Výmena remenice kľukového hriadeľa: pokyny, nástroje, pracovný postup

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

ICE sú vybavené dodatočným vybavením - sú to generátory, kompresory klimatizácie, čerpadlo pre chladiaci systém. Všetky tieto zariadenia prijímajú krútiaci moment z kľukového hriadeľa cez remenicu. Ten sa nakoniec stane nepoužiteľným v dôsledku prirodzeného opotrebovania. V dôsledku toho musí auto vymeniť remenicu kľukového hriadeľa. Pozrime sa, ako vykonať túto operáciu.

Destination

Remenica je určená na prenos krútiaceho momentu na ďalšie jednotky. Na tento účel majú tieto isté jednotky recipročnú kladku. Je pripevnený ku kľukovému hriadeľu pomocou drážky pre pero a upevnenie sa vykonáva maticou alebo skrutkou.

Kladka je ploché koleso so špeciálnym kanálom, do ktorého je inštalovaný gumený pás. Keď je remeň dostatočne napnutý, pevne zapadne do remenice a vďaka tomu remeňový pohon funguje a prenáša rotáciu. Tieto prvky pre moderné autá sa vyrábajúhlavne z ocele, hliníka, menej často z liatiny.

Chyby a kontrola

Pred výmenou remenice kľukového hriadeľa je potrebné posúdiť stav dielu. Remenice a remeňové pohony fungujú vďaka sile tŕňov, ktorá vzniká medzi kontaktnými plochami. Jednou z najčastejších príčin porúch je opotrebovanie v dôsledku prirodzeného opotrebovania pracovných plôch. V dôsledku neustáleho dynamického zaťaženia kov praská a štiepi sa.

Ďalšou typickou poruchou je vôľa kľúča v kľúčovom spojení remenice a kľukového hriadeľa. Vôľa je spôsobená opotrebovaným lícovaním prvku s hriadeľom. Držiak sa neustále krúti v dôsledku vibrácií, čo ešte viac zvyšuje vôľu.

Ak budete takúto kladku používať dlhší čas, drážka pre pero sa vyvinie ešte viac a nakoniec sa jednoducho zrúti. Často je to sprevádzané odskrutkovaním skrutky remenice kľukového hriadeľa. Zostava sa potom otočí, čím sa úplne zničí puzdro kladky, kĺb a tiež kľukový hriadeľ.

Ako diagnostikovať?

Ak chcete skontrolovať stav kladky, odstráňte remene, vizuálne zhodnoťte stav hrán a puzdra - musíte sa pokúsiť vidieť praskliny a známky opotrebovania. Ďalej by ste mali potriasť kladkou - ak dôjde k kritickým vôli, bude to dobrý pocit. Návod na motor musí obsahovať parametre a rozmery prípustného opotrebovania. Nebude zbytočné kontrolovať, či diely zodpovedajú týmto rozmerom.

Čo bráni odstráneniu mechanizmu?

Diagnostika teda ukázala, že je potrebné vymeniť remenicu kľukového hriadeľa. V akýchkoľvek kniháchautoservis je tento postup opísaný veľmi stručne, čo naznačuje jednoduchosť operácie. Toto však nie je tento prípad.

Procesu bráni nevhodné umiestnenie tejto kladky pod kapotou auta. Mechanizmus je skrytý za generátorom. Prístup k nemu je značne obmedzený. Kladky sú tlmiace a konvenčné - prvé sú vybavené vonkajším krúžkom na tlmenie vibrácií. Aby ste získali prístup k upevneniu remenice, uvoľnite napínacie skrutky remeňa na pohonoch pomocných zariadení. Pri demontáži je potrebné dávať pozor na použitie sily. Je dôležité, aby ste nezlomili prvky, ktoré obklopujú kladku.

Keď je kladka zmontovaná v továrni, je upnutá skrutkou alebo maticou s veľkou silou, aby sa zabezpečilo spoľahlivé upevnenie. Počas prevádzky spaľovacieho motora pravý závit na kľukovom hriadeli, a teda matica alebo skrutka kladky, ďalej zosilňuje svorku. Vysoké teploty, prostredie, čas – to všetko urýchľuje proces ničenia. Tu sa oplatí pridať aj vplyv oleja a korózie. Odskrutkovanie matice remenice kľukového hriadeľa bez znalosti špeciálnych techník môže byť dosť ťažké.

Ak spojku uvoľníte, kľukovým hriadeľom sa dá jednoducho otáčať kľúčom. Preto pred pokusom o odskrutkovanie matice musíte remenicu bezpečne upevniť - to eliminuje otáčanie počas procesu odskrutkovania matice. Na čerpacej stanici sú na to špeciálne zariadenia - prvok sa zaskrutkuje do technologických otvorov a vytvorí sa zarážka proti otáčaniu.

Ak neexistujú žiadne zariadenia, problém je vyriešený spoľahlivými zastávkamipod kolesá a zaradenie štvrtého prevodového stupňa na kontrolnom bode. Zotrvačník môžete opraviť aj pomocou veľkého skrutkovača alebo páčidla.

Ako odskrutkovať kladku?

Tento mechanizmus je zvyčajne upevnený na konci hriadeľa pomocou skrutky alebo matice. Ten možno nájsť na autách s pohonom zadných kolies, môže mať špeciálne výčnelky na inštaláciu „krivého štartéra“. Na rozbitie matice odborníci používajú 36 alebo 38 kľúčov s navarenou dlhou rúrkou. Na upevnenie kladky sa používajú aj rôzne zariadenia. Doma bude postup výmeny remenice kľukového hriadeľa nasledovný.

Vozidlo je v prvom rade inštalované na jame alebo nadjazde. Potom sa na prevodovke zapne štvrtý prevodový stupeň - to sa robí, aby sa zabránilo otáčaniu kľukového hriadeľa pri odskrutkovaní matice alebo skrutky. Taktiež nebude zbytočné uťahovať ručnú brzdu.

Skrutka alebo matica sa poklepáva kladivom, upevňovacie prvky môžete najskôr naliať pomocou tekutých kľúčov. Ak máte plynový horák, môžete skúsiť jemne zahriať skrutku alebo maticu. Ďalej, so zásuvkovou hlavou vo veľkosti zo sady kľúčov a predlžovacieho kábla, s ostrým silným pohybom v smere proti smeru hodinových ručičiek, sa matica alebo skrutka posunie zo svojho miesta. Potom môžete odskrutkovať mechanizmus.

Druhý spôsob

Ak v prvom prípade nič nefungovalo, navrhujeme nasledujúcu metódu. Prevodovka je nastavená na neutrál, potom sa odstráni koncovka zo spínača alebo sa odstránia káble zapaľovacej sviečky zo sviečok, aby sa zabránilo iskreniu.

Ďalej položte kľúč na hlavumaticu a oprite páku o zem, prípadne o vzpery tak, aby kladka nemala možnosť otáčania sa doprava. Krátkym zapnutím štartéra sa kľukový hriadeľ otočí. Zvyčajne trvá niekoľko pokusov, kým sa orech uvoľní.

Ako odskrutkovať skrutku na kladke?

Väčšina modelov s pohonom predných kolies má namiesto matice skrutku. Tu sa pokyny na výmenu remenice kľukového hriadeľa budú mierne líšiť.

V prvom rade zdvihnú pravú stranu auta pomocou zdviháka, odmontujú koleso. Potom sa odstráni vzduchový filter spolu s blokom, odstráni sa hnací remeň generátora, demontujú sa všetky prvky, ktoré môžu brániť ľahkému prístupu k kladke. Na upevnenie mechanizmu v skrini spojky je zablokovaný zotrvačník.

Ďalej pomocou vhodnej objímky zo sady kľúčov s predlžovacou šnúrou, niekoľkými prudkými silami doľava, je možné závoru zlomiť. Ak pokus o ručné odskrutkovanie k ničomu neviedol, môžete vyskúšať vyššie uvedené skúsenosti so štartérom.

Ako odstrániť kladku?

Ak chcete vymeniť remenicu kľukového hriadeľa, musíte ju odstrániť priamo z hriadeľa. Je veľmi pevne pripevnený na náboji a je tiež pripevnený kľúčovým spojením. Len rukou sa remenica nestiahne z hriadeľa.

Odporúča sa použiť špeciálny sťahovák. Zariadenie má labky na uchopenie okrajov kladky a centrálny doraz, ktorý sa opiera o stred hriadeľa. Ak nie je žiadny sťahovák, potom môžete kladku odstrániť pomocou dvoch držiakov. Pri demontáži je dôležité nevyvíjať nadmernú silu a niepoškodiť kľúč a drážku.

Novú kladku je potrebné namontovať späť na hriadeľ až po namazaní sediel, aby sa nevyvíjala veľká sila a aby sa kladka na hriadeli neskrivila.

Záver

Pozreli sme sa teda na to, ako vymeniť remenicu kľukového hriadeľa. Ako vidíte, túto operáciu je možné vykonať ručne.