Nissan Sentra: funkcie, recenzie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

„Nissan Sentra“– kompaktný sedan od spoločnosti Nissan Motors. Toto auto sa vyrába na export a je prototypom japonského modelu „Nissan-Sled“. Článok predstavuje technické charakteristiky a konfiguráciu "Nissan-Centre". Pre auto existuje veľa výrobných možností, takže nižšie je prehľad modelu najnovšej generácie.

Špecifikácie Nissan Sentra

Druhá generácia Nissanu Sentra sa začala predávať v roku 2002. Auto bolo vybavené 2,5-litrovým motorom, ktorý bol pôvodne navrhnutý pre Nissan-Almera.

Charakteristiky motora Nissan Sentra druhej generácie sú nasledovné: výkon motora 175 konských síl, vďaka ktorému je auto schopné zrýchliť na stovky kilometrov už za 7 sekúnd. Ale kvôli krátkym prevodom je auto schopné dosiahnuť takýto ukazovateľ iba v treťom stupni prevodovky. Špecifikácie a fotografie „Nissan Sentra“sú uvedené nižšie.

Spoločnosť sa rozhodla upgradovať predchádzajúcu generáciu. Charakteristiky tretej generácie Nissanu Sentra, ktorý bol predstavený v roku 2014 v Moskve, sa príliš nezmenili. Auto bolo plánované na montáž v automobilke v Iževsku. Vybavený bol 1,6-litrovým motorom s výkonom 117 koní, ako aj na výber päťstupňová manuálna prevodovka alebo CVT. Vydávanie tohto auta bolo prerušené dva roky po jeho predstavení.

Výbava vozidla

Technické špecifikácie boli uvedené vyššie. Kompletná sada "Nissan-Centre" vo všetkých dostupných možnostiach sa musí posudzovať samostatne. Stojí za to povedať, že všetci zástupcovia majú rovnaký typ motora. Jediným rozdielom je prevodovka, ktorá môže byť manuálna alebo plynule meniteľná.

Salóny ponúkajú nasledujúce konfigurácie:

• vitajte: manuálna prevodovka;
• komfort: manuálne alebo CVT;
• elegans: manuálne alebo CVT;
• elegans plus: manuálne alebo CVT;
• elegans connect: manuálne alebo CVT;
• elegans plus pripojenie: manuálne alebo CVT;
• tecna: CVT;
• velcom: manuálna prevodovka.

Prehľad vozidla

Výkon Nissanu Sentra nie je cnosťou auta, čo nie jepovedz mi o interiéri. Exteriér nemá žiadne jedinečné prvky, takže by ste mali okamžite ísť do salónu. Modely najnovšej generácie majú monitor na ovládanie navigačného systému, audiosystému a mnohých ďalších funkcií. Palubná doska pozostáva iba z otáčkomera a rýchlomera, medzi ktorými je obrazovka, ktorá zobrazuje celkový a aktuálny počet najazdených kilometrov, dojazd, systémové chyby a prevodový stupeň.

Na volante sú tlačidlá na ovládanie zvuku, tlačidlá na prijatie a odmietnutie prichádzajúceho hovoru. Dôležitým plusom je aj možnosť pripojenia smartfónov cez Bluetooth, takže pri sledovaní filmov môžete zapínať skladby z telefónu, prijímať prichádzajúce a odchádzajúce hovory a reprodukovať zvuk do štandardného audio systému.

Tlačidlá ovládania klimatizácie vyzerajú veľmi sviežo. Hlavné ovládanie prúdenia vzduchu sa nachádza v strede. V blízkosti páky je držiak na poháre. Viacerí majitelia tohto auta poukazujú na jeho nie úplne vydarené umiestnenie, keďže často pri použití ručnej brzdy dochádza k prevráteniu skla pri nohách spolujazdca. Vnútorný materiál - koženka. Stoličky aj dvere sú jeho dizajnom. Prístrojová doska je celá vyrobená z plastu.

Príjemným bonusom je športový režim prevodovky, vďaka ktorému auto zrýchľuje o niečo rýchlejšie ako v normálnom režime.

Auto na sekundárnom ruskom trhu

Na sekundárnom ruskom trhu najčastejšie nájdete najnovšiu generáciu Nissan Sentra. Ceny za totoauto v základnej konfigurácii as minimálnym počtom najazdených kilometrov začína od pol milióna rubľov. Je zriedkavé nájsť autá prvej generácie, pretože väčšina z nich je nefunkčná alebo nie je ekonomicky výhodné ich predávať.

Najčastejšie sa toto auto predáva z dôvodu nedostatočného výkonu motora, ktorý je 117 koní. Kupujúci „Nissan-Centre“zvyčajne nepovažujú vlastnosti auta za hlavné kritérium. Najviac ich zaujíma demokratická cena vozidla.

Recenzie na "Nissan Sentra"

Vyššie uvedené fakty sú skutočné recenzie majiteľov tohto auta. Výhody najnovšej generácie automobilu sú:

• atraktívny vzhľad lacného sériového sedanu;
• veľká kapacita batožiny;
• pohodlný a priestranný interiér aj pre dvojmetrových pasažierov;
• v zadnom rade je dosť miesta pre troch pasažierov, ale je tu trochu stiesnené;
• malá spotreba paliva pri základnej aj najvyššej konfigurácii;
• prítomnosť športového režimu prevodovky;
• vyhrievané predné sedadlá;
• klimatizácia funguje skvele ako v lete na ochladzovanie interiéru, tak aj na vyhrievanie v zime.

Nevýhody tohto auta sú:

• manuálna prevodovka, ktorá má veľa nedostatkov, kvôli ktorým často zlyháva;
• tvrdé odpruženie, vďaka ktorému budete cítiť každú dieru a skalu;
• kvalita konštrukcie vzhľadom na to, že automobiloví nadšenci chvália japonskú montáž;
• slabá predná a zadná optika.

Záver

Vzhľadom na cenu auta ho možno bezpečne klasifikovať ako lacné zahraničné autá, pričom sa ignoruje skutočnosť, že domáce autá sú o polovicu lacnejšie. Táto možnosť je určená pre pokojnú jazdu v meste, pretože tuhé odpruženie a svetlá výška neumožňujú jazdu v teréne. Dôležitým plusom je nízka spotreba paliva, ktorá určuje aj výhodnosť vozidla pre prevádzku v mestskej zástavbe.