Jensen Interceptor – zabudnutá legenda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Čas je úžasná vec. Zdalo sa, že len včera sme sa sklonili pred nejakým fenoménom, vynálezom alebo niečím a dnes je všetko, čo nás včera tešilo, zabudnuté a sadá prach na smetisku dejín.

Rovnaký osud postihol aj auto bratov Jensenovcov, ktoré nieslo hrdý názov „Interceptor“. Kedysi ikona štýlu, vzor pre ostatných výrobcov osobných áut, napokon len sen a objekt túžby všetkých pokročilých vyznávačov rýchlosti a pohodlia. Teraz je Jensen Interceptor len jedným z mnohých, mnohých zabudnutých mien.

Legendárny príbeh

História interceptoru sa začala po vojne, keď bratia Jensenovci, ktorí vyrábali autá v továrni pomenovanej po sebe vo West Bromwichi, neďaleko anglického Birminghamu, uvažovali o vytvorení prvého modelu konkrétneho auta. pre nový pokojný život. Auto malo byť pohodlné, rýchle a štýlové. Taký, že sa na ňom dalo pretekať pod pokojne modrou oblohou, bez premýšľania o minulých trápeniach a útrapách. V tom čase chceli všetci ľudia, ktorí prežili roky vojny a núdze, to isté. Vo všeobecnosti bratia začali svoju samostatnú cestu v automobilovom priemysle už v roku 1934, potom vyrobili karosérie pre množstvo modelov od iných výrobcov.tie časy. Svoje autá začali vyrábať o niečo neskôr, no aj tie sa dali nazvať vlastnými len s veľkým rozpätím. Tieto autá dopĺňali zahraničné motory, komponenty z Austinu a iných známych tovární. Ale autá boli Jensen Motors, vyrobené ručne pod prísnym dohľadom a za priamej účasti bratov.

Vráťme sa k Interceptoru. Samozrejme, ľudia, ktorí trpeli vojnou, mohli dať také meno autu. Ale história vzhľadu mena bola vymazaná z pamäti generácií, ale v budúcnosti samotné auto dostalo vlastnosti predátora a skutočného bojovníka. Takže Jensen Interceptor robí čest svojmu menu.

Prvá generácia Interceptorov bola predstavená svetu v roku 1949. Išlo o luxusné auto s hmotnosťou 1,5 tony s novým 6-valcovým radovým motorom z Austinu a podvozkom z Austinu však značne vylepšeným. Auto bolo drahé, ručne vyrábané, motor nebol najlepší a jeho obžerstvo ešte veľa nenaplnilo. Napriek tomu sa prvá generácia Jensen Interceptor vyrábala 9 rokov. Model sa vyrábal v dvoch verziách: kupé a kabriolet. Počas celého obdobia výroby bolo vyrobených asi 70 "Interceptorov".

Začiatok cesty

Toto bol len začiatok. Bratia Jensenovci sa v roku 1966 vrátili k výrobe svojho duchovného dieťaťa s úplne novým konceptom, novými myšlienkami a zmeneným videním sveta. Áno, av automobilovom priemysle v priebehu rokov došlo k mnohým novým objavom aimplementácií. Rýchle a agresívne autá s elegantným dizajnom boli žiadané ako nikdy predtým. Ale, ako viete, brilantní dizajnéri áut nerastú na Britských ostrovoch z nejasných dôvodov. Nachádzajú sa najmä v Taliansku, kde Jensenovci našli ľudí zo spoločnosti Touring, ktorí prišli s novým dizajnom Interceptor, ktorý si podmanil tisícky ľudí po celom svete, z ktorého mohli dizajnéri po celom svete čerpať nápady pre mnoho nasledujúcich modelov áut. od rôznych výrobcov.

Bolo to úplne iné auto, nie veľmi podobné jeho predchodcovi z prvej generácie. Moderné štvordverové auto s oceľovou karosériou, obrovským zadným oknom a motorom Chrysler zaujalo najmä v Anglicku, kde sa vyrábalo len málo áut, čo i len vzdialene podobných výkonov.

Po objednaní dizajnu od Talianov boli Jensenovci nútení kúpiť zariadenie na výrobu karosérie v Taliansku. Nejaký čas prichádzali karosérie na montáž priamo z Pyrenejí, no následne Jensen Motors kúpil vybavenie a previezol ho do rodného Birminghamu. Možno práve toto ich zabilo. Aby sa vrátili náklady na organizáciu výroby, auto sa muselo dlhé roky vyrábať v nezmenenom dizajne. Je pravda, že samotné vybavenie sa zmenilo začiatkom 70-tych rokov. Jensen Interceptor z roku 1971 už mal posilňovač riadenia a ďalšie užitočné inovácie. Dostupné v automatickej aj manuálnej prevodovke.

Legendárne, ale nepraktické

Hlavný problém"Interceptor" bol v neobmedzenom apetíte. Motor Chrysler potreboval priveľa benzínu a potom vypukla palivová kríza, ktorej ozveny strašili motoristov ešte dlhé roky. Podľa odborníkov, ak by bolo auto trochu hospodárnejšie, predávalo by sa oveľa lepšie. Celkovo sa v rokoch 1966 až 1990 vyrobilo asi 6 000 stíhačiek. Onedlho firmu vlastnili iní ľudia, zákazníci mali iné požiadavky a auto ďalej schádzalo z montážnej linky. A bolo tam veľké množstvo kupujúcich.

Teraz je legenda, hoci čiastočne zabudnutá, stále nažive. Spoločnosť, ktorá kúpila práva na názov a značku, plánuje kúpiť Jensen Interceptory po celom svete a opäť ich predávať, no s moderným motorom a iným interiérom. Možno uvidíme "Interceptory" v uliciach miest.