Remenica kľukového hriadeľa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Na prvý pohľad sa remenica kľukového hriadeľa zdá byť nedôležitým detailom, no napriek tomu od nej závisí fungovanie mnohých systémov vozidla. Používa sa nielen v osobných automobiloch, ale aj vo zdvíhacích a stavebných zariadeniach. Potreba jeho výmeny často vzniká pri inštalácii nového tesnenia kľukového hriadeľa, ako aj pri poškodení konštrukcie kladky.

Popis

Práca mnohých automobilových systémov sa vykonáva vďaka energii prichádzajúcej z kľukového hriadeľa. Konštrukcia kladky sa postupom času vylepšovala, dnes sa objavilo niekoľko možností, z ktorých každá je vhodná pre konkrétne vozidlo a rôzne prevádzkové podmienky. Sú upevnené pomocou objímok vyrobených z kvalitných materiálov, čím sa zjednodušuje montáž a zvyšuje sa spoľahlivosť upevnenia.

Hlavným účelom remenice je prenášať energiu medzi hriadeľmi. Je to obzvlášť dôležité v nasledujúcich prípadoch:

• prevodový remeň je nadmerne zaťažený;
• musí zabrániť skĺznutiu pásu.

Ako si vybrať

Pri výbere ozubenej remenice by ste mali venovať pozornosť triede spracovania, vzdialenosti medzi zubami a spôsobu výroby. Plochy zubov a remeňa sú neustále zaťažované, čo kladie vysoké nároky na kvalitu rezu a spracovania. Rezanie zubov sa vykonáva v niekoľkých etapách na fréze alebo zariadeniach určených špeciálne na výrobu týchto dielov. Výrobky z liatiny sa trochu líšia od iných odrôd, odlievajú sa do foriem, ktoré úplne opakujú hotové remenice pre ozubené remene a spracovávajú sa pomocou frézky.

Príruby na kladke môžu chýbať alebo môžu byť umiestnené na jednej alebo dvoch stranách. Sú fixované tromi spôsobmi:

• nitovanie s ďalším frézovaním;
• skrutkové spojenia;
• zmrštenie (platí len pre malé veľkosti dielov).

Materiály

Pred kúpou produktu sa musíte rozhodnúť pre materiály, ktoré boli použité pri jeho výrobe. Najbežnejšie sú liatina, hliník a oceľ. Liatina postupne ustupuje do pozadia, pretože má horšie vlastnosti ako moderné zliatiny a okrem toho má pomerne vysoké náklady. Dostatočnú obľubu si získala ozubená remenica vyrobená z nízkolegovanej ocele, ktorá je odolná voči korózii, opotrebovaniu, mechanickému poškodeniu a možno ju tepelne spracovať.

Výpočet prevodu a remeňového pohonu sa vykonáva rovnakým spôsobom, ale musí sa brať do úvahy elastický remeň,pôsobiace ako prenosové teleso. Existujú dva hlavné typy výpočtu: metrický a palcový. Výpočet potrebného počtu zubov závisí od počtu zubov a prevodového pomeru. V niektorých prípadoch môžu byť na zaistenie väčšej priľnavosti použité napínacie kladky.

Demontáž

Na odstránenie starej ozubenej remenice je potrebné odstrániť kryt, ktorý skrýva vodiče jednotiek, čím sa zabezpečí voľný prístup k častiam motora, ktoré je potrebné vymeniť. Ďalej sa uvoľní napnutie hnacej reťaze. Potom sa odstráni nádrž s nemrznúcou kvapalinou a elektrický generátor. Ak je vozidlo vybavené posilňovačom riadenia, remeň posilňovača riadenia musí byť odstránený.

Ďalej zostáva odstrániť montážnu skrutku, ktorá pripevňuje ozubenú remenicu ku kľukovému hriadeľu, ale môžu sa vyskytnúť problémy spojené so smerom závitu. Kým sa motor pohybuje, skrutka je neustále uťahovaná, takže v tejto fáze práce môže byť potrebný vzduchový kľúč, ak sila ruky nestačí.

Pri absencii špeciálnych nástrojov, ktoré značne zjednodušujú úlohu, sa odporúča upevniť kľúč na skrutku, aby sa zabránilo jej otáčaniu. Vozidlo počas práce musí byť na zdvihákoch alebo s odstránenými hnacími kolesami. Je to potrebné, aby sa doprava nepohla. Skrutka sa odskrutkuje prudkým otočením kľúča zapaľovania, pričom štartér vykoná niekoľko otáčok a zostáva len vybrať skrutku. Po výmene kladky všetkodiely sa inštalujú v opačnom poradí.

Na čo si dať pozor

Je tiež dosť ťažké odstrániť ozubenú kladku „VAZ“zo sedadla. Krútiaci moment sa prenáša cez kľúčový spoj a samotná kladka je pripevnená pomocou prechodového uloženia. Je vhodné mať so sebou špeciálny sťahovák, ktorý zabezpečí plynulú demontáž dielu s minimálnou námahou. Ak sa vyskytnú problémy, môžete spojenie spracovať pomocou WD-40. Pri odstraňovaní je dôležité nepoškodiť drážku pre kľúč, preto treba pracovať opatrne a pomaly. Ak sa toto pravidlo nedodrží, existuje možnosť odštiepenia a malých prasklín.