Vzduchový filter VAZ-2110 a jeho inštalácia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Aby motor auta stabilne pracoval s maximálnym výkonom, potrebuje kvalitnú palivovú zmes. Jedným z najdôležitejších zariadení, ktoré sa podieľajú na jeho tvorbe, je vzduchový filter - nepostrádateľný prvok každého motora, či už ide o benzín alebo naftu. Je to on, kto dodáva do karburátora alebo vstrekovača vzduch a čistí ho od vlhkosti a prachu.

V tomto článku si povieme, čo je vzduchový filter VAZ-2110, a zvážime aj proces jeho inštalácie.

Prečo je potrebný filter

Zážihové aj naftové motory môžu bez vzduchového filtra bežať dobre, ale ako dlho to vydrží? Najmenšie čiastočky prachu, nečistôt a vlhkosti, ak sa dostanú do valcov motora, časom začnú ničiť trecie časti.

Navyše, palivová zmes, ktorá bude obsahovať vlhkosť a rôzne nečistoty, nielenže nezabezpečí dostatok energie, ale spôsobí aj skoréporucha karburátora, vstrekovača, vstrekovačov atď.

Kde je a čo je vložka vzduchového filtra

Vzduchový filter VAZ-2110 sa nachádza v motorovom priestore automobilu. V závislosti od typu motora môže mať jeho telo odlišný vzhľad. V karburátorových motoroch je vyrobený z kovu a má okrúhly tvar. Vzduchový filter VAZ-2110 (injektor) je umiestnený v obdĺžnikovom plastovom puzdre.

Samotný filtračný prvok má tiež odlišný tvar: pre karburátor - okrúhly, pre vstrekovač - obdĺžnikový. Je vyrobený zo špeciálneho porézneho materiálu zlisovaného do akordeónu.

Plášť filtra pre modely so vstrekovaním je pripojený k motoru pomocou zvlnenia. Ide o druh vzduchového potrubia, ktorým už vyčistený vzduch vstupuje do zariadenia, kde sa tvorí palivová zmes. Zvlnenie vzduchového filtra VAZ-2110 je hrubá vlnitá gumová hadica. Pri modeloch s karburátorom je kryt filtračného prvku namontovaný priamo na karburátore.

Pri výmene filtra

Je prirodzené, že vložka filtra sa jedného dňa stane nepoužiteľnou a bude potrebné ju vymeniť. V prípade automobilov VAZ-2110 výrobca dôrazne odporúča výmenu po každých 20 000 kilometroch. Ak je stroj prevádzkovaný v podmienkach zvýšeného znečistenia, je lepšie vykonať tento postup po 10 000 km, keď sa vymení motorový olej a olejový filter.

Stáva sa tiež, že vzduchový filter VAZ-2110sa stáva nevhodným pre ďalšiu prácu a oveľa skôr. Napríklad v karburátorových motoroch môže byť zaplavený olejom, ak zlyhajú krúžky na stieranie oleja a prestanú plniť svoju úlohu. Okrem toho môže filter utrpieť mechanické poškodenie, vniknutie paliva alebo vody. V týchto prípadoch ho treba okamžite vymeniť.

Funkcie podľa výberu

Vybrať vzduchový filter VAZ-2110 dnes nie je problém. Aby ste to dosiahli, nemusíte si ho brať so sebou ani do obchodu alebo na trh. Predajcovi stačí povedať model auta a typ motora (karburátor alebo vstrekovanie) a on vám ponúkne na výber z niekoľkých produktov od rôznych výrobcov.

Okamžite uvedieme, že najlepšou možnosťou by bol originálny filtračný prvok vyrobený spoločnosťou AvtoVAZ, ale môžete si kúpiť a nainštalovať aj hodnotné analógy, ako sú Bosch, Mann alebo Filtron.

Vzduchový filter VAZ-2110: rozmery

V prípade, že natrafíte na neschopného predajcu, bolo by užitočné poznať veľkosti filtrov pre rôzne typy motorov.

Pre karburátorový motor (okrúhly):

• výška – 62 mm;
• vonkajší priemer 232 mm;
• Vnútorný priemer 182 mm.

Pre vstrekovací motor (obdĺžnikový):

• šírka – 213 mm;
• dĺžka – 213 mm;
• výška - 58-60 mm.

Vložka filtra s nulovým odporom

Pre vstrekovacie motory existuje ďalší typ filtračného prvku– filter s nulovým odporom vzduchu. Ide o akýsi ladiaci prvok určený na zlepšenie nasávania vzduchu. Materiál filtračného prvku tu nemá prakticky žiadny odpor voči nasávanému vzduchu. To výrazne zvyšuje výkon a odozvu motora na plyn. Ale toto ladenie má tri nevýhody:

• cena „nula“je výrazne vyššia ako cena bežného filtra;
• vysoká spotreba paliva;
• treba vymeniť každých 5-7 tisíc míľ.

Inštalácia filtra VAZ-2110 (vstrekovací motor)

Teraz poďme na to, ako si sami nainštalovať vzduchový filter, ktorý je na to potrebný.

Nástroje:

• skrutkovač Phillips;
• key at 10;
• vlhká handrička alebo špongia na odstránenie prachu;
• nový filter.

Auto postavíme na rovný povrch, otvoríme kapotu, odpojíme záporný pól od batérie, nájdeme kryt filtračného prvku a zvlnenie smerujúce k motoru v motorovom priestore.

Na zadnej strane puzdra je odbočná rúrka vzduchového filtra VAZ-2110, na ktorú sa nasadzuje zvlnenie. Má konektor snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF). Odpojte tento konektor. Uvoľníme svorku na potrubí a odpojíme zvlnenie.

Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce kryt krytu filtra, odstráňte ho a odložte. Vyberieme použitú filtračnú vložku.

Utrite vnútro vlhkou handričkou alebo špongioupovrch tela a krytu, odstránenie nečistôt a prachu. Nasadili sme nový filter. Nainštalujeme kryt puzdra, utiahneme skrutky, pripojíme zvlnenie, pripojíme konektor snímača. Nasadíme uzemňovaciu svorku na batériu, naštartujeme motor, skontrolujeme jeho činnosť.

Inštalácia vzduchového filtra VAZ-2110 (karburátor)

V autách s karburátorovým motorom je postup výmeny filtračnej vložky oveľa jednoduchší. Z nástrojov a náradia tu potrebujete iba kľúč na 10 a handru.

Nainštalujeme auto na rovný povrch, zdvihneme kapotu, nájdeme kryt filtra. Má niekoľko pružinových západiek, ktoré zaisťujú kryt. Odlomíme ich a pomocou kľúča 10 odskrutkujeme maticu na stredovom čape krytu. Zdvihnite kryt, vyberte starú filtračnú vložku a vyhoďte ju. Nečistoty a prach z vnútorného povrchu puzdra odstránime handrou.

Inštalácia nového filtra. Zatvoríme kryt puzdra, utiahneme maticu, zafixujeme západkami.

Urob si svojpomocne inštalácia filtra s nulovým odporom

Inštalačný proces "nulevik" je tiež pomerne jednoduchý a môže byť vykonaný nezávisle. Vyžaduje si to súpravu kľúčov a krížový skrutkovač.

Pod kapotou nájdeme kryt vzduchového filtra VAZ-2110. Odpojte uzemňovaciu svorku batérie. Odpojte konektor MAF. Uvoľnite upínaciu skrutku pomocou skrutkovača a odstráňte zvlnenie smerujúce k motoru.

Pomocou 10 kľúča (najlepšie nástrčného kľúča) odskrutkujte matice zaisťujúce DMRV kpuzdro filtra. Demontujeme kryt filtra a odstránime ho.

Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutku, ktorá pripevňuje uzemňovací vodič k hlave valca. Pod túto skrutku nainštalujeme držiak na montáž snímača prietoku vzduchu, ktorý sa dodáva s filtrom. Snímač namontujeme na držiak pomocou skrutiek 10. Spojenie musí byť dostatočne pevné, inak MAF zlyhá v dôsledku vibrácií.

Zvlnenie pripevníme na zadnú stranu snímača a zafixujeme zovretím svorky. Samotný filter nasadíme na prednú časť DMRV a pritlačíme jeho trysku pomocou svorky. Pripojíme konektor snímača, pripojíme terminál.

Niekoľko užitočných tipov

1. Vzduchový filter vymeňte včas, pretože stabilita motora a spotreba paliva závisia od jeho stavu.
2. Skontrolujte stav filtračnej vložky aspoň dvakrát za mesiac.
3. V autách s karburátorovým motorom dbajte na čistotu krytu filtra. Ak sa v ňom objaví olej alebo belavá emulzia, potom je čas vyčistiť odvzdušňovač alebo vymeniť krúžky na stieranie oleja. Filter musí byť v tomto prípade vymenený.
4. Nekupujte lacné filtračné prvky pochybného pôvodu. Je lepšie kontaktovať špecializovanú predajňu, kde vám nielen vyberú vhodný model, ale poradia aj s jeho správnou montážou.
5. Nenastavujte „nulevik“len tak. Ak nie ste pretekár alebo pouličný pretekár, obmedzte sa na jednoduché modely filtračných prvkov.