KAMAZ-6350 valníkový traktor: konštrukčné prvky, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Automobilový závod Kama je známy svojimi nákladnými automobilmi. Stroje, ktoré zišli z montážnej linky, našli svoje uplatnenie takmer vo všetkých odvetviach civilného aj vojenského priemyslu. Jedným z najpopulárnejších je KamAZ-6350, známy ako "Mustang".

Viacúčelový stroj

KamAZ-6350 Mustang sa používa na prepravu personálu, ako aj súvisiaceho nákladu a ťahanie veľkých prívesov takmer vo všetkých typoch terénu, vrátane tých, kde nie je ani len cesta, ale iba smer.

Toto je jedno z áut, ktoré sa v mnohých technických dokumentoch objavujú ako podvozkové autá. Práve to podčiarkuje skutočnosť, že túto verziu možno použiť ako základ pre mnohé úzke a špecializované vozidlá. To vám umožňuje inštalovať rôzne druhy nadstavieb na podvozok KamAZ-6350, čím sa stáva vozidlom pre civilné aj vojenské účely. Hlavným smerom je použitie v armáde. Pretento stroj bol pôvodne vytvorený. Jednotný traktor je doslova navrhnutý na prekonávanie rôznych druhov ťažkostí a prekážok. Teplotný rozsah, v ktorom môže byť KamAZ-6350 prevádzkovaný, sa pohybuje od -45 do +40 stupňov vrátane. Vzorec kolesa - 8 až 8, vďaka čomu je takmer nevyhnutný pre vojenskú službu.

Stroj značky Mustang je schopný pracovať za akýchkoľvek podmienok, pričom poruchy a prerušenia sú takmer úplne vylúčené. Táto rodina si v stavebníctve nezískala veľkú obľubu kvôli tomu, že to inžinieri nepovažovali za úplne racionálne. K tomu prispela séria technických údajov o stroji.

Funkcie

Hlavné rozdiely medzi KamAZ-6350 sú zvýšená nosnosť, ako aj pomerne veľká dĺžka rámu vozidla. Všetko je zamerané na poskytovanie možnosti inštalácie ďalších modulov a iných špecializovaných doplnkov. Úplne nové riešenia, ako aj rôzne konštrukčné zistenia ovplyvnili vznik konečného výsledku. Výsledkom je nákladné vozidlo, ktoré má určitú prevahu v cenovom rozpätí aj v oblasti údržby. To všetko vďaka vynikajúcej zameniteľnosti dielov s inými značkami vozidiel od KamAZ.

Vzhľadom na veľmi širokú špecializáciu KamAZ-6350 je každá verzia podvozku vytvorená individuálne, v závislosti od podmienok a požiadaviek zákazníka. Výsledkom je možnosť získať auto, pre ktoré je najvhodnejšieriešenie daného problému. Vďaka tejto príležitosti získa zákazník maximálnu funkčnosť za pomerne nízku cenu v porovnaní s inými domácimi nákladnými vozidlami.

Cab

Výrobca poskytol niekoľko možností výroby kabíny. Kupujúcemu sa okamžite ponúka množstvo vylepšení. V prípade potreby môžete nainštalovať prístelku na dlhé dlhé cesty. V tomto prípade budete potrebovať aj tachograf, aby ste mohli sledovať prácu vodičov. Pri preťažení alebo nedodržiavaní harmonogramu sa znižuje všímavosť a v dôsledku toho sú ohrození všetci účastníci cestnej premávky. Motor je v tomto modeli inštalovaný priamo pod kabínou. Preto je veľmi jednoduché vybaviť KamAZ-6350 autonómnym ohrievačom. V tomto prípade sa teplo z motora privádza cez filtračný systém do priestoru pre cestujúcich. Z pohodlia jazdy si možno všimnúť dodatočnú inštaláciu anatomického sedadla, ktoré je možné individuálne nakonfigurovať pre každého. Okrem pohodlného sedadla, veľkého panoramatického čelného skla so zvýšenou viditeľnosťou je možné na želanie zákazníka osadiť ľubovoľné moduly.

Palivový systém

Okrem všetkých možností zameraných na zabezpečenie pohodlia jazdy je možné namontovať aj nárazuvzdornú nádrž. To vám umožní pohybovať sa po nerovnom a skalnatom teréne, pričom sa nemusíte báť, že sa palivová nádrž poškodí alebo prepichne. Spravidla je možné inštalovať nádoby s objemom 375 litrovalebo dva z 210. V špeciálnych prípadoch sa vyvíja 500-litrová nádrž. Spolu s tým je inštalovaný aj systém ohrevu čerpadla slúžiaceho na odber horľavého materiálu, ktorý zabezpečí ľahké štartovanie aj v najtuhších zimách. Prítomnosť ohrievača zabraňuje výskytu parafínových zátok v palivovom potrubí a tiež zabezpečuje normálnu prevádzku filtrov.

Motor

Motor nainštalovaný na KamAZ-6350 je úplne rovnaký ako na iných podobných modeloch výrobcu. Model - KAMAZ-740.50-360. Ide o 8-valcový agregát v tvare V, ktorý poháňa motorovú naftu. Prítomnosť turbodúchadla výrazne zvyšuje výkon v porovnaní s atmosférickým nasávaním. Tento motor sa môže pochváliť 360 silami s objemom 11,76 litra. Tento výkon je dosiahnutý s krútiacim momentom 1470 Nm.

Motor KAMAZ je spárovaný s mechanickou prevodovkou. Je nainštalovaný model prevodovky ZF 16S1820. Má 16 stupňov vpred a jeden vzad.

Armádny variant

Armáda sa zamilovala do nového KAMAZ-6350. Špecifikácie plne spĺňali všetky požiadavky. Pri vytváraní vojenskej verzie sa zaviedlo množstvo zmien, medzi ktoré patrilo vylepšenie prevodovky. Bolo to potrebné, pretože hlavnou požiadavkou armády bola schopnosť pohybovať sa v teréne rýchlosťou viac ako 40 km / h. Bežné nákladné vozidlo s manuálnou prevodovkou túto úlohu nezvládlo. To je dôvod, prečo v KamAZ-6350"Mustang" bola nainštalovaná nová prevodovka s rozsahovou hydraulickou prevodovkou. Tento dizajn pozostával z meniča krútiaceho momentu, ktorý bol inštalovaný spolu s manuálnou prevodovkou. Po dosiahnutí určitej rýchlosti sa tento transformátor zablokoval a zmenil sa na pevný hriadeľ. Počas implementácie takýchto variácií bol olej úplne odčerpaný, aby sa straty energie priblížili k nule.

Dôležitou vlastnosťou, vďaka ktorej začali používať rozsahovú hydraulickú prevodovku, bol veľmi veľký transformačný pomer. Na vojenskom vozidle to bolo 2,8. Vďaka tomu výrazne vzrástol krútiaci moment pri práci v nízkych otáčkach.

Prístupnosť

Na vykonávanie určitých úloh súvisiacich s pohybom tovaru si môžete kúpiť KamAZ-6350. Jeho cena sa líši v závislosti od dostupnosti doplnkových modulov a technických charakteristík. V priemere bude nový nákladný automobil stáť 3 až 5 miliónov rubľov v závislosti od dostupnosti ďalších modelov. Dá sa nájsť aj jazdený valník, jeho cena sa bude pohybovať v priemere od jeden a pol do dvoch miliónov. Pre nadšencov off-roadu je ponúkaná vojenská verzia s prídavnou hydraulickou prevodovkou, ale jej cena je oveľa vyššia a pri priemernej konfigurácii bude od 5 do 7 miliónov rubľov.