Motocykel "Mravec" - lacný a spoľahlivý

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Motocykel „Mravec“je vzácne domáce vozidlo, ktoré aj dnes môže byť pre majiteľov domov nepostrádateľné. Napriek svojej „starobe“má oproti mnohým modelom množstvo výhod.

História stvorenia

V sovietskych rokoch závod v Tule vyrábal veľké množstvo osobných a nákladných skútrov ako skúter. Mnohé z úprav boli obmedzené na experimentálne série a nikdy sa nedostali do sériovej výroby. Jeden z nich – ľudom láskyplne nazývaný nákladný motocykel Ant, však do ich kategórie nepatril. Tento malý „pracant“bol veľmi obľúbený nielen v ZSSR, ale aj v zahraničí. Dopyt po nej postupne narastal a v deväťdesiatych rokoch sa začal export montážnych modelov týchto nákladných motocyklov do Kolumbie, Argentíny a Mexika. V krátkom čase bolo do týchto krajín dodaných takmer trinásťtisíc kompletných kusov. Kvalitu tohto sovietskeho skútra si obľúbili aj argentínske špeciálne služby, ktoré pre políciu objednali motocykel Ant so špeciálnou kabínou.a krytú karosériu s oknami pre cestujúcich.

Funkcie

Uzavretá kabína, ktorá bola nainštalovaná na motocykli Ant, bola zostavená zo zváraných lisovaných oceľových plechov. Vážila päťdesiat kilogramov. Dostatočne veľké panoramatické sklo, vybavené manuálnym stieračom, neobmedzovalo zorný uhol vodiča. Dvere kabíny mali gumové tesnenie, aby sa tesne zatvárali a udržiavali teplo vo vnútri. Sedadlo vodiča - mäkké - urobilo tento model na tú dobu veľmi pohodlným. Zároveň sa teplota v kabíne udržala na ôsmich stupňoch aj v treskúcom mraze.

"Mravec" - motocykel, ktorého cena bola nízka aj v sovietskych rokoch, je vďaka spiatočke celkom dobre ovládateľný. Jeho polomer otáčania je iba tri a pol metra a jeho hmotnosť je v porovnaní s ťažkými motocyklami s bočnými prívesmi s hmotnosťou tristodvadsať kilogramov výrazne menšia - iba dvestoštyridsať. To uľahčuje úlohu vodiča vykonávať neočakávané opravy na ceste: motocykel možno bez námahy a námahy položiť na bok.

Výmena poškodených pneumatík je rovnako jednoduchá, pretože diskové kolesá sa skladajú z dvoch polovíc, ktoré sú k sebe pritiahnuté skrutkami. Preto na montáž rezervného kolesa s kamerou stačí oddeliť tieto polovice.

Úpravy

Motocykel „Ant“mal okrem štandardu niekoľko ďalších zaujímavých úprav. Napríklad v polovici deväťdesiatych rokov vyšiel model, ktorý mal plastovú kabínu. Ďalší, viaclacná odroda, vyrábaná s odnímateľnými čelnými sklami. Z ostatných bratov duchovného dieťaťa Tuly možno rozlíšiť motocykel Ant-4. Jeho motor skonštruovaný na osemdesiattisíc kilometrov bežal na naftu. Okrem toho je tento model vybavený výrazne priestrannejšou kabínou.

Motocykel „Mravec“, ktorého fotografia je uložená v múzeu závodu, dokázal utiahnuť až šesťsto kilogramov nákladu, takže sa predpokladalo, že sa bude používať nielen v mestských podmienkach, ale aj na vidieku. práca. Veci však nezašli ďalej ako vývoj.

V súčasnosti si mnohí milovníci tohto vzácneho vozidla kúpia Ant veľmi lacno, zrenovujú ho, upgradujú podľa svojich predstáv a niekedy dokonca vyladia. A na dlhú dobu bude spoľahlivým pomocníkom v domácnosti, najmä vo vidieckych oblastiach.