Recenzia motocykla Honda CRM 250: vlastnosti, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Motocykel Honda CRM 250 je považovaný za jeden z najúspešnejších modelov s malým motorom. Športové enduro s pevným a stabilným podvozkom je „príbuzným“motokrosových motoriek. Po nich zdedil motor s dobrým ťahom aj v nízkych otáčkach. CRM 250 je vhodný pre športové jazdy v teréne aj pre civilné použitie na bežných diaľniciach a cestách.

História motocykla

Honda 250 bola vyrobená už v roku 1989, takže tento bicykel možno pokojne nazvať motocyklom s históriou. Do 90. rokov sa vyrábal model s nomenklatúrou CRM250R. Táto vzorka obsahovala bežnú teleskopickú vidlicu a výkon 37 koní.

V priebehu nasledujúcich dvoch rokov, od roku 1191 do roku 1993, Honda CRM 250 predstavila nový systém riadenia motora. Naprogramovaný systém vstrekovania paliva poskytoval dobrú spotrebu paliva pri maximálnom výkone motora. Maximálneukazovateľ pri krútiacom momente 36 nm narástol na 40 koní. Obrátená vidlica dodala modelom stabilitu, zatiaľ čo tlmič vyhladil nerovnosti na ceste.

V rokoch 1994 až 1996 prišiel na trh vylepšený enduro model, ktorý sa pýšil novým vylepšeným motorom. Lepšie reagoval na ovládanie a lepšie ťahal na spodkoch a krútiaci moment bol pod 40 NM. Zväčšila sa aj kapacita palivovej nádrže.

Posledná séria sa vyrábala v rokoch 1997-1999. Motor sa stal dvojtaktným, hospodárnejším a ekologickejším. Jeho emisie do atmosféry sa v porovnaní s predchádzajúcimi verziami znížili o polovicu. Vzhľad tiež prešiel zmenami: výkon svetlometu bol zvýšený a dizajn bol vylepšený.

V roku 1999 bol uvedený na trh posledný model Honda 250. Napriek tomu je motocykel v Rusku stále šialene populárny. Pri správnej manipulácii a včasnej oprave nie je z hľadiska technických a vonkajších charakteristík horší ako moderné modely.

Špecifikácie Honda CRM 250

„Honda 250“patrí do triedy enduro. Motocykle zahrnuté v tomto koncepte majú svoj pôvod od športových bicyklov, ktoré sa kedysi zúčastnili takzvaných „šesťdňových pretekov“. Tieto súťaže boli pre účastníkov skutočným testom síl. Enduro sa neodporúča kupovať začínajúcim motorkárom. Ich spravovanie je dosť ťažké a riziko sa niekoľkonásobne zvyšuje.

Výkon Hondy CRM 250 je jeden z najlepších vo svojej triede. Predsa motorpozostáva z jedného valca, ale dvojtaktného. Kvapalinové chladenie zaisťuje dlhé jazdy bez prehriatia motora. Rýchlosť, ktorú dokáže enduro vyvinúť, dosahuje 150 km/h. Samozrejme, udržať ho stále na trati je dosť náročné. Ale pri ostrých rozjazdoch a brzdení sa Honda CRM 250 R ukazuje z tej najlepšej stránky. Kotúčové brzdy s 1 a 2 kotúčovými strmeňmi vám umožnia zastaviť bez mihnutia oka. Odpruženie a podvozok sú tuhé, takže bicykel si zachováva svoje vlastnosti aj po mnohých hodinách natriasania na nerovnom teréne.

Objem plynovej nádrže sa od roku 1994 zvýšil na 11 litrov. Motocykel možno nazvať veľmi ľahkým: jeho hmotnosť bez nákladu a cestujúcich je 125 kg. 5-stupňová prevodovka uľahčuje riadenie, zatiaľ čo motor s objemom 249 cm3 a krútiacim momentom až 40 Nm môže konkurovať vážnejším dvojkolesovým koňom.

Výhody motocykla

Napriek svojej veľkej popularite má Honda okrem nesporných výhod aj množstvo nevýhod. Pred nákupom je lepšie si ich všetky dôkladne preštudovať a zvážiť všetky klady a zápory. Výhody enduro zahŕňajú:

• nízka hmotnosť;
• skvelá trakcia na nízkej úrovni;
• tvrdé odpruženie;
• dizajn, ktorý sa ľahko opravuje.

Nevýhody

Nasledovné ukazovatele sa však tradične pripisujú mínusom bicykla:

• dvojtaktný motor má krátku životnosť;
• motor sa pri dlhej jazde prehrieva;
• zriedkavépodrobnosti;
• malá nádrž na plyn.

Samozrejme, každý sa sám rozhodne, či sú takéto nedostatky porovnateľné s cnosťami alebo nie.

diely Honda CRM 250

Pred kúpou ojazdeného motocykla musíte vedieť, koľko dielov naň stoja a či sa dajú ľahko nájsť. Napriek rozšírenosti značky Honda nie je ani zďaleka skutočnosťou, že náhradné prvky sa budú dať ľahko nájsť. Faktom je, že motocyklov z minulého storočia sa na cestách vyskytuje čoraz menej, o to je hľadanie tých správnych dielov náročnejšie. Ako je to s Hondou CRM 250 AR? Nie je ľahké nájsť diely pre tento bicykel.

Problémom je, že tento motocykel bol zameraný hlavne na domáci trh Japonska a nebol určený na export. Po ruských cestách teda nejazdí toľko kópií legendárnej Hondy. Tento problém je však možné vyriešiť objednaním náhradných dielov na zahraničných stránkach. Tam sa predávajú vo veľkom množstve a v rôznych podmienkach, len sa treba včas a trpezlivo zásobiť a vybrať si dôveryhodného predajcu. Výmena na Honde 250 si najčastejšie vyžaduje spotrebný materiál: sviečky, ložiská, oleje. Kľúč zapaľovania a karburátor zlyhávajú o niečo menej často. Honda CRM 250 obsahuje odolné plasty a diely, ktoré nie je potrebné tak často vymieňať.

Cenový rozsah

Cene Honda CRM sa len málokto vyrovná. Jeho cena v Rusku začína od 30 000 rubľov. Horná priečka sa pohybuje okolo dvestotisíc. Prečo taký veľký rozdielmedzi číslami? V prvom rade samozrejme od stavu bicyklov. Ak ste si kúpili enduro za 50-tisíc rubľov, pripravte sa na to, že doň budete musieť investovať dvakrát toľko. Motocykle často predávajú takmer za nič tí, ktorých už nebaví sa s nimi hrať. Staré vozidlá sa niekedy pre peniaze premenia na skutočnú „čiernu dieru“a vyžadujú si stále viac investícií.

Aby ste sa nedostali do neporiadku a neminuli všetky peniaze na opravy, buďte pri kúpe opatrní. Najlepšie bude, ak budete mať možnosť motorku obhliadnuť a vyskúšať. Ak nie sú vo vašom meste v predaji, nakupujte iba u dôveryhodných ľudí a najskôr požiadajte o nahranie a zaslanie videa so „živou“kontrolou bicykla. Žiadny rozumný človek by nepredal dobrý bicykel takmer za nič. Tu sa každý musí rozhodnúť, čo mu viac vyhovuje: investovať svoje peniaze a čas do „zabitej“vzorky alebo si kúpiť motocykel okamžite pripravený na dlhé cesty. Nech je to akokoľvek, Honda CRM 250R zostáva jedným z najdostupnejších vozidiel na dvoch kolesách.

Hlavní konkurenti

Hlavní rivali Hondy sú tradične považovaní za „krajanov“vyrobených v Japonsku:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Hoci všetky japonské bicykle sú skutočné špičkové bicykle, ktoré sú spoľahlivé a odolné, Kawasaki je o niečo nižšia ako Honda. Faktom je, že hlavná výhoda Hondy spočíva práve v dobrej trakcii na spodkoch. "Kawasaki" je zbavený tejto funkcie, a preto je motocykel pri rýchlosti nižšej ako 90km/h ide zle a pomaly. Navyše výkon je menší – len 30. Inak sú endurá z Japonska veľmi podobné: obe milujú drsný terén, ľahko sa opravujú a sú spoľahlivé.

Pokiaľ ide o značku Suzuki, tá sa ujíma vedenia v súťažných pretekoch. Vďaka výkonu (51 k) a nižšej hmotnosti (105 kg) je tento bicykel rýchlejší, ľahšie ovládateľný a vynaliezavejší ako ekvivalent od Hondy. Ale náklady na takéto enduro známej firmy budú rádovo drahšie.

Zákaznícke recenzie

Pri čítaní recenzií na Hondu CRM 250 na internete väčšinou narazíte na pozitívnu skúsenosť. Mnohí vrelo hovoria o prvej dvojkolesovej preprave a spomínajú na ňu s túžbou, dokonca aj po prechode na veľkú kubatúru. Väčšina si pochvaľuje ľahký štart. Tento bicykel síce nie je určený na bežecké preteky, no napriek tomu zdoláva ľahké prekážky v podobe klád alebo močiara naraz.

Veselá Honda podľa dojmu tých, ktorí mali to šťastie jazdiť, absolútne nie je určená na dlhú pokojnú jazdu po diaľnici. Jej štýl je rýchla, dynamická jazda s tvrdými štartmi a spomaleniami. V takýchto podmienkach sa výkonný dvojtaktný motor Honda prejaví na 100 %. Samostatne si motocyklisti všimnú ľahký prístup k zapaľovacím sviečkam. Pri ich výmene nie je potrebné demontovať nádrž a sedadlo. Skrýva sa za tým ďalšia veľká výhoda japonského bicykla: ľahko sa opravuje. Každý, kto má vzdialenú predstavu o zariadení motocykla, ľahko nájde všetky detaily a spoje. Pretooprava Hondy CRM 250 je potešením.

Tí, čo si kúpili „dvojkolesového koňa“, si pochvaľujú aj tuhý podvozok, ktorý perfektne znáša útrapy na ceste ako na hladkej, tak aj v nerovnom teréne. Zatiaľ čo väčšina ostatných motocyklov sa za studena zastaví alebo nenaštartuje, Honda naštartuje motor polovičným otočením kľúča zapaľovania. Tajomstvo spočíva v názve modelu: označenie AR je preložené ako „voľné radikály“.

Azda jedinou nevýhodou tohto modelu je podľa motoristov prehrievanie motora. Pri jazde vysokou rýchlosťou v blate alebo vysokou rýchlosťou sa motor motocykla často prehrieva. Na vyriešenie tohto problému skúsení jazdci odporúčajú nainštalovať elektrický ventilátor za ľavý enduro chladič.

Results

Motocykle značky Honda sú spoľahlivými spoločníkmi na cestách a diaľniciach. Ako určiť, ktorú značku motorov s objemom 250 cm3 si vybrať? Ak patríte k tichým jazdcom a na motorkárov vrhajúcich sa na cestu sem a tam pozeráte s nesúhlasom, radšej odložte kúpu Hondy CRM 250. Pre neskúseného začiatočníka toto enduro tiež nie je vhodné ako prvé vozidlo. Ale ak máte radi jazdu, dobrodružstvo, poslušné a výkonné motocykle, Honda CRM je presne to, čo potrebujete!