Inštalácia turbíny: popis, funkcie, schéma a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Ktorý z majiteľov áut nesníval o zvýšení výkonu svojho auta? Každý o tom premýšľal. Niektorí by chceli pridať 10 koní, iní - 20. Ale sú takí motoristi, ktorí chcú čo najviac zvýšiť schopnosti auta. Ich cieľom je maximálny nárast krútiaceho momentu s minimálnym rozpočtom, čo znamená, že výkonný motor z iného auta sa už nedá namontovať. To znamená, že existujú iba dve možnosti na zvýšenie technických charakteristík - kompresor alebo inštalácia turbíny. Prvý sa okamžite nehodí - s tým bude veľká spotreba paliva a účinnosť je nízka. A nie všetky autá majú miesto na inštaláciu takejto jednotky. V dôsledku toho zostáva iba turbína. Vynára sa však otázka: „Je možné ho nasadiť na atmosférický motor, ktorý na to nie je určený? Pozrime sa na tento problém podrobnejšie.

Na prvomNa prvý pohľad sa môže zdať, že inštalácia turbíny na atmosférické motory je jednoduchá. Stačí upevniť turbínu, zostaviť medzichladič a hneď môžete tlačiť na plyn „za všetky peniaze“. Ale je to naozaj také jednoduché?

Funkcie turbo

Najdôležitejšie je pochopiť, že aj keď sú preplňované motory podobné atmosférickým spaľovacím motorom, sú postavené na úplne odlišných princípoch. Je to spôsobené špecifickými vlastnosťami spaľovania zmesi paliva a vzduchu v podmienkach nadmerného tlaku a zaťaženia. Čím viac vzduchu, tým viac paliva potrebujete. Dynamika auta bude teda prijateľnejšia.

V praxi je na jednej strane plánované zvýšenie kapacity o 20-30 percent, pričom množstvo práce a prísun financií je značný. Preto sa ukazuje, že najsprávnejšie je zdvihnúť výsledok na priemernú úroveň, aby sa náklady vyplatili a splnili požadované požiadavky.

Stojí hra za sviečku

Mnoho ľudí verí, že inštalácia turbíny je otázkou dvoch hodín. V dôsledku toho sa však zvýši produktivita a s ňou aj zaťaženie motora – bez výmeny hlavných prvkov sa nezaobídete.

Recenzie hovoria, že budete musieť vymeniť trysky. S turbínou sú nainštalované produktívnejšie. Tiež menia palivové čerpadlo, inštalujú nový výfukový systém - s potrubím s väčším priemerom. Ďalej vymeňte lambda sondu. Okrem toho musíte nájsť vhodné miesto na montáž medzichladiča. Tiež menia piestový systém, zlepšujú chladiaci systém. K tomu všetkému je potrebné zabezpečiť prietok oleja do turbíny,znížte kompresný pomer spaľovacieho motora, vymeňte vačkové hriadele, nainštalujte zosilnené uloženia motora.

Čím extrémnejšie je ladenie, tým bude drahšie a náročnejšie. Nepríjemným prekvapením je individualizácia takmer celej výbavy. Všetko sa robí len pre jedno auto, v jedinej kópii. To znamená, že cena inštalácie turbíny bude prinajmenšom báječná (od 100 000 rubľov, ak ide o VAZ). Nakoniec sa ukáže, že motor nebol vhodný na všetky tieto úpravy a v skutočnosti suma za všetko bude trhová cena jedného alebo dvoch použitých preplňovaných agregátov.

To však nie je všetko. Keď je motor zostavený, objaví sa ďalší nepríjemný moment - ukáže sa, že jednotka sa nespustí ani na štandardnej ECU. Takéto motory pracujú s drahými rekonfigurovateľnými riadiacimi jednotkami. Potrebujete zmeniť firmvér – povedzte recenzie.

Čo je turbína a ako funguje

Princíp fungovania systému preplňovania turbodúchadlom je založený na prúdení výfukových plynov z výfukového potrubia. Vstupujú do skrine turbíny a roztáčajú obežné koleso, ktoré je tesne spojené s kolesom kompresora. Ten zase nasáva ďalšie množstvo vzduchu cez filter. Kyslík sa používa na obohatenie zmesi a jej následné privádzanie do valcov. Do komory vstupuje viac zmesi. To prispieva k rastu výkonových charakteristík a zvýšeniu potenciálu.

Ako nainštalovať boost

Pred inštaláciou turbíny je dôležité si uvedomiť, že počas procesu inštalácie nemožno použiť tmely. Pri vystavení vysokým teplotámskvapalňujú a ich častice sa môžu dostať do turbíny. Na úplné zničenie zariadenia stačí malý kúsok.

Inštalácia začína výmenou filtrov - vzduchových a olejových, ako aj prepláchnutím mazacieho systému. Olejové potrubia sú kompletne vyčistené a potrubia sú vymenené za nové.

Ďalej sa odvzdušňovač demontuje a vyčistí. Rotor turbíny sa posúva, aby sa určila sila jeho otáčania. A potom sa prívodné potrubia dôkladne umyjú a potom sa odstráni olej. Pred montážou sú všetky trecie časti turbíny dôkladne namazané. Možno použiť bežný motorový olej.

Pravidlá a pokyny pre turbíny

Skôr než začnete inštalovať turbínu na Nivu, musíte poznať niekoľko odporúčaní. Motor musí byť benzínový a mal by byť naplnený iba vysokooktánovým palivom. Turbína vytvorí tlak až dve atmosféry - vďaka tomu sa výrazne zvýši kompresný pomer. Športové turbíny budú mať za následok veľkú spotrebu paliva. Recenzie hovoria, že 1,6-litrový motor spotrebuje od 20 litrov na sto. V civilnej prevádzke takéto ladenie nie je potrebné.

Správna montáž turbodúchadla na karburátorový motor povedie k zvýšeniu ťahu, zvýšenej dynamike a zlepšenému výkonu pri akcelerácii. Pri každodennom používaní možno znížiť aj vysokú spotrebu paliva – výrazne sa skráti čas potrebný na zrýchlenie. Proces lezenia bude teraz prebiehať iným spôsobom.

Prípravné práce

Inštalačná operácia si vyžaduje určité prípravy. Je potrebné premyslieť každý malý detail. Technicky je inštalácia jednoduchá, no začiatočníci môžu mať určité ťažkosti. Prvým krokom je výber turbodúchadla. Musí byť vhodný pre konkrétny motor. Schéma vykonanej práce závisí od typu kompresora, rozmerov turbíny, ako aj od charakteristík. Je potrebné nájsť kompromisnú jednotku, kde je kombinácia výkonu a odvodu tepla čo najoptimálnejšia.

Ak je nainštalovaný katalyzátor, skontrolujte, či funguje alebo nie. Prebytočné výfukové plyny budú narúšať činnosť turbodúchadla. Skontrolujte aj vzduchový filter. Musí byť tesný a pevný. A najlepšie je nainštalovať nulu - hovoria recenzie majiteľov. Ďalším krokom je prepláchnutie ventilačného systému kľukovej skrine.

Uistite sa tiež, že v potrubí prívodu vzduchu nie je žiadny piesok alebo nečistoty.

Súčasti turbín

Správnou montážou na sériovo vyrábané auto môžete zvýšiť výkon motora 1,5-krát. Hlavnou súčasťou turbíny je výfukové potrubie s prírubami, ktoré zapadajú do sedadla. Na výstup výfukových plynov potrebujete špeciálnu prírubu s maticou pre lambda sondu.

Na utesnenie medzier sa používajú špeciálne tesnenia. Na usporiadanie vzduchovodu sa odporúča použiť hliníkové rúrky, silikónové rúrky a silové svorky.

Inštalačné práce

Schéma inštalácie turbíny na motorzahŕňa niekoľko etáp. V prvom rade sa uvedie do pohybu hriadeľ turbíny a zapamätá sa rýchlosť jeho otáčania. Pred inštaláciou sa do jednotky naleje olej a rotor sa otáča. Najprv sa neodporúča krútiť olejové vedenie - uistite sa, že nič nebráni prívodu.

Ak je všetko v poriadku, nasaďte prívodné potrubie vzduchu a utiahnite olejové potrubie. Motor sa naštartuje na jeden a pol minúty. V tomto bode sledujú, ako turbína funguje v rôznych režimoch. Ak počas prevádzky počujete cudzie zvuky (hluk alebo pískanie), mali by ste starostlivo a starostlivo skontrolovať správnu inštaláciu. Únik vzduchu „zvonku“musí byť odstránený.

Záver

Demontáž a inštalácia turbíny je jednoduchá. Ťažkosti vznikajú pri správnom výpočte a výbere komponentov. Pokiaľ ide o recenzie tých, ktorí používajú turbodúchadlo, vo všeobecnosti ide o veľmi efektívne ladenie. Je však sotva vhodný na každodenné použitie.