Chevrolet Niva: spojka. Zariadenie a oprava spojky "Chevrolet Niva"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Výrobca montuje do SUV Chevrolet Niva manuálnu prevodovku. S jeho pomocou vodič nezávisle reguluje rýchlosť auta. Ďalším dôležitým prvkom prevodového systému Chevrolet Niva je spojka. Pozrime sa na jeho zariadenie a opravu.

Device

Na autách Chevrolet Niva je spojka najštandardnejšia. Takéto súpravy je možné vidieť na väčšine domácich automobilov. Toto je suchý mechanizmus s jedným diskom. Je trvalo uzavretý, vybavený centrálnou membránovou pružinou a hydraulickým bezvôľovým pohonom. Skladá sa aj z ďalších častí. Ktoré - zvážime nižšie.

zotrvačník

Je namontovaný na kľukovom hriadeli pohonnej jednotky. Diel plní funkcie hnacieho kotúča v spojkovom systéme vozidla.

Prítlačná doska

Táto časť je potrebná na vzájomné pritlačenie hnaného a vodiaceho prvku. Tento disk tiež môže v prípade potrebyprepustiť otroka. Táto časť je spojená s telom pomocou pružín. Keď vodič uvoľní spojku, pružiny fungujú ako vratná funkcia.

Membránová pružina

Počas prevádzky je tento disk ovplyvnený komponentom membrány, ktorý je navrhnutý tak, aby poskytoval požadovanú kompresnú silu. To je potrebné na prenos krútiaceho momentu. Vonkajší priemer tejto pružiny tlačí svojimi okrajmi na prítlačnú dosku. Zároveň je vnútorný vyrobený vo forme kovových lístkov. Ovplyvňuje ich uvoľňovacie ložisko. Spolu s kotúčovou a membránovou pružinou, ako aj s puzdrom, je vytvorená jedna jednotka, ktorá sa nazýva spojkový kôš. Je pevne pripevnený k zotrvačníku.

Poháňaný disk

Táto položka sa nachádza medzi zotrvačníkom a prítlačnou doskou. Nábojový mechanizmus tejto časti je upevnený na vstupnom hriadeli prevodovky pomocou drážkových spojov. A tento disk sa môže pohybovať po jeho povrchu. Pre čo najhladší záber spojky má špeciálne pružiny. Zmierňujú otrasy a vibrácie. Kotúč spojky na každej strane má špeciálne trecie obloženia. Najčastejšie sa vyrábajú zo sklenených vlákien, mosadze a medeného drôtu. Tieto komponenty sa pod tlakom lisujú do zmesi kaučukov a živíc. Táto zlúčenina odolá vysokým teplotám.

Uvoľňovacie ložisko

Toto je medziľahlý mechanizmus medzi pohonom auta a spojkou. Tento prvok je umiestnený na osi otáčania mechanizmu. Keď stlačíte pedál, pôsobí na membránovú pružinu. Priamo inštalované ložiskov špeciálnej spojke a poháňa ju vidlica spojky.

Typické poruchy spojky na Chevrolete Niva

Pohon spojky je mechanizmus niekoľkých komponentov. Ako každý iný technický prvok, aj tento môže zlyhať. Na aute Niva Chevrolet spojka funguje dlho. To však neznamená, že nikdy nebude potrebovať opravu. Tento mechanizmus môže mať určité poruchy. Poďme sa pozrieť na niektoré z najčastejších porúch. Všetky sú spojené so sklzom. V tomto prípade sa mechanizmus úplne nezapne a nevypne. Spojka bude prekĺznuť, ak dôjde k veľkému opotrebovaniu trecích obložení na hnanom kotúči. Stáva sa to kvôli vysokému počtu najazdených kilometrov alebo jeho prevádzke v extrémnych podmienkach. Taktiež sa prepália kotúče a trecie obloženie. V tejto situácii nie je možná oprava. Výmena poháňaného disku pomôže vyriešiť situáciu.

Druhou poruchou je prítomnosť oleja na povrchoch trecích obložení. Môže to znamenať poruchu tesnení prevodovky. V takom prípade pomôže problém vyriešiť prepláchnutie disku s výmenou tesnení, ak je to potrebné. Okrem týchto porúch existujú aj ďalšie. Vedú k tomu, že spojkový mechanizmus vedie, alebo skôr nezaberá úplne. Má to viacero dôvodov. Neúplné začlenenie možno pozorovať pri koncových úderoch alebo čiastočnom zničení poháňaného disku. V tejto situácii by sa mal opraviť alebo vymeniť. K tejto poruche dochádza aj vtedy, ak je tiežuvoľnené nity na trecích obloženiach. V tomto prípade je jediným riešením problému výmena spojky. Zároveň sa Niva Chevrolet odvezie k vyhliadke alebo výťahu.

Prítomnosť vzduchu v systéme navyše vedie k takejto poruche. Tento problém je eliminovaný čerpaním. Ak je disk zošikmený alebo je jeho povrch zdeformovaný, je tiež potrebná výmena. Existujú aj ďalšie poruchy, ktoré môžu vyžadovať výmenu jednotlivých častí. Skúsení motoristi ich identifikujú podľa charakteristických symptómov. Takže zvyčajne, keď stlačíte chybný mechanizmus, budete počuť charakteristický zvuk. Ak k tomu dôjde až po uvoľnení, je to tiež znakom poruchy.

Diagnostika spojky Chevrolet Niva

Spojkový mechanizmus môžete diagnostikovať sami. Ak to chcete urobiť, musíte vykonať niekoľko operácií:

• Vozidlo má neutrál.
• Potom naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu.
• V momente, keď motor beží na voľnobeh, úplne zošliapnite pedál spojky. Chevrolet Niva začne pracovať so spätným chodom, keď preradíte.
• Proces by mal byť hladký, jednoduchý, bez hluku. Ak je počuť rôzne škrípanie alebo škrípanie, znamená to, že mechanizmus je chybný.
• Môžete skontrolovať, ako funguje spojka počas jazdy. Vyžaduje si to radenie prevodových stupňov a pozorné počúvanie, aby nevznikli žiadne zvukycudzie zvuky.

Všimli sme si už takú poruchu, ako je preklzová spojka. Keď auto naberie rýchlosť, úmerne s rýchlosťou pohybu by sa mal zvýšiť aj počet otáčok kľukového hriadeľa. Tachometer pomôže identifikovať poruchu. Ak počas jazdy prudko dupnete na plyn a otáčky začnú stúpať a potom mierne klesať, keď auto zrýchľuje, oprava spojky je nevyhnutná.

Odvzdušnenie hydraulického pohonu

Neúplné vypnutie bolo uvedené v zozname typických porúch. Bolo tiež pozorované, že dôvodom je vzduch v hydraulickom pohone. Problém môžete vyriešiť pomocou čerpania. Je tiež potrebné, ak sa do pohonu naleje nová brzdová kvapalina spojky (Chevrolet Niva). Na vykonanie tejto operácie budete potrebovať súpravu motoristického náradia, niekoľko hadíc, ako aj nádobu, z ktorej bude následne vypúšťaná kvapalina. Okrem toho je potrebné pripraviť dostatočné množstvo brzdiaceho prostriedku. Pomoc suseda alebo priateľa nebude zbytočná.

Hladina kvapaliny v ovládači spojky musí siahať po spodok plniaceho otvoru. Ak to z nejakého dôvodu nestačí, mali by ste pridať agenta. Potom sa na ventil pracovného valca nasadí hadica. Jeho druhý koniec sa spustí do nádoby s pripravenou kvapalinou. Potom asistent stlačí spojku a drží ju „na podlahe“. Postačí päť stlačení, podržaní a uvoľnení. Nakoniec je potrebné otvoriť ventil na čerpanie - odtiaľ by mala vychádzať kvapalina a vzduch. Operáciu je potrebné opakovať niekoľkokrát. Robíme to dovtedy, kým sa z hydraulického systému nedostane všetok vzduch.

Výmena valcov

Hlavný valec spojky (Chevrolet Niva a Niva 2121 tu nie je výnimkou) sa musí vymeniť, ak sa systém nechce vypnúť alebo ak zaradenie nie je dokončené. Najčastejšie sa to deje v dôsledku úniku tekutín. V prvom rade sa z nádržky odčerpá brzdová kvapalina. To je možné vykonať pomocou gumovej žiarovky. Potom sa hlavný valec odpojí od hadice. Ďalej odskrutkujte maticu, ktorá zaisťuje potrubie, a potom ďalšie dve, ktoré držia hlavný prvok. Teraz zostáva len nainštalovať nový valec. A dať všetko späť dohromady.

V niektorých prípadoch, keď sa spojka úplne nerozpojí v dôsledku netesností, je potrebné vykonať inú prácu. Na ich vyplnenie možno budete potrebovať aj asistenta. Spoločne musíte vymeniť pomocný valec spojky. "Chevrolet Niva" sa opravuje nasledovne. Najprv uvoľnite hrot hadice na valci. Potom sa odskrutkujú skrutky montážnej konzoly ku kľukovej skrini. Držiak je tiež demontovaný. Potom je možné z vidlice odstrániť posúvač spolu s ochranným uzáverom. Spojkový valec je úplne odpojený od hadice. Chevrolet Niva sa musí zbaviť tekutiny: vypustite ju. Zostáva len namontovať nový diel a odvzdušniť hydraulický pohon.

Výmena súvisiacich dielov

Niekedy je potrebné vymeniť hadicu, ktorá sa dodáva s mechanizmom. Na to použite kľúč na pridržanie kovania. Medzitýmodpojte potrubie. Montážna konzola je tiež demontovaná. Ďalej musíte vypustiť kvapalinu z disku. Potom sa hrot hadice odpojí od pracovného valca. Po inštalácii nového by sa mal hydraulický pohon odvzdušniť.

Niekedy je potrebné vymeniť nádrž, ak sa na nej vytvorili usadeniny. Ak to chcete urobiť, odstráňte korok. Odskrutkujte upevňovacie prvky a demontujte ho. Potom by ste mali vizuálne skontrolovať steny. Ak nie sú žiadne usadeniny, potom po dôkladnom umytí môže byť použitý ďalej. Pri stlačení pedálu môže vodič počuť hlasný zvuk. Toto je znak zlyhania uvoľňovacieho ložiska. Najprv sa demontuje kontrolný bod. Potom odpojte ložisko od vidlice spojky a vyberte ho. Potom nainštalujte nový, namažte drážky a vložte prevodovku na miesto.

Lepšia priľnavosť

Chevrolet Niva je v Rusku obľúbené auto. Teraz je počet výrobcov, ktorí vyrábajú spojkové súpravy pre domáce autá, jednoducho obrovský. Majitelia Niva Chevrolet však vyzdvihujú len niekoľko značiek, ktorých produkty sú skutočne vysokej kvality.

Sachs

Ide o produkt nemeckej značky ZF. Táto súprava má oproti ostatným niekoľko výhod. Nevyžaduje žiadnu údržbu. Kotúč spojky (Chevrolet Niva nie je výnimkou) nemá azbestové obloženie. Dokonale odoláva aj vysokej záťaži. Jedinou nevýhodou je vysoká cena. Čo sa týka zdroja, výrobca udáva 100 000 km.

Valeo

Toto je ďalší výrobca, ktorý vyrába produkty pre automobily Chevrolet Niva. Spojka sa prakticky nelíši od Sachs. Hlavnými znakmi sú kvalita vyhotovenia, zdroj až 100 000 km. Vyznačuje sa odolnosťou proti opotrebovaniu aj pri veľkom zaťažení. Spolu s týmito výrobcami vyrábajú spojkové súpravy aj domáce podniky. Ich produkty však nemajú vysokú kvalitu a dlhú životnosť.