Dashboard: "Chevrolet Niva". Funkcie, zariadenie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Prístrojová doska (dashboard) je druh obrazovky, pri pohľade na ktorú vodič dostáva potrebné informácie o prevádzke konkrétneho systému automobilu. Bez nej by bolo ťažké kontrolovať rýchlosť, počet najazdených kilometrov, tlak oleja alebo teplotu chladiacej kvapaliny.

V tomto článku sa budeme zaoberať štandardným prístrojovým panelom Chevrolet Niva v kontexte jeho dizajnu, obsahu informácií a bežných porúch. Okrem toho si povieme niečo o ladiacich modeloch zariadení nainštalovaných na týchto autách.

Aký je prístrojový panel, o ktorom uvažujeme? "Chevrolet-Niva" je vybavený štítom, ktorý spĺňa všetky moderné požiadavky. Je to celkom pohodlné a mierne informatívne, takže vodič bez toho, aby bol vyrušovaný z procesu riadenia auta, mal možnosť vedieť o všetkých pracovných procesoch a mohol včas predchádzať poruchám.

Umiestnenie

Štít Niva-Chevrolet má klasické usporiadanie. Je posunutý doľava a nachádza sa na vrchu stĺpika riadenia. Táto poloha umožňuje vodičovi pozorovaťhodnoty senzorov bez otáčania hlavy na stranu počas jazdy.

Dizajnové funkcie

Čo nám môže povedať prístrojový panel? "Chevrolet-Niva" je premyslený tak, že jeho štít spája všetky ovládacie zariadenia automobilu. Zahŕňa:

• speedometer;
• počítadlo kilometrov (počítadlo kilometrov);
• tachometer (počítadlo otáčok kľukového hriadeľa);
• ukazovatele teploty chladiacej kvapaliny a okolia;
• palivomer;
• 12 kontrolných (signálnych) žiaroviek.

Aby vodič mohol v noci sledovať údaje na prístrojoch, štít sa rozsvieti, keď sú zapnuté parkovacie svetlá. Aké jasné je osvetlenie prístrojovej dosky? "Chevrolet Niva" má funkciu nastavenia úrovne osvetlenia štítu. Zabezpečuje ho šesť špeciálnych žiaroviek.

Dôležité: štít má elektronický dizajn av prípade poruchy ho nemožno opraviť! Náhradné diely vo forme jednotlivých panelových zostáv nie sú dostupné na predaj. Výnimkou sú signálne a osvetľovacie lampy. Inými slovami, ak zlyhá aspoň jeden ukazovateľ, budete si musieť kúpiť zostavu štítu.

Adresy zásuviek hlavného panela

Prevádzka zariadení je riadená elektronickým modulom, ktorý prijíma informácie zo senzorov a odosiela ich do ústredne. Na pripojenie k nemu, ako aj k iným uzlom, má štít dva bloky s nasledujúcimi adresami zástrčiek:

Biely blok s 13 kolíkmi(X-1)
1	Pozemné (prípad)
2	Tachometer (nízkonapäťový vstup)
3	Tachometer (vysokonapäťový vstup)
4	+ batéria (cez poistku F-3)
5	Snímač teploty chladiacej kvapaliny
6	Poistka F-10
7	Prázdny (záložný)
8, 9	Elektronická riadiaca jednotka motora
10	Svorka "15" spínača zapaľovania (cez poistku F-10)
11	Spínač ručnej brzdy
12	Výstup "D" generátora
13	Snímač tlaku oleja
Červený blok 13 kolíkov (X-2)
1	Snímač okolitej teploty
2	Svorka "15" spínača zapaľovania (cez poistku F-16)
3	Pozemné (prípad)
4	Ovládanie osvetlenia na paneli
5	Prepnite vypínač(pravobočné opakovače)
6	Otočte prepínač (opakovače portov)
7	Snímač hladiny brzdovej kvapaliny
8	Palubný počítač
9	Snímač rýchlosti
10	Snímač hladiny paliva
11	Poistka F-14
12	Núdzový spínač gangu
13	Svorka "50" zámku zapaľovania

"Niva-Chevrolet": prístrojová doska, označenia

Teraz sa zamyslite nad samotnou „obrazovkou“. Aké ukazovatele spája prístrojová doska? "Chevrolet-Niva" v tomto ohľade nie je originálny. Najväčšími ukazovateľmi sú otáčkomer a rýchlomer. Ich okrúhle šupiny sú umiestnené v strede štítu. Ruky týchto zariadení sú poháňané malými samostatnými krokovými motormi.

Pod tachometrom je obrazovka z tekutých kryštálov, na ktorej sa zobrazujú informácie o okolitej teplote a čase. V spodnej časti stupnice rýchlomera je rovnaký displej informujúci vodiča o celkovom a dennom počte najazdených kilometrov.

Naľavo od otáčkomera je stupnica snímača teploty chladiacej kvapaliny, napravo od rýchlomera je ukazovateľ paliva vnádrž. Oba nástroje sú magnetoelektrického dizajnu.

V ľavom dolnom rohu sú kontrolky indikátora vybitia batérie, aktivácie parkovacej brzdy, núdzového tlaku oleja v motore, ako aj ešte jedna záložná kontrolka. Pravý dolný roh zaberajú indikátory rozmerov zapnutia, diaľkové svetlá a indikátor nízkej hladiny brzdovej kvapaliny.

V hornej časti medzi stupnicou otáčkomera a rýchlomera sú šípky na aktiváciu smerových svetiel (vpravo a vľavo). V spodnej časti v strede štítu je indikátor alarmu a pod ním je kontrolka „CHECK“.

Pár slov o pilotných lampách

Prečo potrebujeme kontrolky na prístrojovej doske? "Chevrolet-Niva" s ich pomocou dáva vodičovi signály, že v jednom zo systémov došlo k poruche. Vyzerá to takto:

• kontrolka vo forme olejovej plechovky indikuje, že v systéme mazania motora je nedostatočný tlak (môže to byť spôsobené poškodením kľukovej skrine, poruchou olejového čerpadla alebo samotného snímača);
• Kontrolka batérie sa rozsvieti, keď sa batéria už nenabíja z batérie (možná porucha regulátora napätia alebo prerušenie obvodu generátora);
• Kontrolka v tvare kruhu s výkričníkom vo vnútri sa rozsvieti, keď hladina brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke klesne pod normálnu hodnotu (je lepšie nepokračovať v jazde, kým nezistíte príčinu kvapaliny únik);
• žiarovka vo forme schémymotor - "KONTROLA" môže naznačovať poruchu ktoréhokoľvek snímača, narušenie prevádzky systémov a mechanizmov (presná diagnostika sa vykonáva po prečítaní a dekódovaní chybového kódu);
• indikátor alarmu vo forme teplomeru, ktorý sa nachádza v hornej časti stupnice merača teploty chladiacej kvapaliny, sa rozsvieti, ak je zahrievaná nad normu (porucha ventilátora chladiča, teplotného snímača, termostatu).

Poruchy hlavného panela

Prístrojová doska, ako každá iná elektronická jednotka, je vystavená takým škodlivým faktorom, ako je skrat, prerušený obvod v napájacom alebo informačnom obvode, porucha jednej z hlavných súčastí zariadenia. Ak by ste museli čeliť podobnému problému, najskôr zistite, aké známky rozbitia štít vykazuje:

• panel vôbec nefunguje, ale motor štartuje a beží normálne;
• Prístrojový panel Niva-Chevrolet sa nerozsvieti, ale všetky kontrolky fungujú (bez podsvietenia);
• rýchlomer a otáčkomer nefungujú;
• snímače teploty a hladiny paliva nefungujú.

V prvom prípade sa s najväčšou pravdepodobnosťou stratí kontakt na konektoroch zariadení. Stačí odpojiť podložky, vyčistiť kontakty a všetko bude opäť fungovať. Podobná porucha vás môže zastihnúť na jeseň alebo v zime, keď je hladina vlhkosti vo vzduchu vysoká.

Ak sa kontrolky prístrojovej dosky na Niva-Chevrolet nerozsvietia, ale všetkyprvky fungujú normálne, príčinu treba hľadať v napájacích vodičoch žiaroviek alebo v samotných lampách.

Porucha tachometra alebo rýchlomera tiež indikuje prerušenie elektrického obvodu. To isté možno povedať o poruchách snímačov hladiny paliva a teploty.

Demontáž panelu

V prípade poruchy štítu, aby sa určili príčiny poruchy, bude potrebné ho v každom prípade rozobrať. Ako demontovať prístrojovú dosku? "Niva-Chevrolet" v tomto zmysle nespôsobí problémy.

Urobíte to takto:

1. Pomocou štrbinového skrutkovača vypáčte a vyberte dve zástrčky. Prvý je napravo od tlačidla budíka a druhý je úplne vpravo od prekrytia panela.
2. Odskrutkujte skrutky pod hmoždinkami.
3. Vytiahnite pravú stranu obloženia štítu, odstráňte konektory z ovládacích tlačidiel. Zapamätajte si (odfoťte), ktoré konektory sú vhodné pre ktoré tlačidlá!
4. Odpojíme ľavú stranu obloženia, odstránime blok zo svetlometu a tlačidiel rozmerov. Odstránime a odstránime obloženie.
5. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce palubnú dosku. Odpojte konektory.
6. Odstráňte panel.

Recenzie na paneli Chevrolet Niva

Čo zistíte pri pohľade na popísaný prístrojový panel? "Chevrolet-Niva", napriek účasti zahraničných dizajnérov na vývoji automobilu, nešiel ďaleko od svojich príbuzných. Toto je typický štít VAZ, ktorý sa príliš nelíšiz tých, ktoré sú nainštalované na novej "Samare". A recenzie o ňom, aby som bol úprimný, nespôsobujú pozitívne emócie. V prvom rade ide o nemožnosť opravy. Panel sa zlomil - kúpte si nový a zaplaťte najmenej 8 000 rubľov. Ale za čo také peniaze, ak to nejako vyzerá, nie je to celkom moderné.

Možnosti ladenia

Pre tých, ktorí chcú priniesť novinku do interiéru kabíny, sú tu špeciálne ponuky v podobe elektronických panelov ako Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I atď. skvelé a inštalácia bez problémov.

Ak sa rozhodnete pre takéto ladenie prístrojovej dosky, Chevrolet Niva sa okamžite zmení k lepšiemu. Ale budete musieť zaplatiť za to od 9 do 20 tisíc rubľov. Ale za tieto peniaze dostanete navyše:

• multifunkčný palubný počítač;
• digitálne a analógové ukazovatele rýchlosti vozidla;
• LED kontrolky s duálnym alarmom;
• indikácia napätia palubnej siete;
• Systém Autolight;
• integrovaný diagnostický tester elektronického systému riadenia motora;
• možnosť vybrať a upraviť podsvietenie (farba, jas).

Ak si nemôžete dovoliť minúť také peniaze, môžete panel modernizovať pomocou špeciálnych tuningových súprav. Zahŕňajú prekrytia prístrojov a ukazovateľov (rôzne farby) a svetelné prvky. Takéto súpravy stoja 500-800 rubľov.