Prísada "Suprotek" pre motor: odborné recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Životnosť elektrocentrály priamo závisí od kvality motorového oleja. Mazivo zabraňuje nadmernému treniu dielov o seba, odstraňuje problémy, ktoré môžu vzniknúť pri používaní nekvalitného paliva. Rôzne chemické prísady pomáhajú zlepšovať vlastnosti olejov. Napríklad kompozície značky "Suprotek" pre motor sa používajú na predĺženie životnosti elektrárne. S ich pomocou je možné zlepšiť technické vlastnosti motora.

Produktový rad

Pre motor Suprotec je veľa aditív. Konečný výber závisí od typu motora (benzínový alebo naftový) a počtu najazdených kilometrov. Prezentované kompozície sú nevyhnutným prvkom ochrany pre každú elektráreň. Výhodou aditív v motore "Suprotek" je zároveň to, že tieto možnosti pre autochemikálie neinteragujú s motorovým olejom. Nemenia štruktúru a vzorec maziva. Efekt je len na kovčasti elektrárne.

Pre nové benzínové motory

Pre benzínové motory, ktorých počet najazdených kilometrov nepresahuje 50 tisíc km, odborníci odporúčajú používať motorovú prísadu Suprotec Active Gasoline. Účinok je kolosálny. Prísada vytvára na kovovom povrchu častí elektrocentrály špecifickú ochrannú vrstvu, pomocou ktorej je možné obnoviť geometriu prvkov. Zloženie udržuje motorový olej v miestach zvýšeného trenia, čo umožňuje výrazne znížiť opotrebovanie dielu.

Použitie takéhoto aditíva pre motor Suprotec môže znížiť spotrebu paliva o 8%. Ako už bolo spomenuté vyššie, zloženie udrží olej na povrchu dielov. To vedie k utesneniu medzier v skupine valec-piest. Vďaka tomu je možné vyrovnať kompresiu a zabezpečiť dokonalejšie spaľovanie paliva.

Radenie piestu je zmäkčené. Výsledkom je zníženie vibrácií a hluku motora. Vozidlo jazdí tichšie, dunenie v kabíne je odstránené.

Pre použité benzínové motory

Pre benzínové elektrárne, ktorých počet najazdených kilometrov presahuje 50 tisíc km, je najlepšie použiť prísadu do benzínových motorov Suprotec Active Plus. Tento typ autochémie má mierne odlišné vlastnosti.

Po prvé, aditívum znižuje plytvanie olejom. Faktom je, že kompozícia zvyšuje hustotu krúžku. To zlepšuje odstraňovanie oleja zo stien a zabraňuje jeho vniknutiu do spaľovacej komory.

Po druhé, prezentované aditívum do motora obsahuje zvýšené množstvozlúčeniny, ktoré zabraňujú koagulácii uhlíka. V recenziách aditíva v benzínovom motore Suprotec Active Plus odborníci zaznamenávajú zníženie hluku a zvýšenie účinnosti motora. Dochádza k úplnejšiemu spaľovaniu paliva, čo znižuje množstvo škodlivých emisií do životného prostredia.

Po tretie, pomocou tohto zloženia je možné obnoviť prevádzku hydraulických zdvihákov. To vedie k normalizácii optimálneho tlaku oleja v motore.

Po štvrté, prezentovaná prísada udržuje vrstvu oleja na povrchu dielov. Výsledkom je, že je možné zlepšiť ochranu motora počas „studeného štartu“, čím sa eliminuje lokálny nedostatok oleja, ku ktorému dochádza pri prudkom zvýšení rýchlosti.

Pre nové dieselové motory

Aditíva motorového oleja Suprotek boli vyvinuté samostatne pre dieselové elektrárne. Napríklad pri nových motoroch odborníci odporúčajú používať Suprotec Active Diesel. Princípom fungovania tejto verzie autochémie je vytvorenie špecifickej ochrannej vrstvy na vonkajšom povrchu dielov. S jeho pomocou je možné udržať veľké množstvo oleja v trecích miestach, čo zlepšuje životnosť elektrocentrály. V dôsledku toho sa zdroj znásobí. Do nových motorov sa odporúča používať aditívum „Suprotek Active Diesel“.

Nafta je bohatá na zlúčeniny síry. Pri horení tvoria popol, ktorý sa usadzuje na povrchu dielov. V dôsledku toho sa účinnosť elektrárne znižuje, časť paliva nevyhorí, zvyšuje saspotrebu a škodlivé emisie do životného prostredia. Špeciálne zložky v zložení aditíva zabraňujú spájaniu častíc sadzí. Táto prísada nemá žiadne detergentné vlastnosti. Môže chrániť motor pred stratou výkonu, ale nezničí aglomeráciu uhlíkových usadenín.

Pre použité dieselové motory

Pre dieselové elektrárne, ktorých počet najazdených kilometrov presahuje 50 tisíc km, je lepšie použiť motorovú prísadu Suprotec Active Plus Diesel. Tento typ autochemického tovaru sa líši od vyššie uvedenej možnosti veľkým počtom detergentných zložiek v kompozícii. Odborníci odporúčajú používať predloženú zmes aj pre veľmi staré motory. Uhlíkové usadeniny na povrchu častí v takýchto elektrárňach sú zvyčajne veľmi vysoké.

Predložená prísada je vhodná aj na zníženie dymu. Kompozícia obnovuje kompresiu, čo eliminuje vyhorenie oleja. Znižujú sa aj emisie do vonkajšieho prostredia.

Čo použiť po

V recenziách aditív v motore Suprotec odborníci a motoristi odporúčajú používať aj zmes Suprotec Active Regular. Toto zloženie je vynikajúce pre zachovanie vlastností elektrocentrály, ktoré boli dosiahnuté po aplikácii hlavnej zmesi. Princíp činnosti je rovnaký ako vo vyššie uvedených prípadoch. Faktom je, že molekuly zmesi majú vysokú súdržnosť. Na kovových častiach motora vytvárajú špeciálnu ochrannú vrstvu, ktorá pojme určité množstvo oleja. Vďaka týmto charakteristikám je možné udržať získané vlastnosti na požadovanej úrovni. Motorbeží tichšie, dodatočné vibrácie sú eliminované. Prezentované zloženie je vhodné pre dieselové a benzínové elektrárne. V tomto prípade nie je veľký rozdiel.

Táto prísada nemá detergentné vlastnosti, preto sa neodporúča používať ju samostatne v starých jednotkách. V tomto prípade nebudú žiadne výrazné výhody.

Ako podať žiadosť

Teraz musíte prísť na to, ako doplniť aditíva do motora. Niektorí odborníci odporúčajú pri výmene maziva vopred zmiešať formulácie s olejom a naliať výslednú zmes. V tomto prípade je všetko trochu inak.

Pred použitím je potrebné zahriať motor na prevádzkové teploty. Tým sa vyrovná viskozita oleja, čo pozitívne ovplyvní proces miešania kompozícií. Potom musíte fľašu dôkladne pretrepať. Sediment, ktorý sa tvorí na dne aditíva, musí byť úplne rozptýlený v celom objeme kvapaliny.

V budúcnosti musí byť auto vypnuté a zmes sa musí naliať do plniaceho otvoru oleja. Pri objeme olejového systému 5 litrov alebo menej stačí jedna fľaša. V opačnom prípade by sa mali použiť dve.

Hneď potom musíte naštartovať motor a 30 minút jazdiť v normálnej prevádzke. Silnému zvýšeniu rýchlosti je najlepšie sa vyhnúť. Faktom je, že z tohto dôvodu sa môže znížiť účinnosť distribúcie aditíva v oleji.

Odporúčania od odborníkov a vodičov

V recenziách "Suprotek" pre motor, odborníkov a motoristovjednomyseľne vo svojich radách. Faktom je, že odporúčajú nielen naliať kompozíciu do elektrárne, ale vykonať celý cyklus spracovania. Tu celý postup pozostáva z niekoľkých etáp.

Najskôr je potrebné pridať zvolené zloženie do motora a najazdiť aspoň 1 000 km. Potom by ste mali vymeniť olej a olejový filter.

Druhá fáza zahŕňa naplnenie nového maziva a pridanie aditíva. Ďalej musíte prejsť na pravidelnú výmenu oleja.

Potom musíte vymeniť filtre a mazivo a pridať k nim vybrané aditívum. Motor potom môže normálne fungovať.