2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Nič sa nezastaví, takže každý z nás sa snaží rozvíjať a zlepšovať svoje zručnosti, ktoré nám pomôžu dosiahnuť naše ďalšie ciele. Podobné udalosti sú pozorované v komunite motocyklistov.
Intro
Akonáhle milovníci bicyklov získajú skúsenosti, ktoré im chýbajú, majú tendenciu meniť svojho „železného koňa“za pokročilejšie a úspešnejšie modely. Podobný vývoj možno pozorovať aj na príklade čínskych motocyklov Irbis XR250R. Spätná väzba od majiteľov týchto vozidiel potvrdzuje, že spoločnosť už prešla niekoľkými neistými krokmi a chce viac. V tomto prípade vám túto dilemu pomôže vyriešiť nový model od obľúbeného výrobcu.
Irbis XR250R – snaha o to najlepšie
Tento enduro bicykel je účtovaný ako skvelá voľba pre tých, ktorí jazdili na predchádzajúcich verziách TTR125 a TTR250, ale boli naštvaní, že nemôžu jazdiť po verejných cestách. Dôvodom obmedzení slobody pohybu bola trieda vozidiel, ktoré nepodliehali evidencii a nebolo na ne potrebné vodičské oprávnenie. V prípade IrbisaXR250R táto otázka už nie je aktuálna, keďže máte plnohodnotnú motorku s malým motorom.
Hlavné parametre
Poďme sa zaoberať vlastnosťami tohto bicykla, ktoré sa okamžite zamerajú na seba:
- Vzhľad tohto zariadenia je originálny, no veľmi impozantný. Motocykel Irbis XR250R je skopírovaný z Hondy XR, no bol upravený tak, aby vodičovi poskytoval pohodlné nosenie, aj keď je vysoký nad 1,70 metra. Svetlomet je namontovaný na blatníku a zarovnaný s telom bicykla, takže pri vjazde do ostrých zákrut v noci môže nastať určité nepríjemnosti.
- Odpruženie vozidla je dosť tuhé a trochu „stolicové“, takže cestovanie na dlhé vzdialenosti je lepšie odložiť na lepšie časy. Na tejto motorke je veľmi ťažké prejsť aj 100 kilometrov. Predné odpruženie predstavuje olejový pružinový vidlicový radič, zatiaľ čo vzadu je nainštalovaný hydraulický tlmič. V teréne alebo na krátke vzdialenosti sa naplno prejaví potenciál bicykla - vysoká svetlá výška a univerzálne pneumatiky pomáhajú prekonať akékoľvek problémy na ceste. Nízka hmotnosť jednotky umožňuje jej bezproblémové rolovanie, čo hrá dôležitú úlohu v extrémnych prevádzkových podmienkach.
- 17-koňový motor bez problémov zrýchli motocykel na 110 km/h a spotrebuje asi 3 litre paliva na sto kilometrov. Konštrukcia elektrocentrály je prezentovaná vo forme jednovalcového štvortaktného motora svzduchom chladený. Skupina piestov elektrárne sa vyrába v závode Kiyosh v Japonsku, čo zaručuje jej spoľahlivosť.
- Štandardné pneumatiky Irbis XR250R s univerzálnym dezénom zaručujú spoľahlivú priľnavosť k zemi. Minimálny počet najazdených kilometrov, ktorý výrobca garantuje do ich opotrebovania, je cca 7-8 tisíc km.
- Dvojpiestové kotúčové brzdy poskytujú rýchle spomalenie aj na mokrom povrchu, čím chránia vodiča aj chodcov.
- Štandardná reťaz, ktorá sa dodáva so súpravou, bude vyžadovať výmenu po 7000 kilometroch. Môže byť okamžite nahradený lepšou vzorkou, inak bude potrebné tento prvok pravidelne skracovať.
- Maximálna hmotnosť, ktorú bicykel unesie, je 150 kg.
Ladenie
Po zakúpení motocykla Irbis XR250R je potrebné vykonať predbežnú prípravu a skontrolovať kvalitu montáže hlavných komponentov, keďže čínski výrobcovia v tejto fáze niekedy hrešia. V prvom rade sa oplatí rozobrať zátku a vymeniť olej, ktorý sa tam nachádza, za vhodný pre vašu klímu. Bude tiež užitočné venovať pozornosť spoľahlivosti upevnenia kábla spojky a jeho polohe. Jeho gumené puzdro sa nachádza v tesnej blízkosti tlmiča výfuku a motora a môže sa roztaviť v dôsledku vystavenia vysokým teplotám. Všetok olej je tiež potrebné vymeniť, pretože bicykel je naplnený prepravným mazivom, ktoré nie je určené na použitie v teplotnom rozsahumotora. Nezaškodí ani inštalácia palivového filtra do Irbis XR250R. Recenzie poznamenávajú, že nie je súčasťou motocykla - podľa majiteľov tohto vozidla je tento problém veľmi dôležitý vzhľadom na kvalitu paliva na čerpacích staniciach.
Dodatočná údržba a úpravy
Predná náprava bicykla tiež potrebuje servis. Ako je uvedené v recenziách, v guferách nie je žiadne mazanie, v tomto prípade je potrebné použiť vodotesné zmesi na báze grafitu a minerálnych olejov.
Svetlomet vyžaduje úpravu polohy, po výrobe neosvetľuje cestu, ale oblohu, čo môže viesť k núdzovým situáciám. Je vhodné dôkladne skontrolovať spoje a elektrické rozvody a najzraniteľnejšie miesta ošetriť vodotesným sprejom. Vlámanie do motocykla musí byť vykonávané opatrne, neprekračujúc rýchlosť 50 km/h, v súlade s odporúčaniami výrobcov - náhradná sviečka a zapaľovacia cievka by mali cyklistu vždy sprevádzať na ceste, potom ho nečakajú prekvapenia. zneistiť svoje vozidlo.
Results
Napriek potrebe doladiť niektoré komponenty a zostavy je Irbis XR250R (250cc 4t.) uznávaný ako jeden z najobľúbenejších motocyklov, ktoré sa predávajú na území Ruskej federácie. Dôvod tohto uznania nespočíva len v tom, že bicykel je lacnejší ako podobné modely od japonských výrobcov. Jeho hlavnými vlastnosťami sú všestrannosť, spoľahlivosť a praktickosť. Vďaka týmto vlastnostiam sa Irbis XR250R, ktorého cena sa pohybuje od 70000 rubľov, ktoré si obľúbili mnohí kupujúci. Koniec koncov, motocykel bude vhodný ako na prekonávanie ťažko dostupných oblastí terénu, tak aj na výlety po diaľniciach miest. V kombinácii s cenovo dostupnými náhradnými dielmi a širokou sieťou servisných stredísk sa táto preprava stáva nevyhnutnou pre tých, ktorí sú unavení z neustálych dopravných zápch v dopravnej špičke alebo zablatených ciest na ceste domov. V každom z týchto prípadov bicykel ukazuje svoje najlepšie vlastnosti a všestrannosť, ktorá nepozná hranice.
Odporúča:
Motocykel "Irbis Virago 110": špecifikácie a recenzie
Ak si chcete prvýkrát kúpiť motocykel a nerozumiete množstvu rôznych modelov, ktoré sú vhodné pre začiatočníkov, potom by ste mali venovať pozornosť kvalitnému a modernému modelu - IRBIS Virago 110. kompaktný motocykel je najobľúbenejšou ponukou na domácom trhu
Motocykel Irbis Z1: špecifikácie a recenzie (foto)
Motocykel nie je len dopravný prostriedok. Toto je sloboda. Zistite viac o výrobcovi Irbis a športovom bicykli Irbis Z1
Motocykel M-72. Sovietsky motocykel. Retro motocykle M-72
Motocykel M-72 zo sovietskeho obdobia sa vyrábal vo veľkých množstvách v rokoch 1940 až 1960 v niekoľkých továrňach. Bol vyrobený v Kyjeve (KMZ), Leningrade, závode Krasny Oktyabr, v meste Gorkij (GMZ), v Irbit (IMZ), v Moskovskom motocyklovom závode (MMZ)
Podomácky vyrobený dieselový motocykel. DIY dieselový motocykel
Konštrukcia motocykla a dieselového motora boli vynájdené takmer v rovnakom čase. Tieto zariadenia však prešli samostatnými cestami vývoja. Málokto si vedel predstaviť, že raz budú tieto štruktúry fungovať v jednom súbore. Samozrejme, dieselový motocykel je niečo z kategórie exotických, ale moderní remeselníci takéto jednotky nemontujú
Motocykel "Sova". Motocykel "ZiD Owl 200" nový (foto)
Motocykel "Owl" (celým názvom "Voskhod Owl") - potomok slávneho "Kovrovets" (model "K-175"), ktorý vyrábal závod Degtyarev (ZiD) v rokoch 1957 až 1965. Zaujímavosť a dlhá história existencie, opakovaná zmena vzhľadu a vlastností. To všetko je motocykel "Sova". Fotografie rôznych problémov to jasne potvrdzujú