, vlastnosti, úpravy, schopnosti, vlastnosti motora. TTX "Ural-4320": vojenské vozidlo, foto, odporúčania, rozsah použitia
"Ural 43206". Autá "Ural" a špeciálne vybavenie založené na "Ural"
Ural Automobile Plant sa dnes môže pochváliť takmer polstoročnou históriou. Ešte pred začiatkom vojny, v roku 1941, sa začalo s výstavbou výrobných budov a v marci nasledujúceho roku podnik začal svoju úspešnú prácu
Potrebujem vodičský preukaz na vedenie pojazdného traktora? Motoblok s prívesom. Motobloky stredného výkonu
Potrebujem vodičský preukaz na vedenie pojazdného traktora? Túto otázku si často kladú majitelia tohto zariadenia, keď čelia potrebe pohybu po verejných komunikáciách. Aká je na ňu správna odpoveď?
"Salute" (motoblok): recenzie zákazníkov. Recenzie o motobloku "Salyut 100"
Pojazdný traktor vyrobený spoločnosťou Salyut získal väčšinou pozitívne hodnotenia zákazníkov. Aký je dôvod a aké technické vlastnosti má táto technika?
Motocykel "Sunrise": charakteristika, fotografia, cena
Sovietsky cestný bicykel „Voskhod“bol vyrobený v závode Degtyarev, veľkom obrannom podniku v ruskom meste Kovrov. Výroba ľahkého dvojkolesového vozidla vznikla vo formáte spotrebného tovaru v roku 1957