645 ZIL: špecifikácie a fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

S dieselovým motorom 645 sa rad ZIL 4331 stal jedným z najmasovejšie vyrábaných domácich modelov. Vyrobilo sa viac ako jeden a pol milióna kópií. Stroj má veľkú nosnosť, dobrú manévrovateľnosť a udržiavateľnosť. Auto sa nebojí tvrdej práce, používa sa v stavebníctve, poľnohospodárstve a komunálnej sfére. Sú tu úpravy určené pre hasičov a ministerstvo pre mimoriadne situácie. Zvážte vlastnosti a charakteristiky tohto nákladného vozidla a parametre, ktoré má najbežnejšie používaný motor tejto rady.

História stvorenia

Auto s motorom 645 ZIL bolo navrhnuté a vyrobené v závode Lichačev v sedemdesiatych rokoch minulého storočia. V tom čase bol v krajine nedostatok výrobných zariadení s vysokými prevádzkovými parametrami, čo do značnej miery ovplyvnilo usporiadanie a možnosti nového stroja.

Konštruktéri závodu spolu s inžiniermi Kama vyvinuli zásadne novú modifikáciu. Je založený na jednom z modelov KamAZ. Nákladné auto dostalo vylepšené osvetlenie, produktívnu pohonnú jednotku a moderný exteriér. Výsledkom je automobil, ktorý možno právom považovať za jeden z najlepších kusov zariadení vyrobených v rSovietsky zväz.

Prvá kópia bola predstavená v roku 1977. Modernizácia stroja pokračovala až do roku 1985. Dieselový motor ZIL-645 sa sériovo vyrába od roku 1987. Vozidlo bolo vybavené agregátom s výkonom 165 koní (na motorovú naftu alebo kombinovanú palivovú zmes), päťstupňovou mechanickou prevodovkou. Ďalšia verzia vyšla už s prevodovkou pre deväť synchronizovaných rozsahov.

Exteriér

Vonkajší dizajn auta svojím tvarom pripomína obdĺžnik. V prednej časti je vysoko umiestnená originálna mriežka. Na bokoch sú ostro oddelené od celej karosérie blatníky. Kolesá sú zasadené hlboko a nárazník vyrobený z odolného kovu vyčnieva dopredu.

Konštrukcia tohto prvku pokrývala väčšinu kabíny a slúžila ako ochrana pred náhodným poškodením. Samotné pracovisko má uhlovú konfiguráciu. Nákladné auto 645-ZIL dostalo vyklápacie oddelenie, ktoré umožňuje prepravu rôznych hromadných nákladov. Taktiež bolo možné prepravovať betón, drevo, kovové konštrukcie.

Hlavné parametre

Charakteristika ZIL 645 (4331) z hľadiska dizajnu je vylepšená verzia radu 130 s kompletne prepracovanou kabínou. Základom stroja je silný rám vyrobený z odolnej ocele. Hnacia náprava je vybavená nezávislým zavesením s poloeliptickými posuvnými pružinami.

S jednotkou pruženia sú agregované aj dva tlmiče. Zadný podobný blok pozostáva z dvojice pružín adoplnkové prvky. Vďaka konštrukčným prvkom vozidlo vydržalo zaťaženie až dvadsaťtri ton.

Auto je vybavené brzdami s dvoma pneumatickými okruhmi. Medzi vlastnosti tejto jednotky patrí kombinácia hlavnej a parkovacej brzdy. Prídavná jednotka spolupracuje s prednou časťou zadnej nápravy pomocou batérií. Okrem toho systém používa alkoholovú náplň, ktorá zabraňuje zamrznutiu kondenzátu počas chladného obdobia.

Charakteristiky motora ZIL 645

Táto pohonná jednotka je štvortaktný dieselový motor v tvare V, ktorý má objem 8,75 litra s menovitým výkonom 185 koní. Ďalšie možnosti inštalácie zahŕňajú nasledovné:

• počet valcov - osem kusov;
• limit krútiaceho momentu - 510 Nm;
• kompresia – 18, 5;
• priemer valca je stodesať milimetrov;
• typ chladenia – kvapalinový systém.

Motor 645 ZIL je v porovnaní so svojimi benzínovými náprotivkami priaznivý vďaka vyššej produktivite a účinnosti.

Pre objektivitu nižšie uvádzame parametre použitých variantov iných elektrární:

1. Štvortaktný benzínový „motor“pod indexom 508.10 je vybavený karburátorom a kvapalinovým chladením. Jeho výkon je 150 koní a objem je šesť litrov. Poháňané palivom AI-76, životnosť je navrhnutá na 350 tisíc kilometrov.
2. Model 508300 sobjem šesť litrov má kapacitu 134 „koní“. Tento benzínový karburátorový motor je vybavený elektronickým vstrekovacím systémom, spĺňa normu Euro 3.

Prevodová jednotka

Motor ZIL 645, ktorého technické charakteristiky sú uvedené vyššie, by mohol byť agregovaný s dvoma typmi prevodoviek. Väčšinou modifikácie vydané pred rokom 2009 boli vybavené mechanikou s deviatimi rýchlostnými rozsahmi. Uzol mal synchronizáciu, planétový demultiplikátor a jednolamelovú spojku. Neskoršie verzie boli vybavené šesťstupňovou manuálnou prevodovkou so suchou spojkou jednolamelového typu (vyrába Yaroslavl Motor Plant).

Kabína a vybavenie

Táto časť má dobrú izoláciu od vonkajšieho hluku a chladu. V pohybe nemusíte pri komunikácii namáhať hlasivky. Kabína je vybavená tromi sedadlami, z ktorých každé je vybavené bezpečnostnými pásmi. Zostava je inštalovaná na niekoľkých pároch tlmičov, čo znižuje úroveň vibrácií. Jednodielny dizajn sa v prípade potreby ľahko zloží a poskytuje rýchly prístup k hlavným jednotkám.

Technická vnútorná výplň je minimálna a jednoduchá. To zahŕňa základné senzory a nástroje bez ďalších funkcií. Riadenie uľahčuje inštalovaný hydraulický posilňovač riadenia. ZIL 645, ktorého fotografia je uvedená nižšie, je vybavená hlavnou kovovou plošinou so sklopnými stranami. Predný prvok je vyšší ako bočné prvky. Okrem toho bolo možné nainštalovaťrám markízy. Lacné a praktické na tie časy si auto rýchlo získalo popularitu na území bývalého ZSSR. Auto bolo obzvlášť žiadané ako priemyselné a prepravné vozidlo.

Úpravy

Počas uvedenia predmetného nákladného vozidla bolo vyvinutých viac ako tucet úprav. Niektoré z nich si môžete zvlášť všimnúť:

• 433100 je základná verzia s dieselovým motorom 645;
• 433102 – vylepšený model podvozku;
• 432900 - modifikácia s dieselovým motorom a skrátenou základňou;
• 433104 - hasičské auto;
• 433116 – možnosť exportu;
• 4332A - verzia s predĺženou základňou a motorom 645, ktorá nebola sériovo vyrábaná;
• nákladné autá so základňou 3, 8 alebo 3, 3 metre;
• variácia spacej kabíny.

Predmetný automobil bol vybavený univerzálnym typom karosérie, ktorý umožňoval prepravu nielen sypkých nákladov, ale aj tekutín, ako aj pevných materiálov a iných zariadení.

Funkcie

Auto ZIL 645, ktorého technické vlastnosti závisia od úpravy, má nosnosť šesť až osem ton. Priemerná pohotovostná hmotnosť nákladného auta je päť a pol tisíc kilogramov. Vzorec kolesa je rešpektovaný v režime 42.

Odhadovaná spotreba paliva pri plnom zaťažení a rýchlosti 60 km/h sa pohybuje v rozmedzí 18,5 litra na sto kilometrov. Maximálna rýchlosťprahová hodnota - 95 km / h pri jednom pohybe alebo o 10 kilometrov menej ako súčasť cestného vlaku. Objem palivovej nádrže je 170 litrov. Brzdná dráha je v plnej výbave 25 metrov. Pneumatiky pre nákladné autá sú vybavené terénnym dezénom, ktorý uľahčuje pohyb na nestabilnom a ťažkom teréne.

Rozmery a hmotnosť

Nákladné auto má nasledujúce parametre:

• dĺžka/šírka/výška – 6, 37/2, 5/2, 65 metrov;
• vzdialenosť medzi prednými/zadnými kolesami – 1,93/1,85 m;
• svetlá výška – 33 centimetrov;
• objem chladiaceho systému - 26,5 litra;
• čistá hmotnosť platformy 860 kilogramov;
• Hmotnosť zostavy prevodovky je 200 kilogramov a hmotnosť kabíny je 0,55 tony.

Celková hmotnosť vozidla je cca 11,5 tony pri plnom zaťažení, čo mu umožňuje vydržať režim jazdy cez mosty a iné inžinierske stavby na cestách.

ZIL 645: recenzie

Ako dokazujú reakcie majiteľov predmetného nákladného auta, je to celkom praktické a užitočné. Jeho vydanie sa skončilo v roku 2004, takže je prirodzené, že model je zastaraný. Používatelia berú na vedomie nízke náklady na komponenty vrátane motora. Zdôrazňujú tiež odolnosť auta a jeho dobrú udržiavateľnosť.

Variant so 645. motorom je považovaný za jeden z najvyhľadávanejších príkladov vo svojej triede. Vzhľadom na to, že motor bol vyvinutý už začiatkom sedemdesiatych rokov minulého storočia, môžeme povedať, že táto jednotkabol hodný testu domácich ciest a času. Medzi negatívne stránky majiteľov patrí nedostatok niektorých náhradných dielov na modernom trhu a vysoká spotreba paliva. Napriek tomu je auto stále žiadané.

Na konci recenzie

ZIL 645 je skutočnou legendou sovietskeho automobilového priemyslu. Teraz sa dá kúpiť len z druhej ruky. Ceny sa v závislosti od modelu a stavu pohybujú od 150 do 400 tisíc rubľov. Samozrejme, je nepravdepodobné, že tento nákladný automobil bude schopný nahradiť moderné domáce alebo zahraničné náprotivky. Vzhľadom na nízku cenu a dobrú udržiavateľnosť však „veterán“od výrobcov závodu Lichačev zostáva v prevádzke a je žiadaný v rôznych oblastiach.