Prívesok "Next" ("Gazelle"): fotka, oprava

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Na "Gazelle" je nainštalovaný "Next" (záves) s prítlačnými krúžkami. Väčšina odborníkov tvrdí, že táto úprava sa vyznačuje predovšetkým kvalitnou pružinou. Okrem toho stojí za zmienku pevný most. Konzoly sú na hornej lište. V spodnej časti zavesenia je široké tesnenie.

Predná pružina

Odpruženie "Next" ("Gazelle") je vyrobené s prednou pružinou, ktorá je vyrobená s dvoma vzperami. Konzoly sú v tomto prípade upevnené na bokoch. Odborníci tvrdia, že olejové tesnenia je možné vždy vymeniť nezávisle. Ak hovoríme o nedostatkoch, potom musíme spomenúť malú lištu. Pred prameňom je umiestnená priechodka. Pod ním je široký kotúč, ktorý je upevnený na skrutke.

Zadná pružina

Zadná pružina modifikácie je vyrobená s dvoma prítlačnými krúžkami. Držiak sa používa s jednou svorkou. Odborníci tvrdia, že výmena prsteňov je celkom jednoduchá. Priamo stojan je vyrobený z malej výšky. Celkovo sú na zadnej pružine nainštalované tri puzdrá. Neodierajú sa o dorazy. Tiež trebavšimnite si, že pružina má dobrú stabilitu. V priebehu kurzu sa podšívka opotrebováva veľmi pomaly. Upínacia skrutka sa používa so skrutkovým spojom. Ak vezmeme do úvahy zadnú časť úpravy, používa sa tmel. Je v bezpečnej vzdialenosti od mosta.

Inštalačný držiak

Montážne konzoly (foto zavesenia ("Gazelle") "Ďalej" je v tomto prípade pripojené k prednej a zadnej náprave. Skrutky v zariadení majú malý priemer. Na odstránenie držiakov sa používajú kľúče. V zadnej časti zavesenia je časť inštalovaná s ochranným krúžkom. Skrutka je v tomto prípade inštalovaná s prekrytím. Držiak na strednej náprave sa používa so zvýšenou tuhosťou.

Most stredného zariadenia

Prívesok "Next" ("Gazelle") má stredný mostík, ktorý je vyrobený s dvoma zarážkami. Ak vezmeme do úvahy jeho silné stránky, potom stojí za zmienku kompaktnosť disku. Odborníci hovoria aj o pevnosti poteru. Na opravu mosta sa používajú špeciálne svorky. Ak chcete odpojiť všetky upevňovacie prvky, najskôr sa odstráni upchávka. Okrem toho budete musieť odpojiť kryt.

Topánky sa v tomto prípade netreba dotýkať. Niektorí odborníci tvrdia, že prekrytie na moste sa rýchlo vymaže. V tomto prípade môže byť valec deformovaný. Model má pomerne nízku úroveň prípustného zaťaženia. Uzávery sú v tomto prípade vyrobené zo zliatiny liatiny. Niektorí motoristi sa domnievajú, že objímka je upevnená veľmi voľne. Vyberie sa klip pod nímmalá šírka.

Žľaza

Záves "Next" ("Gazelle") je vyrobený s olejovým tesnením, ktoré sa nachádza pod stredovou tyčou. Puzdrá na úpravu sa vyberajú so strednou šírkou. Ak vezmeme do úvahy prednú časť upchávky, potom je tu krátky adaptér. Treba tiež poznamenať, že pod objímkou je pozdĺžna vzpera, ktorá je upevnená na závesnom ráme. Aby ste ho mohli odpojiť, najprv sa odstráni uzáver. Odborníci navyše poznamenávajú pevnosť spodnej konzoly, ktorá je inštalovaná na olejových tesneniach. Tento prvok potrebuje pravidelné mazanie. Navyše je potrebné spomenúť, že podložky sú použité z gumy.

Výmena závesnej tyče

Výmena závesnej tyče je celkom jednoduchá. Na tento účel sú ihneď pripravené kľúče pre kryt upchávky a kladivo. V prvom rade sa odpojí obláčik. Potom je dôležité trochu vyklepať prednú vzperu. Ďalším krokom je priame odstránenie matíc. Ďalej musíte topánku odpojiť. Zároveň nie je potrebné dotýkať sa držiaka na ňom.

Spojka tohto zavesenia je upevnená pomerne pevne. Ak ho chcete oddeliť od rámu, musíte použiť páčidlo. Až potom sa bude možné dostať k upevňovacím prvkom mosta. Stojan pod ním je vybraný s malou šírkou. Tyč je upevnená tromi skrutkami. Okrem toho je dôležité mať na pamäti, že krúžky musia byť pred inštaláciou dôkladne vyčistené a namazané.

Kontrola prítlačných krúžkov

Predné odpruženie("Gazelle") "Next" sa vyrába s podpornými krúžkami, ktoré sú za upchávkou. Pre kontrolu dielov je potrebné odpojiť kryt a najskôr skontrolovať stav väzieb. To si vyžaduje iba jeden kľúč. Ak sú na kryte viditeľné chyby, bude potrebné ho vymeniť. Väčšina zavesení má problémy s adaptérom. Držiaky môžu byť zdeformované. Musíte tiež pamätať na to, že stojan musíte veľmi starostlivo vyčistiť. Krúžky sú odstránené z poteru smerom nahor. V tomto prípade nie je potrebné odskrutkovať topánku. Ak sú upínacie skrutky príliš utiahnuté, môžete použiť kladivo. Okrem toho je potrebné pamätať na to, že disky na zadnom zavesení sú namontované s podperou.

Oprava olejového tesnenia

Ak praskne olejové tesnenie, oprava zavesenia („Gazelle“) „Ďalej“musí začať kontrolou spodného rámu. Okrem toho budete musieť skontrolovať lištu. Stredová podložka musí byť bezpečne upevnená. Ak sa vzdiali, krúžok je potrebné ihneď utiahnuť. Treba tiež poznamenať, že problémy často spočívajú v adaptéri. Na olejovom tesnení je nainštalované za predným puzdrom.

Svorka pre ňu je vybraný typ skrutky. V tomto prípade sa konektor používa s malou šírkou. Pred upchávkou musíte okamžite vyčistiť priehlbinu. V tomto prípade sa skrutky uvoľňujú veľmi opatrne. Priamo na stojan je zakázané klopať. Hrúbka kovu na tomto mieste nie je príliš veľká. Pri vyťahovaní poteru sa kontroluje celistvosť pružiny. V tomto prípade sa rebrík kontroluje, či nie je poškodený. Ak problém spočíva v spodnom disku, potompoteru sa nemožno dotknúť. Treba však pamätať na to, že držiak sa odstráni až za konektorom.

Výmena podložiek na pružine

Prívesok „Next“(„Gazelle“) má prekrytia, ktoré sa dajú celkom ľahko zmeniť. Na to stačí odpojiť prednú pružinu. Odborníci tvrdia, že prítlačných krúžkov sa nemožno dotknúť. Pre prevenciu ich však možno aj vyšetrovať. Ak sú na adaptéri viditeľné chyby, môžete sa ich pokúsiť opraviť sami pomocou kladiva. Môžete sa tiež pokúsiť vyčistiť časť na stroji. Odborníci tvrdia, že malé praskliny sa dajú vždy zakryť.

Na konci práce je rebrík ošetrený strojovým olejom. V tomto prípade je konektor dôkladne utretý. Väčšina motoristov trávi čas výmenou podložiek. Počas tohto procesu nezabúdajte, že topánku je potrebné udržiavať v čistote. Pri upínaní krytu zároveň nie je potrebné doťahovať centrálnu maticu až na doraz.

Výmena krytu na zavesení

Kryt na prívesku pomerne často padá. Je to spôsobené tým, že pružina sa nedokáže vyrovnať so záťažou. Ak chcete túto situáciu napraviť, môžete sa pokúsiť skontrolovať kryt sami a skontrolovať jeho pripojenie. Ak to bola časť, ktorá odletela z mosta, potom je možné hrebeň znovu zvariť. V tomto prípade je konektor vybraný typ skrutky. Na niektorých príveskoch strecha odletí na základni. V takejto situácii je potrebné regál úplne vyčistiť.

Oprava schodového rebríka

Zadné odpruženie("Gazelle") "Next" má rebrík, ktorý sa nachádza pod prameňom. V tomto prípade lišta prechádza zhora. Na kontrolu špecifikovanej časti sa odstráni ochranný kryt. Tento prívesok má prídavnú hornú dosku. Je upevnený na základni podpery. Stojan v tomto prípade neprichádza do kontaktu s krytom. Spojovacie tyče sú odstránené zo zavesenia pomocou kľúča. Na prednom ráme nie sú žiadne klipy. Treba tiež poznamenať, že prsty sú zviazané veľmi pevne.

Na ich otvorenie budete musieť použiť kliešte. Niektorí odborníci tvrdia, že treba vyzuť aj topánku. Výsledkom je, že majster bude môcť plne skontrolovať prednú časť stojana. Ak sa na stene rámu zistia chyby, je potrebné kryt úplne skrútiť. Ak problém spočíva v tesneniach, odstráni sa iba horná časť obloženia. V tomto prípade sa pružiny nemusíte dotýkať.