"Maybach Excelero" - nemecké superauto za 8 miliónov dolárov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Maybach Excelero je auto, ktoré netreba predstavovať. Veď tento model stojí 8 miliónov dolárov. A väčšina ľudí o tom už počula. Aj tí, ktorí autám nerozumejú. A niet sa čomu čudovať – veď o tomto aute sa hovorilo veľmi dlho a podrobne.

Extra trieda

Každý vie, aké úžasné autá vyrába nemecký koncern Maybach. V roku 2005 táto spoločnosť celému svetu predviedla auto, ktoré im doslova vyrazilo dych. "Maybach Excelero" - toto auto zasiahlo každého. Bol vyvinutý v spolupráci s výrobcom pneumatík Fulda. Myšlienkou bolo demonštrovať použitie špeciálnych vysokorýchlostných pneumatík. A neskôr sa to podarilo.

A bolo rozhodnuté vziať ako platformu limuzínu Maybach 57. Zaujímavosťou je, že to bolo prvýkrát v histórii, čo sa táto automobilka rozhodla spojiť s Fuldou. Ale na druhej strane to nie je ani zďaleka prvé, kedy koncern vytvoril auto špeciálne na predvádzaniepneumatiky.

Fulda zobrala túto záležitosť vážne, a tak sa v roku 2005 dostal do pozornosti publika úplne nový dizajn pneumatík. A takéto produkty sa chválili na exkluzívnom predvádzacom aute Maybach Excelero, ktorého fotografia je uvedená nižšie. Zaujímavosťou je, že na návrhu sa podieľali študenti Technickej vysokej školy v Pforzheime.

Prvý dojem

Maybach Esquelero je luxusné auto, ktoré sa dá pochopiť na prvý pohľad. Toto je skutočná podstata európskeho a medzinárodného automobilového priemyslu. Tento model dokonale harmonizuje vlastnosti pravého superšportiaka a najpohodlnejšej limuzíny patriacej do extra triedy. Toto auto ukazuje absolútne všetky výhody a nadradenosť nemeckého automobilového priemyslu. Pri pohľade na takéto auto každý pochopí, prečo sú autá z Nemecka považované za štandard kvality, spoľahlivosti a luxusu.

Toto je exkluzívne auto, ktoré si nemožno nevšimnúť, už len na základe jeho ceny, pri ktorej sa chytáte za hlavu. Osem miliónov dolárov je skutočne neuveriteľná hodnota, ktorá by sa dala nastaviť len na jedinečné superauto. Ďalej ohľadom ceny nemôžete nič komentovať.

Vzhľad

Maybach Eskelero vyzerá ako dokonalosť. Veľká mriežka chladiča a prívody vzduchu integrované do predného nárazníka, ktorý je výkonný a masívny, atraktívny predný splitter sú prvky, ktoré ospravedlňujú prehnane vysokénáklady na auto. Charakteristiky "Maybach Excelero" boli jednoducho úžasné. Vďaka veľkej mriežke sa zväčšil objem vzduchu a vďaka splitteru sa zvýšila úroveň aerodynamiky. Mimochodom, jeden zo zaujatých vysokoškolákov navrhol takéto inovácie.

Okamžite upútajú mohutné predné blatníky, ktoré plynule prechádzajú do bočných panelov, ako aj výrazná optika a výfuky, ktoré sú zabudované do prahov dverí. Okrem toho pútajú pozornosť zadné masívne blatníky, ktoré akoby pretekali do difúzora (mimochodom, prispieva to aj k dodatočnej aerodynamike a lepšej smerovej stabilite). Neobvykle vyzerá aj spojler - vďaka takémuto výraznému detailu sa získa veľmi harmonický a ucelený obraz.

Zaujímavé je, že táto dvojdverová karoséria je vyrobená z panelov (oceľ a hliník), ktoré sú namontované na ráme z chlórmolybdénovej ocele. Hmotnosť auta je iba 2660 kilogramov. Pri pomerne pôsobivých rozmeroch je dĺžka takmer šesť metrov (5,89 cm), šírka 2,14 m a výška 1,39 m.

Funkcie

Toto je ďalšia mimoriadne dôležitá téma, ktorej sa treba dotknúť, keď hovoríme o aute, akým je Maybach Excelero. Technické vlastnosti jednotky sú tiež pôsobivé. Maximálna rýchlosť je 351 km/h. Na „stovky“auto zrýchli len za 4,4 sekundy. Motor – 700 koní, 12-valec v tvare V, objem šesť litrov.

Poháňané 8-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Vďaka tejto prevodovke sa všetka sila krútiaceho momentu prenáša na zadné kolesá. Koniec koncov, auto má pohon zadných kolies.

Interiér

Toto je posledná vec, o ktorej by som chcel hovoriť. Nestojí to ani za hádku, môžete okamžite povedať, že všetko je vo vnútri. Úplne všetko, čo môže byť užitočné. A pri aute za 8 miliónov dolárov to nie je žiadne prekvapenie. Pristátie - čo sa o ňom dá povedať? Mnohým sa to zdá nízke. Myslia si to však len tí ľudia, ktorí nesedeli vo vnútri. Áno, zadná časť auta je trochu „vyvýšená“. Ale pristátie, aj keď je pretekárske, je mimoriadne pohodlné. Príjemné a bucket pretekárske sedadlá (neuveriteľne pohodlné), luxusný športový interiér, kvalitná koža, hliník, uhlíkové vlákna, neoprén. Žiadne sťažnosti na salón. Všetko je také elegantné, drahé, krásne a zároveň pohodlné, pohodlné a ergonomické.