Kabriolet "Opel-Astra": recenzie, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Opel-Astra je automobil značky Opel vyrábaný od roku 1991. Auto sa vyrába v takých karosárskych verziách ako kabriolet, sedan, kupé, hatchback a kombi. Verzia kabrioletu sa vyrábala od roku 1993 do septembra 2009, vyrábala sa v troch generáciách (z piatich existujúcich).

Krátky popis

Kabriolet bol počas celej svojej výroby 4-krát prestavovaný – v rokoch 1995, 2001, 2006 a 2007. Najnovšia generácia nevyzerá horšie ako analógy od BMW a Mercedes. Za 27 rokov automobil úplne zmenil svoj dizajn, stal sa atraktívnejším a prestížnejším. Funkčnosť auta bola doplnená aj o niektoré prvky, ako je veľký displej na vrchu stredovej konzoly, tempomat, protiblokovací systém a mnoho ďalších.

Fotky kabrioletu Opel Astra sú uvedené v článku.

Špecifikácie

ÚpravaNajnovšiu generáciu kabrioletov Opel Astra predstavuje päť verzií. Výkon motora začína na 115 a končí na 200 konských silách. Modely sú vybavené päťstupňovou a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, ako aj štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Každá modifikácia je vybavená iba pohonom predných kolies.

Prehľad vozidla

Keďže kabriolet Opel-Astra vychádza z bežnej Astry H, exteriér auta sa líši iba skladacou strechou a rozmermi.

Pri pohľade spredu auto pripomína obyčajný sedan alebo kombi rovnakého modelu. Ale na rozdiel od nich sa strecha dá sklopiť. V závislosti od roku výroby sa auto vyrábalo ako s látkovou strechou, tak aj s kovovou. Posledné dve generácie sa vyrábali s kovovou strechou.

Najvýraznejším prvkom auta je predná optika, ktorú tvoria tri elipsoidné svetlomety. Neodmysliteľným prvkom optiky sú tiež hmlové svetlá umiestnené po stranách nárazníka. Medzi nimi je malý prívod vzduchu rozdelený tromi rebrami.

Zadná časť auta má príliš široký nárazník, na vrchu ktorého je len poznávacia značka. Zadná optika smeruje k vnútornému rohu.

Interiér modelu najnovšej generácie má mnoho inovácií, ako napríklad monitor, malý displej na palubnej doske, ako aj ovládacie tlačidlá na volante zodpovedné za prijatie a odmietnutie hovoru,zvýšiť/znížiť hlasitosť a prepínať rozhlasové stanice a skladby.

Na rozdiel od podobných áut od iných spoločností sa prístrojová doska kabrioletu Opel-Astra skladá z troch prvkov: otáčkomer, rýchlomer a hladina paliva v nádrži. Tiež medzi nimi je malý monitor, ktorý zobrazuje celkový a aktuálny počet najazdených kilometrov auta. Smerové svetlá sú umiestnené v hornej časti prístrojovej dosky.

Najvýraznejším prvkom interiéru je veľký displej umiestnený v hornej časti stredovej konzoly. Je zodpovedný za ovládanie navigačného systému, autorádia, pripojenie smartfónov k autu a mnoho ďalšieho.

Výduchy klimatizácie úplne splývajú so stredovou konzolou, po stranách sú regulátory ich polohy. Nižšie je kodér na nastavenie úrovne hlasitosti kombinovaný so snímačom na volante. Ovládanie prietoku vzduchu sa nachádza úplne dole na stredovej konzole.

Recenzie na kabriolet "Opel-Astra"

Výhody a výhody tohto auta v porovnaní s ostatnými majiteľmi zahŕňajú nasledovné:

• relatívne mäkké a pohodlné odpruženie; stabilizačný systém inštalovaný na oboch nápravách tiež pomáha vozidlu zostať na ceste istejšie;
• skvelý brzdový systém. Veď už aj na modeloch z 90-tych rokov malo auto protiblokovací systém;
• pôsobivý interiér pre lacné auto;
• v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami je auto vylepšenélak;
• bezpečnosť.

Kabriolet "Opel-Astra" má aj nevýhody. Medzi nimi sú nasledujúce:

• niektoré vonkajšie prvky sú priepustné pre vodu, ako napríklad gumičky na zadné svetlá;
• Staršie modely kabrioletu Opel Astra mali slabú izoláciu hluku v dôsledku zle namontovaného čelného skla, ktoré vibrovalo a prepúšťalo zbytočný hluk;
• častý únik kvapaliny ostrekovačov;
• prvky predného panela pískajú.

Za zmienku stojí, že uvedené nedostatky boli zistené pri modeloch vyrobených pred rokom 2007. Po týchto incidentoch sa spoločnosť Opel vážne ujala svojho auta a napravila všetky nedostatky a nedostatky. Najnovšia generácia bola vydaná v roku 2007. Výroba skončila v roku 2009.

Záver

V prípade, že si zákazníci vyberajú radšej kabriolet s plechovou strechou ako látkovou strechou za rozumnú cenu, najčastejšie si zákazníci kupujú kabriolet Opel Astra. Priemerná cena na sekundárnom trhu je asi 330 tisíc rubľov, čo je v porovnaní s kabrioletom "BMW" 3. série treťou časťou nákladov na "nemecké". Tiež strecha auta sa zloží a rozloží za kratší čas ako jeho náprotivky.