2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Snímač polohy takej časti, ako je kľukový hriadeľ, možno právom nazvať hlavným prvkom v aute, ktorý funguje na rovnakej úrovni ako motor. Hlavnou úlohou tohto typu snímača je riadenie vstrekovania paliva, synchronizácia zdrojov paliva a celého zapaľovacieho systému. To je dôvod, prečo, ak dôjde k poruche pri prevádzke takejto časti, potom sa stroj jednoducho nedá „aktivovať“a motor sa nezapne. Taktiež, keď sa pohybujete, snímač polohy reguluje distribúciu paliva, informuje vodiča o frekvencii otáčania kľukového hriadeľa a pokračuje v synchronizácii činnosti samotného motora. Takéto snímače sa dodávajú v rôznych typoch, všetky pracujú podľa rôznych princípov, ktoré v prvom rade závisia od modelu a technických vlastností stroja.
Najbežnejší je indukčný (alebo magnetický) snímač polohy kľukového hriadeľa. Funguje vďaka tomu, že sa okolo neho vytvára magnetické pole (odtiaľ názov mechanizmu), ktoré interaguje so synchronizačným zubom. Tento typ snímača využívajú mnohí vodiči aj ako snímač ukazovateľa rýchlosti.auto sa pohybuje. Ľahko sa používa, je vysoko odolný a nie je ovplyvnený vonkajšími faktormi. Druhým typom snímača je Hallov jav, ktorý je tiež založený na interakcii zubov s magnetickým poľom. Tento snímač sa často používa ako indikátor rozdeľovača zapaľovania. Pokročilejším a relatívne novým typom snímača je optický, ktorý je založený na premene svetelného toku na napäťový impulz.
Snímač polohy, nech už je akýkoľvek, je namontovaný na palubnom obvode pomocou dlhého kábla. Spravidla má rovnaké vybavenie ako ktorýkoľvek iný automobilový senzor. Preto by nikto nemal mať problémy s jeho montážou. Treba však poznamenať, že pri pripájaní snímača kľukového hriadeľa je potrebné ponechať medzi ním a ozubenou remenicou medzeru 1 až 1,5 milimetra, pretože inak tento mechanizmus nebude schopný vytvoriť potrebné magnetické pole. snímač polohy nebude fungovať.
Snímač polohy kľukového hriadeľa sa môže poškodiť, ak opravu vykonal amatér (a omylom boli ovplyvnené autodiely). Príčinou poruchy môže byť aj vniknutie cudzích predmetov do medzery medzi zubami a samotným snímačom, čo povedie k zastaveniu jeho činnosti. Situáciu je možné napraviť iba výmenou tohto zariadenia za nové. Preto je vhodné mať vždy so sebou náhradný senzor, ktorý je možné kedykoľvek nainštalovať.
Na objednávkuAk chcete vopred zistiť, či snímač polohy v stroji funguje, stačí k nemu pripojiť ohmmeter a zmerať odpor. Ak jeho výkon kolíše medzi 800 a 900 ohmmi, potom je mechanizmus normálny. V opačnom prípade takýto snímač jednoducho nebude fungovať a každý vodič okamžite uvidí alarm. Chyba činnosti snímača sa spravidla zobrazuje ako kód číslo 35 alebo 19 vo vyrovnávacej pamäti riadenia systému.
Odporúča:
Vložky kľukového hriadeľa: účel, typy, vlastnosti kontroly a výmeny
Kľukový hriadeľ je najdôležitejšou súčasťou motora. Zabezpečuje otáčanie kolies prenášaním energie spaľovania benzínu. Vložky kľukového hriadeľa sú malé časti v tvare polkruhu vyrobené zo stredne tvrdého kovu a potiahnuté špeciálnou zmesou proti treniu
Remenica kľukového hriadeľa
Na prvý pohľad sa remenica kľukového hriadeľa zdá byť nedôležitým detailom, no napriek tomu od nej závisí fungovanie mnohých systémov vozidla. Používa sa nielen v osobných automobiloch, ale aj vo zdvíhacích a stavebných zariadeniach
Snímač kľukového hriadeľa: prečo sa pokazí a ako ho vymeniť?
Asi každý motorista sa dostal do takej situácie, keď jedného krásneho dňa po otočení kľúčom v zapaľovaní jeho „železný kamarát“úplne odmietne naštartovať. Napodiv, ale dôvodom môže byť nielen vysadená batéria alebo spálený štartér, ale aj snímač kľukového hriadeľa
Snímač kľukového hriadeľa. Ako skontrolovať snímač kľukového hriadeľa?
Ak auto nenaštartuje, výkon motora klesne, vyskytnú sa poruchy, príčinou môže byť štartér, batéria alebo snímač kľukového hriadeľa. Ako skontrolovať posledný prvok, mnohí nevedia. Ale dôvod môže byť práve v ňom
Ako sami odskrutkovať remenicu kľukového hriadeľa
Práce súvisiace s výmenou rozvodového remeňa motora, ozubených remeníc kľukového a vačkového hriadeľa, predného olejového tesnenia motora, ako aj samotného pohonu generátora si vyžadujú demontáž remenice kľukového hriadeľa. Tento prvok je k dispozícii na domácich aj zahraničných automobiloch. V skutočnosti má väčšina motoristov otázku, ako odskrutkovať remenicu kľukového hriadeľa? A aby som bol ešte presnejší, upevňovacia skrutka na prírube kľukového hriadeľa a ktorým smerom otočiť kľúč
