Recenzia BMW 650i kabriolet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Cena „kabrioletu“triedy BMW 650i je porovnateľná s nákladmi na byt v rezidenčnej štvrti Moskvy - viac ako 4,5 milióna rubľov. Toľko stojí najväčší a najdrahší kabriolet v ponuke bavorskej značky - špičkový BMW kabriolet 650i s turbodúchadlom prepĺňanou "osmičkou" s výkonom 407 koní a 8-stupňovým automatom.

Toto je veľké 4-miestne auto so strechou. Čo však majiteľ otvorenej „šestky“dostane výmenou za svoje milióny – luxusné auto na víkendové výlety alebo športové auto na každý deň? Po prvé, dostane veľmi rýchlu jednotku: schopnosti motora s výkonom 407 koní sú vždy dosť a všade a náš hrdina zrýchli z nuly na 100 km / h za 5 sekúnd. Výkonný snímač je cítiť už od jeden a pol tisíca otáčok, pokračuje takmer až po hranicu. Krútiaci moment lokomotívy 600 Nm je zároveň rušňovodičovi k dispozícii takmer v celom rozsahu. Podvozok novej „šestky“mechatroniky.

Má 4 možnosti jazdy: Comfort, Normal, Sport a Sport+. Podľapodľa voľby vodiča elektronika prispôsobí citlivosť spúšte, ostrosť riadenia, tuhosť tlmičov, algoritmus preraďovania a prah pre stabilizačný systém. V ktoromkoľvek z týchto režimov bude riadenie naplnené šťavnatým úsilím, ovládateľnosť, najmä v režime Sport, je takmer bezchybná. Prečo takmer? Pretože reakcie auta sú ťažké, pretože nové BMW 650i je väčšie ako jeho predchodca a vážilo takmer cent. Jeho hmotnosť je teraz takmer 2 tony.

Odpruženie auta je dobré pri vyhladzovaní malých defektov asf altu, no chýba mu elasticita. Drsné nerovnosti sprevádzajú nepríjemné hrbole a 20-palcové kolesá trpia takmer každou jamou. Možno spomaliť a užiť si luxus a sofistikovanosť, ktorú nám dali Bavori?

Vnútri kabrioletu vyzerá naozaj luxusne: biela a čierna koža, drevené vložky, drahý plast. Sedadlo vodiča s početnými elektrickými nastaveniami je veľmi pohodlné. Sedadlá majú vyhrievanie, ventiláciu a dokonca aj masér. Ale pri jazde na tryskách by som chcel mať výraznejšiu bočnú oporu.

O voliteľnej súprave sa nebudeme príliš baviť, povedzme, že je tu všetko pre pohodlný pohyb. Na pomery kabrioletov je BMW 650i pomerne praktické auto. Dozadu sa zmestia dvaja dospelí. Samozrejme, nejde o priestrannú „sedmičku“, ale môžete ísť. Na „šestke“sa dá jazdiť aj v zime, pretože trojvrstvová strecha neprepustí chlad do kabíny ani pri30-stupňový mráz. Jedno stlačenie tlačidla v kabíne a po 19 sekundách sa strecha schová do útrob kufra. Zdvihnutie bude trvať 25 sekúnd.

BMW 650i má multimediálny systém iDrive s head-up displejom, systémom priestorového zobrazenia a dokonca aj zatvárače dverí. A toto auto dokáže zaparkovať aj samo. Kabriolet má automatický paralelný parkovací systém, ktorý funguje pri rýchlostiach do 35 km/h, keď vzdialenosť od radu zaparkovaných áut nie je väčšia ako jeden a pol metra.

A aký je výsledok? Na športové auto sa kabriolet šiestej série ukázal byť príliš ťažký a neprijateľne luxusný. Toto BMW nie je vyrobené pre pretekársku dráhu. A aby ste si výlet užili, stádo 400 „koní“nie je vôbec potrebné. Otvorená „šestka“je auto z trochu iného života, hoci v Moskve si môžete užiť BMW 650i. Stačí leto a dobré počasie. Náklady na auto už boli spomenuté, ale opakujeme, že pre špičkové BMW 650i je cena 140 tisíc dolárov. Nenechajte sa prekvapiť cenou, pretože auto je určené pre bohaté publikum. Treba poznamenať, že uvedená cena platí pre BMW 650i z roku 2012.