Diagnostika porúch motora – je to naozaj potrebné?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Diagnostika porúch motora sa zvyčajne vykonáva na čerpacích staniciach, ktoré majú kvalifikovaný personál a vybavenie, ktoré je schopné túto operáciu vykonať. Moderné autá by sa mali diagnostikovať iba v značkových autoservisoch, pretože technológie pre všetky značky sú odlišné. Samozrejmosťou sú univerzálne centrá, ktoré sú certifikované rôznymi výrobcami. Tento certifikát potvrdzuje kompetentnosť centra v oblasti týchto služieb.

Takéto zariadenie spravidla stojí veľa peňazí a jeho údržba je nad sily malých čerpacích staníc, takže si nemôžete robiť starosti s kvalitou služieb.

Diagnostika problémov s motorom môže byť oveľa lacnejšia. To sa dá dosiahnuť jednoducho využitím zvedavosti vašej mysle. Odoslaniu auta do servisu by mala predchádzať jednoduchá diagnostika motora po sviečkach, tie vedia veľa povedať o stave auta.

Bez ohľadu na to, aký zložitý je motor auta, bez ohľadu na to, koľko elektroniky ho poháňa, mápracovné časti, ktoré majú tendenciu sa opotrebovať. Toto opotrebovanie sa dá určiť podľa farby sviečok. Malo by sa pamätať na to, že táto technika je použiteľná iba pre benzínové motory, pretože jednoducho neexistujú ani dieselové motory.

Začnime tým najhorším – sadze na zapaľovacích sviečkach. Ak sa objaví takýto znak, môžete si spolu s ním všimnúť spotrebu oleja, ako aj zvýšenú spotrebu paliva. Okrem toho sa motor oveľa viac zadymí. To všetko naznačuje opotrebovanie skupiny piestov vo forme piestnych krúžkov, ako aj tesnení drieku ventilov. Olej jednoducho vstupuje do spaľovacej komory. Pravdepodobne nemá cenu hovoriť o metódach opravy.

Diagnostika porúch motora môže odhaliť nielen existujúce problémy, ale aj „základy“, ktoré sa potom stávajú vážnym problémom. Stáva sa, že na sviečkach sa pozorujú sadze. Je tiež čierny, ale dá sa ľahko vymazať. V tomto prípade sa oplatí upraviť karburátor, prípadne skontrolovať a prípadne vymeniť. Tu je problém v tom, že horľavá zmes je prebohacovaná benzínom, čo vedie k tvorbe sadzí na všetkých povrchoch v spaľovacej komore. Po nastavení je žiaduce uistiť sa, že je porucha odstránená a nechať motor bežať v stredných a vysokých otáčkach.

Okrem iného vám diagnostika porúch motora umožňuje zvýšiť jeho zdroje, pretože nie všetky poruchy okamžite deaktivujú jednotku. S niektorými môže motor pracovať 10 000 kilometrov, po ktorých sa „postaví“. Táto situácia bude katastrofou pre všetkých.automobilový nadšenec.

Ak je v zmesi málo benzínu, dochádza aj k opačnému efektu. Potom sa motor ťažko štartuje. Na odskrutkovanej sviečke je vidieť biely povlak. Riešenie tohto problému je rovnaké ako predchádzajúce.

Diagnostiku a opravu motora je možné vykonať aj doma, vyžaduje si to však solídnu sadu nástrojov, ako aj dostatok času a úsilia. Vedomosti v tejto oblasti nebudú prekážať. Ak si nie ste istý svojimi schopnosťami, mali by ste ísť na čerpaciu stanicu.