Recenzia auta "Gazelle-Farmer"

Recenzia auta "Gazelle-Farmer"
Recenzia auta "Gazelle-Farmer"
Anonim

„Gazelle-Farmer“je vynikajúce úžitkové vozidlo, ktoré je schopné dopraviť náklad kamkoľvek v meste a regióne, bez ohľadu na to, akým terénom táto cesta prechádza. V poslednej dobe sa táto úprava stala veľmi populárnou v oblasti súkromnej nákladnej dopravy. Ale ako sa jej podarilo získať takú popularitu?

História výroby

Tento automobil s dvojitou kabínou bol prvýkrát vyrobený v roku 1995, rok predtým, ako debutoval jeho „predchodca“– „Gazelle“s „jednou kabínou“. Novinka sa stala univerzálnou, pretože na nej bolo možné prepravovať akékoľvek vidiecke živé tvory a tovar (odtiaľ názov - "Gazelle Farmer"). Vďaka 6-miestnej kabíne sa do nej bez problémov zmestil malý tím pracovníkov a 16-centimetrová svetlá výška umožňovala prepravu tovaru po akejkoľvek ceste, či už ide o asf altovú cestu alebo základný náter. Vo vidieckych podmienkach rýchlo dodávala hydinu, hnojivá a priemyselný tovar.

Úžitkové vozidlo „Gazelle-Farmer“– recenzia fotografie a dizajnu

farmár gaziel
farmár gaziel

V roku 2003 toto auto prežilomalý restyling, zatiaľ čo optika sa zmenila z hranatej na modernejšiu, nárazník a mriežka chladiča. S príchodom novej generácie „gaziel“radu „Business“sa aj toto auto dočkalo ďalšieho restylingu, podobne ako jeho sestra s jednou kabínou. Teraz nový kamión vyzerá presne takto.

Úsmevný a solídny dizajn Gazely sa ukázal byť celkom úspešný. Teraz „Farmár“získal úplne iný nárazník a prívod vzduchu, ktorý sa plynule zmenil na aktualizovanú mriežku chladiča. Zároveň zostal vzhľad auta celkom rozpoznateľný. Rovnaký mandľový tvar svetlometov, ráfikov, oblúkov a tvaru zasklenia. Na fotke vidíme, že priestor na prúdenie vzduchu do motora sa citeľne zväčšil, čiže večný problém s uvarenými Gazelami stojacimi na kraji cesty sa postupne stane minulosťou. Teraz je zabezpečená normálna cirkulácia vzduchu, vďaka čomu je novinka moderná a spoľahlivá.

foto farmára gazely
foto farmára gazely

Špecifikácie

Auto je vybavené vstrekovacím motorom z automobilky Uljanovsk model UMZ-4216. Jeho pracovný objem je 2,9 litra a výkon je asi 106 koní. Okrem toho sú v ponuke motorov agregáty Chrysler a Cummins. Podľa výrobcov je životnosť posledného páru motorov 500-tisíc kilometrov. Všetky agregáty sú vybavené päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Priemerná spotreba paliva novinky je asi 10,5 litra (pre EVP) s chybou 0,5 litra pre motory Chrysler a Cummins. Servisný interval sa zvýšil z 10 na 15 tisíc kilometrov.

Cena

autogaziel farmár
autogaziel farmár

Auto Gazelle-Farmer, vybavené benzínovým motorom UMP a 3-metrovou nakladacou plošinou, stojí asi 450 tisíc rubľov. Predĺžená verzia ľahkého nákladného auta sa odhaduje na 470-tisíc. Pokiaľ ide o úpravy s motormi Chrysler a Cummins, náklady na ne sa pohybujú od 480 do 500 tisíc rubľov v závislosti od dĺžky nakladacej plošiny. Existujú aj úpravy s vybavením plynových balónov (+40 000 rubľov).

Odporúča: