2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21
Mnohé terénne vozidlá sú dobrými predstaviteľmi v kaši, existujú dobré aj zlé modely. Ale ak uvažujete o tom, že by ste našli dobré domáce auto, prvé auto, ktoré vás napadne, bude Niva.
História stvorenia
Legendárne auto bolo navrhnuté už v roku 1977 a stále nezmenilo dizajnové prvky. Vtedy to bolo jedno z prvých áut so stálym pohonom všetkých kolies, predtým existovalo len na zahraničných SUV Range Rover. Bez toho, aby to vedeli, sovietski dizajnéri postavili pokročilé auto. Podľa výsledkov testov sa ukázalo, že cross-country schopnosti Nivy sú mnohonásobne lepšie ako u zahraničných SUV a dokonca ako u UAZ. Malo to však aj negatívnu stránku. Motor Nivy mal nízky ťah, čo mu neumožňovalo prejsť cez prekážky.
Úspech a export modelu
Hneď po spustení výroby bola po "Nive" neslýchaný dopyt, a to nielen v Sovietskom zväze, ale aj v Nemecku, Veľkej Británii a ďalších európskych krajinách. Ona jestojí oveľa menej ako iné SUV. Rovnaký Gelendvagen stál dvakrát toľko ako Niva. Okrem toho predajcovia, ktorí toto auto predávali, naň namontovali rôzne úpravy, panoramatické strechy, kenguryatniki, bodykity a dokonca z neho vyrobili kabriolet. Niektorí nahradili domáci motor výkonnejším francúzskym dieselovým motorom.
Kontinuita generácií
Ak sa pozriete a porovnáte starú "Nivu" s modernými, prakticky nenájdete žiadne rozdiely, keďže vydarené rozloženie a dizajn nepotrebuje výrazné zlepšenie. Nejeden ruský obyvateľ si bude vedieť predstaviť toto auto v inej podobe. Pôvodne bol tento model navrhnutý ako auto so stálym pohonom všetkých kolies a zvýšenou schopnosťou prechádzať terénom. A skutočne, s týmito úlohami sa vyrovnáva dodnes, keďže schopnosť Nivy 4x4 v teréne je takmer najlepšia spomedzi všetkých SUV na svete.
Výkon v teréne
Krátky základ, malé previsy, ako aj prítomnosť nízkeho prevodového stupňa a prevodovky umožňujú tomuto autu ľahko prekonať akékoľvek prekážky. Aj v štandardných úpravách dokáže jazdiť po poriadne zablatenej ceste a ak bude podrobená modernizácii, tak sa Niva na cestách jednoducho nevyrovná. Stačí nasadiť terénne kolesá, pretože to okamžite pridá na schopnosti cross-country a bude oveľa lepšie ako všetky moderné crossovery a niektoré SUV. A ak je vybavený navijakom azväčšite svetlú výšku, potom nebudú schopnosti Nivy v teréne rovnaké.
Áno, v mnohých ohľadoch je Niva zastarané auto. Má archaický dizajn interiéru a exteriér nebol dlho aktualizovaný. Ale nie je za to milovaná - stroj bol vytvorený, aby fungoval a bol v domácnosti nepostrádateľný. Priechodnosť "Niva" je stále referenčná. Samozrejme, všetky nedostatky tohto modelu sú už dlho známe a je škoda, že moderní dizajnéri nechcú toto auto priviesť k ideálu, ale napriek všetkým jeho nedostatkom zostane Niva vždy v srdci každého Rusa. osoba.
Odporúča:
Diagnostika porúch motora – je to naozaj potrebné?
Každý majiteľ auta si je dobre vedomý toho, že skôr či neskôr sa v jeho motore vyskytne nejaká porucha. Najčastejšie je to spojené s opotrebovaním dielov, ktoré je potrebné vymeniť. Povedzme si, čo môže prezradiť diagnostika motora
Číslo motora: je to naozaj potrebné?
Čo je to číslo motora a prečo je potrebné? Teraz v Rusku, ako aj v zahraničí, sa nepoužíva na identifikáciu auta, ale vykonáva servisné funkcie
Najväčší džíp – je naozaj taký dobrý
Pri výbere auta podľa jeho rozmerov sa mnohí odvolávajú na rôzne možnosti. Niekto si teda napríklad vyberie najväčší džíp podľa jeho výšky, niekto odhadne jeho dĺžku a podobne. Každý oceňuje to, čo považuje za potrebné pre seba
Tajomstvá na kolesách – sú naozaj potrebné?
Nakoľko si ceníte svoje auto, keď zanedbávate platené parkoviská a nainštalujete špeciálne ochranné prostriedky? Pravdepodobne pre tých, ktorí uprednostňujú parkovanie pri dome, to nie je také drahé, ale ak sa rozhodnete pre takýto krok, nezabudnite na kolesá nainštalovať zámky, ktoré pomôžu chrániť auto pred zlodejmi áut
BMW séria 320 – Európska askéza je dnes v móde
Kto povedal, že pedantstvo je nudné a nie kreatívne? Nemeckí dizajnéri opäť raz dokázali, že kvalitné a slušné auto nie sú nevyhnutne zlaté kolesá a platinový volant. BMW radu 320 je toho živým príkladom. Bavori, ktorí zostali verní svojej mentalite, opäť dokázali, že asketizmus a pedantstvo môžu byť na európsky spôsob elegantné
