Kde sa montuje Datsun on-DO? Nový Datsun on-DO

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

S príchodom nových automobilov Datsun na ruský trh má veľa kupujúcich otázky. Ako sa vám podarilo stanoviť cenu za japonské auto pod 400 000 rubľov? Kto bude predávať toto auto a vo všeobecnosti, kde sa montuje Datsun on-DO? Odpovede na všetky tieto otázky nájdete v tomto článku. Zvážime aj výhody áut týchto značiek, hlavné nevýhody a skúsenosti vodičov, ktorí tieto autá mali alebo majú. Nižšie na fotografii je auto Datsun. Tieto stroje sú popísané nižšie.

Kde sa montuje Datsun on-DO? Krajina pôvodu

V roku 2012 Nissan oznámil, že má v úmysle oživiť značku Datsun. Japonský automobilový gigant sa rozhodol vyrábať lacné autá pod touto značkou pre trh zaostalých krajín. Hlavnou črtou takýchto áut bolo ich prispôsobenie pre každý trh zvlášť. Napríklad pre indický trh, kde hrá rolu len cena auta, vznikol japonský Datsun jednej konfigurácie, pre ruský trh- ďalší. Vzhľadom na to, že Rusi majú vyššie požiadavky aj na lacné modely, Datsun sa musel poriadne snažiť.

Pri vývoji auta treba navyše brať do úvahy prevládajúcu klímu v Rusku a kvalitu povrchu vozovky. Je tiež dôležité, aby motory a palivový systém vnímali domáci benzín. Japonci sa rozhodli, že na ruskom trhu už podobné autá existujú - sú to Lada Kalina a Lada Granta. Preto sa rozhodli neobťažovať a podpísať zmluvu s AvtoVAZ.

Autá „Lada“a „Datsun“majú rovnakú platformu

Potom bolo jasné, kde bol „Datsun on-DO“zostavený. Tieto japonské autá sa montujú v Tolyatti v rovnakej továrni a na rovnakej výrobnej linke ako autá Lada Kalina a Lada Granta. Nové "Datsun" sú tiež vyrobené na rovnakej platforme, ktorá sa používa v modeloch domáceho automobilového priemyslu. Dutsun bude podľa šéfa spoločnosti AvtoVAZ impulzom pre rozvoj koncernu.

To tiež znamená, že všetky vylepšenia v Dutsun sa veľmi rýchlo objavia v "Kalina" a "Grants". Napríklad vozidlá Datsun on-DO majú upravené vonkajšie spätné zrkadlá, ktoré výrazne znižujú hluk vetra pri vysokých rýchlostiach. To tiež pomáha znižovať kontamináciu zrkadiel. Podobné riešenie sa čoskoro objaví na Ladaku.

Prečo japonskí výrobcoviavybrali ste si presne platformy vozidiel AvtoVAZ? Faktom je, že sú lacné a jednoduché, všetky komponenty pre ne sa vyrábajú v Rusku. Preto sú náklady na náhradné diely nízke. A tak sa stalo, že aj nový Datsun má nízku cenu kvôli nízkej cene platformy.

Rozdiely medzi Dutsun a Lada

Štrukturálne sa autá „Datsun“a „Grant“líšia. Hlavným je dizajn exteriéru a interiéru. Čo sa ale týka technických parametrov, modely sú totožné. Okrem toho majú autá Lada niekoľko konfigurácií motora - so 16 a 8 ventilmi. Tieto autá môžu byť tiež vybavené automatickou alebo manuálnou prevodovkou. Automobil Datsun má len 8-ventilový motor s výkonom 87 koní a je vybavený aj manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Objavili sa aj vyhlásenia, že sa objaví lacná verzia Datsun s motorom s ojnicou a skupinou piestov, ale takýchto áut by bolo málo. Fotografie áut "Datsun" a "Lada Granta" si môžete pozrieť v tejto sekcii.

Vylepšenia Datsun

Pre Datsun bolo tiež dôležité vytvoriť výhody oproti autám Lada. Preto vývojári zlepšili zvukovú izoláciu kabíny. V dôsledku toho sa na zadných oblúkoch objavila plsťová vložka blatníkov, vďaka čomu bolo v oblasti zadného kolesa oveľa menej hluku. Viac áut dostalo tlmiče svylepšené parametre, iné pružiny a brzdy. Všetky výhody nových japonských áut môžete oceniť vďaka testovacej jazde Datsun on-DO.

Unikátom týchto japonsko-ruských áut je obrovský kufor s objemom 530 litrov, čo je o 10 litrov viac ako v autách Granta. Možno v tejto triede má najväčší kufor práve auto Datsun on-DO.

Cost

Vzhľadom na to, kde sa Datsun on-DO montuje, aká platforma a komponenty sú tu použité, by sme nemali byť prekvapení nízkou cenou. Na oficiálnej webovej stránke je za toto auto propagačná cena - 342 000 rubľov s účasťou kupujúceho v programe recyklácie Datsun a pri kúpe auta na úver.

Bez zliav bude štandardné vybavenie automobilu s motorom s výkonom 87 koní stáť 442 000 rubľov. Najdrahšie vybavenie Dream II tohto auta so 4-stupňovou automatickou prevodovkou bude stáť 617 000 rubľov. Môžete si vyskúšať jazdu "Datsun on-DO" v značkových predajniach áut spoločnosti, ktoré sú v mnohých mestách Ruska.

Upozorňujeme, že aj základná verzia tohto modelu má airbag vodiča, vyhrievané sedadlá a zrkadlá. Najvyššia konfigurácia obsahuje multimédiá s rozhraním USB, navigačný systém so softvérom Citiguide, 4 airbagy, systém ESP, vyhrievané čelné sklo.

Problémy japonsko-ruskej koprodukcie

Vzhľadom na to, že japonské autá sa vyrábajú v ruských továrňach, kde sa vyrábajú Lady s určitými problémami, neboja sa japonskí výrobcovia, že AvtoVAZ pokazí postoj kupujúcich k japonskej značke? Koniec koncov, problém ruských áut nie je v žiadnom prípade v dizajne. Kvalita montážnych prác a slabé komponenty sú hlavnými nedostatkami domácich áut.

Pri príprave projektu spoločnej práce s AvtoVAZ preto Datsun venoval pozornosť modernizácii výroby. V roku 2013 Nissan skontroloval montážnu linku a vydal približne 40 odporúčaní na zlepšenie výrobnej linky. Pripomienky zazneli v rôznych oblastiach, od kontroly kvality až po odporúčania na výrobu nových kontajnerov na prepravu dielov. Dnes závod AvtoVAZ zamestnáva veľa cudzincov, ktorí dohliadajú a školia.

Chyby auta a škandál s vonkajším motorom

V posledných mesiacoch sa na internete objavilo množstvo informácií o tom, že autám Datsun vypadávajú motory. To znamená, že držiak motora sa zlomí a motor doslova klesne pod kapotou a niekedy sa dokonca prilepí k zemi. Platí to nielen pre modely On-Do, ale aj pre ostatné autá z radu. V tomto prípade prípad nie je izolovaný. Mnoho majiteľov týchto strojov sa sťažuje na túto konštrukčnú chybu.

Podobné problémy sa vyskytli aj na autách Lada Granta, no v druhom prípademajiteľovi sa podarilo od spoločnosti žalovať asi 900 tisíc rubľov. Preto vznikol takýto precedens. Majitelia áut Datsun sa však neúspešne pokúšajú súd vyhrať. Faktom je, že súdom určená skúška rozhodla, že motor vypadáva v dôsledku poškodenia zavesenia a zničenia držiakov motora. To je podľa Datsuna spôsobené nedodržiavaním prevádzkových pravidiel, konkrétne rázovým zotrvačným zaťažením držiakov motora. Takéto zaťaženie je výsledkom jazdy autom cez nerovnosti na ceste.

Forenzné

Je potrebné poznamenať, že kontrola neodhalila žiadne výrobné chyby, ktoré by ovplyvnili pevnostné charakteristiky držiakov motora. To znamená, že takéto podpery sú zabezpečené konštrukciou zavesenia a nie sú ojedinelým prípadom spôsobeným chybou alebo výrobnou chybou. Zároveň Datsun nekompenzuje svojich zákazníkov a nevykonáva opravy v súlade so zárukou, keďže v záručnej knižke je uvedené, že služba sa nevzťahuje na chyby a poruchy, ktoré vznikli v dôsledku nedodržania pravidiel používania. auto.

To naznačuje, že autá tejto značky sú úplne nevhodné na použitie na ruských cestách. A vo všeobecnosti existuje technicky nesprávny výpočet zaťaženia, ktoré sú konzolami vnímané ako výsledok prevádzky vozidla. A bez ohľadu na to, ako veľmi sa Datsun snaží pripísať takéto nedostatky nesprávnej prevádzke automobilov, problém existuje.

Aj na rôznychPoužívatelia sa na internetových portáloch a fórach sťažujú, že v oficiálnej skupine Datsun sociálnej siete VKontakte vodcovia skupín stroho blokujú používateľov, ktorí sa sťažujú a kladú nepríjemné otázky o vypadávajúcich motoroch.

Záver

A všetko začalo dobre s týmito autami. Nádherný japonský koncern Nissan, ktorý je dôveryhodný v Japonsku a na celom svete, prišiel na ruský trh, aby predával spoľahlivé autá japonskej kvality. Očakávania boli veľmi dobré a autá sa ukázali ako hodné, až kým sa nestal známy škandál s motormi. S najväčšou pravdepodobnosťou s tým samotná spoločnosť Datsun nemá nič spoločné, pretože autá tejto značky používajú platformu Lada a ako viete, podobné precedensy boli aj s Grantom.