2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2025-01-22 21:20
Druhá generácia japonského sedanu Nissan Tiana bola predstavená verejnosti na autosalóne v Paríži v apríli 2008. A napriek tomu, že išlo ešte o koncepčné auto, o mesiac neskôr (v máji toho času) sa vedenie spoločnosti rozhodlo model sériovo vyrábať. V tomto článku sa pozrieme na to, aké zmeny boli vykonané pred uvedením novej generácie slávneho japonského automobilu „Nissan Tiana“.
Design
Vzhľad novinky má veľa spoločného s predchodcom – modelom J31. Dizajnéri koncernu Nissan však napriek tomu vytvorili pomerne krásny obraz bez akýchkoľvek ťažkých alebo prvotriednych detailov, ktoré boli viditeľné v prvej generácii automobilu. Nové svetlomety s ostrými rohmi úhľadne prechádzajú do aktualizovanej falošnej masky chladiča zdobenej chrómovými lištami. Nárazník tiež nespôsobuje žiadne sťažnosti. Čo sa týka zadnej časti, tu sa dizajnérom podarilo krásne a harmonicky umiestniť celú osvetľovaciu techniku do kormy. Mimochodom, zadné svetlá teraz fungujú na LED diódy. Nárazník vyzerá skveleľahké a dokonca športové, bez ohľadu na inú triedu Nissanu Tiana. Vo všeobecnosti je vzhľad novinky veľmi svieži a športový – z akéhokoľvek uhla vyzerá auto draho a slušne.
Prehľad interiéru
Interiér Nissanu Tiana má podobnú vlastnosť ako predchádzajúca generácia – interiér sa naozaj dá nazvať luxusným. Tentokrát sa však dizajnéri rozhodli radikálne zmeniť interiér auta. Navyše všetky detaily prešli zmenami: počnúc predným torpédom, ktoré teraz získalo novú palubnú dosku Fine Vision, ako aj hladké línie a krivky po celom obvode konštrukcie, končiac novými kartami dverí a sedadlami.
Samostatne stojí za zmienku priestrannosť kabíny a batožinového priestoru ako celku. V porovnaní s predchodcom má Nissan Tiana (nový) objem kufra 488 litrov, čo umožňuje majiteľovi prepraviť na ňom absolútne akúkoľvek batožinu. Okrem toho sa inžinieri dokonca postarali o prepravu dlhých vecí (ako sú vodovodné potrubia, dosky atď.) inštaláciou špeciálneho poklopu na zadnú časť zadných sedadiel.
Špecifikácie
Nový Nissan Tiana sa bude na ruský trh dodávať v dvoch verziách benzínových motorov. Jednotka "junior" má kapacitu 182 koní a pracovný objem 2,5 litra. Pre druhý sú tieto čísla 249 koní a 3,5 litra. Za zmienku stojí jedna dôležitá vlastnosť: posledný motor v jeho dizajne a technických vlastnostiachje prakticky kópiou motora športového kupé Nissan model 350Z.
Mimochodom, obe jednotky dokážu jazdiť na 92-oktánový benzín a v zmiešanom režime spotrebujú od 9 do 10 litrov na sto kilometrov. Auto je zároveň schopné zrýchliť na stovky za 9,6 sekundy.
"Nissan Tiana": cena
Počiatočná cena nového japonského auta vyrobeného v roku 2013 v základnej konfigurácii Elegance je približne jeden milión rubľov. Najdrahšia možnosť („Premium“) bude stáť kupujúceho 1 milión 486 tisíc rubľov.
Odporúča:
„Fiat Krom“: špecifikácie prvej a druhej generácie
„Fiat Croma“je automobil, ktorého história sa začína v 80. rokoch minulého storočia. V tých časoch potenciálni kupci ocenili úplne nový 5-dverový praktický model. Spája v sebe veľa dobrých vlastností, z ktorých hlavné sú priestor a pohodlie
Najväčšia bojová loď na svete. Najväčšia bojová loď druhej svetovej vojny
Dokonca aj vo vzdialenom 17. storočí sa objavili prvé bojové lode. Istý čas boli z technického hľadiska a výzbroje výrazne horšie ako pomaly sa pohybujúce pásovce. Ale už v 20. storočí začali krajiny, ktoré chceli posilniť svoje flotily, vytvárať bojové lode, ktoré by nemali obdobu, pokiaľ ide o palebnú silu
„Chrysler Grand Voyager“5. generácie – čo je nové?
Americké auto „Chrysler Grand Voyager“možno nazvať legendárnym. Za takmer 30 rokov svojej existencie nebol tento model nikdy vyradený z výroby. Sebavedome obsadila výklenok spoľahlivých a pohodlných minivanov. V súčasnosti sa toto auto predalo po celom svete v množstve 11 miliónov kópií. Americká spoločnosť sa tam však nezastaví. Nedávno sa zrodila nová, piata generácia legendárnych minivanov Chrysler Grand Voyager
Recenzia druhej generácie Porsche Cayenne
Porsche Cayenne je prvé luxusné SUV s pohonom všetkých kolies v histórii nemeckej automobilky, vyvinuté v spolupráci s inžiniermi koncernu Volkswagen. Prvýkrát sa tento nemecký zázrak zrodil v roku 2003. Za pár rokov existencie sa tomuto crossoveru podarilo dosiahnuť takú popularitu, o ktorej pravdepodobne ani samotní vývojári nesnívali
"Sang Yong Kyron": recenzie a recenzie druhej generácie automobilov
Kórejský koncern „Sang Yong“neprestáva udivovať svet svojimi novými autami. Takmer celý rad SsangYong sa vyznačuje predovšetkým mimoriadnym dizajnom. Vo svete jednoducho neexistujú obdoby takýchto modelov. Vďaka tomu sa spoločnosť s istotou drží na globálnom trhu. Dnes sa bližšie pozrieme na jeden z najúspešnejších modelov kórejského výrobcu, a to druhú generáciu „Sang Yong Kyron“